Chevrolet B10S1 motor
Motori

Chevrolet B10S1 motor

Tehničke karakteristike 1.0-litarskog Chevrolet B10S1 benzinskog motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

1.0-litarski Chevrolet B10S1 ili LA2 motor se proizvodio od 2002. do 2009. godine u Južnoj Koreji i instaliran je na najmanjim modelima kompanije, kao što su Spark ili Matiz. Verzija agregata prije 2004. je ozbiljno drugačija i često se naziva jednostavno B10S.

Serija B uključuje i motore sa unutrašnjim sagorevanjem: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 i B15D2.

Tehničke karakteristike Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC motora

Tačna jačina zvuka995 cm³
Sistem napajanjadistribucija injekcija
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem64 KS
Obrtni moment91 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe R4
Blok glavaaluminijum 8v
Prečnik cilindra68.5 mm
Hod klipa67.5 mm
Omjer kompresije9.3
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemne
Hidraulični kompenzatorine
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačne
Kakvo ulje sipati3.2 litara 5W-30
Vrsta gorivaAI-92
Klasa zaštite okolišaEURO 3/4
Približan resurs200 000 km

B10S1 kataloška težina motora je 105 kg

Broj motora B10S1 nalazi se na spoju bloka sa kutijom

Potrošnja goriva Chevrolet B10S1

Na primjeru Chevrolet Sparka iz 2005. s ručnim mjenjačem:

Grad7.2 litri
Praćenje4.7 litri
Mješovito5.6 litri

Hyundai G4EH Hyundai G4EK Peugeot TU3JP Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

Koji automobili su bili opremljeni motorom B10S1 1.0 l 8v

Chevrolet
Spark 2 (M200)2005 - 2009
  
Daewoo
Hue2002 - 2009
  

Kvarovi, kvarovi i problemi B10S1

Ovaj motor se ne smatra problematičnim, ali njegov vijek trajanja rijetko prelazi 200 km.

Znak skorog remonta je značajan pad kompresije u cilindrima

Zupčasti remen sa valjkom treba mijenjati svakih 40 km, inače će savijati ventil ako se pokvari

Zazori ventila zahtijevaju podešavanje svakih 50 km, nema hidrauličnih podizača

Od nekvalitetnog benzina, svijeće se brzo pokvare, mlaznice za gorivo se začepljuju


Dodajte komentar