Diskovi, gume, točkovi
Kada je pravo vrijeme za brušenje kočionog diska?
Mucanje, trzave kočnice mogu biti povezane sa talasastim trošenjem kočionog diska. Ovo ne zahtijeva nužno novi set kočionih diskova. Pod određenim okolnostima, kočioni diskovi se mogu učiniti potpuno funkcionalnim jednostavnim, brzim i jeftinim rješenjem. Svaki manevar kočenja stvara veliko opterećenje na materijalu, što uvijek uzrokuje habanje. Kao rezultat toga, kočioni diskovi se mogu neravnomjerno istrošiti, sa potencijalno fatalnim posljedicama: zaustavni put se produžava, a vibracije automobila i volana se jasno osjećaju pri naglom kočenju. Zašto brusiti kočioni disk? Brušiti ili ne brusiti nije pitanje, već jednostavna jednadžba: Za brušenje kočionog diska nije potrebno rastavljanje. Radionice koje nude ovu uslugu obično imaju neophodnu opremu za obradu kočionih diskova bez potrebe za uklanjanjem. Potrebno je samo ukloniti kotač i kočionu čeljust. Profesionalno brušenje površina…
Skupo, ali zauvijek: keramički kočioni diskovi
Svemirska letjelica koja ulazi u Zemljinu atmosferu doživljava snažan otpor zraka. Zato svemirske kapsule i šatlovi imaju termičku zaštitu koja može izdržati visoke temperature. Ove keramičke pločice našle su svoj put u automobilskoj industriji u obliku kočionih diskova. Uostalom, na kočioni sistem najviše utiču visoke temperature zbog trenja. Šta su keramičke kočnice? Kada čujete riječ "grnčarija", možda ćete pomisliti na grnčariju. Zaista, keramičke komponente su u velikoj potražnji u industriji. Njihov posebno snažan izolacijski učinak protiv prenapona i topline čini ih pogodnim materijalom za ekstremna okruženja. Kočnice koriste poseban keramički materijal: kompozit karbonskih vlakana i silicijum karbida savršena je mješavina za apsorpciju velike energije trenja. Tako su keramičke kočnice opremljene jednom ili više komponenti napravljenih od ovog materijala, što daje oboje…
Bez gluposti - prednosti perforiranih kočionih diskova
Disk kočnice na sva četiri točka sada su standard na modernim vozilima. Bubanj kočnice služe samo kao parkirna kočnica. Čak iu kompaktnim vozilima, pokretne mase i snaga motora su previsoke da bi jednostavne doboš kočnice garantovale sigurno kočenje. Međutim, problem koji se odnosi na sve kočnice ima ime: kočnica fade. Sprečavanje trošenja kočnica pomoću kočnica visokih performansi Fade kočnica je gubitak efekta kočenja zbog nakupljanja topline u kočionom sistemu. Ako se toplina nastala tijekom kočenja ne može dovoljno brzo raspršiti, nastaje opasna situacija: temperatura kočionog diska se približava tački taljenja i trenje između obloge kočnice i kočionog diska se značajno pogoršava. Kod bubanj kočnica to često dovodi do potpunog kvara. Ali jednostavni, neperforirani i čvrsti kočioni diskovi također…
Sprečavanje oštećenja je pravi način skladištenja guma!
Leto dolazi, a sa njim i letnje gume. Ljeti je dozvoljena vožnja na zimskim gumama, ali se to ne preporučuje. Sezonske gume pozitivno utiču na habanje, vozne performanse i potrošnju goriva. Postavlja se pitanje: kako skladištiti zimske gume tako da budu prikladne za upotrebu u narednoj zimskoj sezoni. Posljedice nepravilnog skladištenja Gume su konstrukcije od kompozitnog materijala koje se sastoje od čelične žičane mreže, takozvane karkase, okružene gumenim premazom. Jačanje gumenog premaza naziva se "vulkanizacija". Guma se snažno zagrijava dok ne postane dovoljno tečna da stvori hermetički omotač oko trupa. To je veoma važno. Okvir je stabilan i izdržljiv ako je zaštićen od korozije. Kada zrak i vlaga prodru u čeličnu žicu, guma će uskoro biti spremna. NA…
Kila na točku: može li se voziti i šta s njom?
Većina vozača upoznata je s konceptom hernije kotača od djetinjstva, kada se guma izboči na biciklu. To se obično događa na bočnom dijelu, ali slučajevi formiranja kraja nisu rijetki. Iako je automobil opremljen jačim gumama, opterećenje na njima je i znatno veće, pa se može desiti da točak na jednoj strani nabubri. Razmislite zašto se to može dogoditi i da li je moguće upravljati oštećenim točkom? Šta je hernija na točku? Hernija točka se odnosi na deformaciju gume u obliku otoka. Ova oštećenja se mogu pojaviti i na bočnoj strani gume i na gazećem sloju. Ovisno o lokaciji takvog oštećenja, može uzrokovati trzaje, udarce, zujanje vibracija i druge efekte koji tjeraju vozilo da se kreće…
Od čega su napravljene automobilske gume?
Proizvođači guma kriju tačan recept za njihovu proizvodnju. Glavne komponente ostaju nepromijenjene. Karakteristike različitih modela su različite. Ovo se mora uzeti u obzir pri odabiru guma za automobil. Vrste gume Bez obzira na proizvođača, na tržištu postoje dvije vrste guma. Njihove tehničke karakteristike su praktično iste. Vrste gume: Od prirodnih sirovina. Sastav je baziran na biljnoj gumi. To je prirodna supstanca koja se ekstrahuje iz soka drveća. U početnoj fazi proizvodnje automobilskih guma korištena je samo guma biljnog porijekla. Od sintetičkih sirovina. Moderne gume se prave od gume koja se proizvodi hemikalijama. Materijal je otporan na biljna i životinjska ulja. Proizvodi od sintetičke gume dobro zadržavaju zrak. Zahvaljujući tome, materijal je dobio široku…
Kako pravilno skladištiti gume
Dva puta godišnje vlasnici automobila suočeni su s potrebom zamjene gume. Poteškoće ne nastaju toliko kod zamjene (to se radi u bilo kojoj montaži guma), koliko zbog specifičnosti skladištenja guma u različito doba godine. Novi komplet "cipela" za automobil je veoma skup. Stoga morate unaprijed voditi računa o tome kako skladištiti gume. Opći principi Prva stvar koju svaki vozač mora naučiti je da gume ne smiju stajati nigdje na neprikladnim mjestima za to (ako samo gdje: u seoskoj kući, balkonu, itd.). Da biste ih pohranili, morate odabrati hladnu tamnu prostoriju. Istovremeno, indikator vlažnosti u prostoriji trebao bi biti nizak - vlaga štetno djeluje na gume. Kao i prljavština, visoka temperatura i produženo izlaganje ultraljubičastom zračenju. Bilo koji od…
Funkcije i varijante lanaca za snijeg na točkovima
U određenim uslovima na putu, sopstveni potencijal automobila nije dovoljan. Snježni dio puta, strm uspon prekriven korom leda, blatnjavo područje - u svim ovim situacijama mogu pomoći lanci za snijeg postavljeni na točkove. Takva "dodatna oprema" za točkove daje vozilu terenska svojstva. Glavni zadatak automobilskih lanaca za snijeg je poboljšati prianjanje kotača na podlogu. Šta su lanci za točkove i koje su njihove funkcije Lanac protiv klizanja je konstrukcija koja se postavlja na točkove vozila kako bi se poboljšala njegova prohodnost. Glavni plus proizvoda je što se lanci mogu koristiti samo po potrebi. Lanci su pričvršćeni na kotače duž širine gume s vanjske strane posebnim pojasom sa pričvršćivačima. Lanci kotača, zahvaljujući poboljšanoj vuči, obavljaju sljedeće funkcije: ...
Indeks opterećenja guma: sve što trebate znati
Gume su važan element u osiguravanju prianjanja vašeg vozila na putu i vaše sigurnosti. Postoji mnogo različitih modela guma u zavisnosti od vrste vremenskih uslova kojima su izloženi (ljetne, zimske i 4-sezonske gume), brzine koju mogu podnijeti i težine koju mogu podnijeti: ovo je indeks opterećenja guma. 🚗 Šta je indeks opterećenja guma? Indeks opterećenja guma može se sastojati od dvije ili tri cifre. U ovom slučaju, na gornjoj fotografiji, indeks opterećenja je 88. Ovaj indeks označava nosivost vaše automobilske gume, odnosno maksimalno opterećenje koje može podnijeti. Ovaj broj je indeks kojem odgovara težina u kilogramima. Na primjer, indeks opterećenja od 88 odgovara maksimalnoj težini od 560 kg. Ovaj indeks...
Šume za uštedu energije: karakteristike
Kako bi uštedjeli gorivo, vlasnici vozila postavljaju energetski efikasne gume. Ove gume su dizajnirane da smanje količinu štetnih emisija u životnu sredinu. Šta su gume za uštedu energije U Evropi se svake godine sve više pooštravaju zahtevi za štetne emisije iz automobila. Tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, štetne materije se ispuštaju u atmosferu. To je zbog činjenice da kada se naftni proizvodi zapale, nastaju proizvodi izgaranja. Kako bi vozila bila u skladu sa propisima, proizvođači unose izmjene u njihov dizajn. Globalni brendovi postavljaju zelene gume na svoje automobile. Materijal za izradu i dezen gazećeg sloja omogućavaju vam da smanjite stepen otpora prilikom vožnje. Ovo smanjuje potrošnju goriva i čini automobil ekološki prihvatljivijim. Kako radi? Kada vozite automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem...
Šta znači označavanje na gumama?
Označavanje automobilske gume može mnogo reći o tome: o modelu gume, njenoj dimenziji i indeksu brzine, kao io zemlji porijekla i datumu izdavanja gume. Poznavajući ove i druge parametre, možete sigurno kupiti gume bez straha da ćete pogriješiti s njihovim odabirom. Ali u autobusu ima toliko oznaka da ih morate moći ispravno dešifrirati. Ove oznake, kao i oznake u boji i pruge na gumi, bit će razmotrene u članku. Označavanje guma i dekodiranje njihovih oznaka Oznake na gumama su označene od strane proizvođača na svojoj strani. U ovom slučaju, oznaka je prisutna na svim gumama. I odgovara međunarodnom standardu, koji je općeprihvaćen. Na gumama se koriste sljedeći natpisi: podaci o proizvođaču; dimenzija i dizajn gume; indeks…
Šta je guma bez zračnica?
Guma bez zračnice je standardna guma današnjih automobila. Razvijen je 1950-ih, zamjenjujući stare gume s zračnicama. Za razliku od ove, guma bez zračnice nema vidljivu zračnicu. Njenu nepropusnost osigurava unutrašnja membrana, a guma je pritisnuta uz naplatak. 🔍 Koji je princip rada gume bez zračnice? Le tubeless guma je danas najčešći tip gume. Najvjerovatnije je vaš vlastiti automobil opremljen njime! Ovo je guma bez zračnica, čiji je analog ugrađen direktno u gumu. Gumu bez zračnice izumio je 1928. Novozelanđanin Edward Bryce Killen. Patentirana 1930. godine, guma bez zračnice postepeno se proširila na sve automobile, dijelom zahvaljujući proizvođačima kao što je Michelin. Da li ste znali? Gume bez zračnica nisu samo za automobile...
Šta je putnički putnik - zašto vam treba rezervni točak za automobil
Komplet svakog modernog automobila uključuje mnogo različitih elemenata koji mogu biti od koristi kada situacija zahtijeva hitne mjere od vozača. Dakle, u prtljažniku automobila trebao bi biti kabel za vuču (njegov izbor je opisan ovdje) i set alata (ono što bi trebalo biti uključeno u njega opisano je u zasebnom pregledu). Još jedna važna stvar koja može pomoći u hitnim slučajevima je rezervna guma. Njime će vozač izbjeći dodatne troškove za evakuaciju vozila posebno opremljenim šleperom. Razmotrimo po čemu se klasični točak razlikuje od dokatke, kao i kako se koristi rezervna guma u slučaju određenih tipova automobila. Šta je dokaz? Dokatka je isti rezervni točak, samo što se u ovom slučaju proizvođač pobrinuo za uštedu prostora u prtljažniku automobila.…
Auto gume niskog profila
Među varijantama podešavanja automobila, jedna od prvih promjena koje vozila prolaze je ugradnja prekrasnih diskova nestandardnog promjera. Obično je ovaj parametar usmjeren prema gore. Kada vlasnik automobila ugrađuje velike felge, kako bi se kotač uklopio u luk, na naplatku se moraju postaviti posebne gume niskog profila. Takve gume imaju i svoje prednosti i neke nedostatke. Razmotrite što je posebno u takvim gumama i kako takva modernizacija utječe na tehničko stanje automobila. Šta su gume niskog profila? Guma niskog profila je modifikacija u kojoj visina gume ima omjer od 55 posto prema njenoj širini (postoje i opcije s nižim omjerom). Evo primjera gume niskog profila: širina 205 / visina 55 (ne u milimetrima, već kao postotak širine) / radijus 16 inča...
Uređaj i vrste automobilskih guma
Jedan od glavnih elemenata automobilskog točka je guma. Montira se na disk i osigurava stabilan kontakt automobila sa površinom puta. Dok je vozilo u pokretu, gume apsorbuju nastale vibracije i vibracije uzrokovane neravninama na putu, što osigurava udobnost i sigurnost putnika. U zavisnosti od uslova rada, gume mogu biti izrađene od različitih materijala složenog hemijskog sastava i određenih fizičkih svojstava. Gume također mogu imati šaru gazećeg sloja koja osigurava pouzdano prianjanje na površinama s različitim koeficijentima trenja. Poznavajući strukturu guma, pravila za njihov rad i uzroke prijevremenog trošenja, možete osigurati dug vijek gume i sigurnost vožnje općenito. Funkcije guma Glavne funkcije automobilske gume uključuju: prigušivanje vibracija kotača od nepravilnosti na površini ceste; ...
Vrste i parametri kotača
Jedan od ključnih elemenata svakog automobila, bez kojeg transport ne može voziti metar, je točak. Tržište autodijelova i komponenti nudi veliki izbor felni za automobile. Svaki vozač, ovisno o svojim materijalnim mogućnostima, može odabrati stil kotača koji se može ugraditi na njegov automobil kako bi naglasio njegovu ljepotu. Osim toga, vlasnik automobila može koristiti diskove ne samo nestandardnog promjera, već i širine. Spajanje je veoma popularno među zaljubljenicima u tuning automobila. Već postoji posebna recenzija o prednostima i nedostacima ove kategorije diskova. Za sada ćemo se fokusirati na standardne kotače koje nude proizvođači autodijelova. Oni se međusobno razlikuju ne samo po dizajnu. Prije svega, njihove razlike leže u njihovom…
