Vjerujemo da je mnoge (buduće) motocikliste zbunila bogata ponuda. Naravno, većina nas ne vjeruje kada pišemo da moderni maksi skuteri mogu zamijeniti klasični motocikl i da motocikl s automatskim mjenjačem nije samo za "bebe", već će i vozač motocikla na velike udaljenosti biti zadovoljan Manom. . Dakle, uzeli smo tri motocikla, od kojih svaki predstavlja drugu klasu. Atlantic je veliki skuter koji jasno kombinira svrhu s dizajnom. Oba para farova, prednji i zadnji, su veoma veliki za dvotočkaš. Možda ovo podsjeća na automobilski dizajn? Izdržaće. Veći od prosječnog motocikliste, ovaj maksi skuter je za one koji žele promijeniti svoj automobil u dvotočkaš. Zahvaljujući dobrom…

Ali u ovom prijatnom smislu te reči, peckaće. Motociklisti žargonom vole da kažu da će motocikl dobro ubosti, zamahnuti ili letjeti. Ali lingvisti ne bi trebali biti uvrijeđeni na nas ako se malo poigramo riječima. Ukratko, Honda CB 650 F Hornet je potpuno nov automobil koji je predstavljen krajem prošle godine i nastavlja uspješnu priču započetu davne 1998. godine sa Hornetom 600, odnosno CB 600 F. radne zapremine od 649 kubnih centimetara. Redni četverocilindrični motor razvija 87 "konja" pri 11 o/min i 63 Nm obrtnog momenta pri 8000 o/min. Naravno, to nisu podaci...

BMW svela u anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Koncept Stunt G 310, beskompromisna interpretacija agresivnog i agilnog kaskaderskog bicikla zasnovana na proučavanju jednocilindričnog modela. Koncept BMW Stunt G 310 Zahvaljujući inovativnom konceptu, jednocilindrični motor, razvijen od temelja, postiže vrlo kompaktne proporcije. Niski prednji modul i visoki rep obećavaju brze promjene smjera i dinamičnu vožnju. Pomicanje usisnog kanala prema naprijed, praćeno transportom izduvnih plinova prema stražnjoj strani, omogućilo je i postavljanje prigušivača u okomitu poziciju ispod sedla, između motora i amortizera. Detalji o kaskaderskom biciklu „Stuntriding je složen i višestruki sport. Optimalno sredstvo je kompaktan, okretan bicikl koji je i stabilan i pouzdan. Savršen balans agresije...

Indijski FTR 1200, dva gola stižu 2019. – Moto Previews Američki brend razbija klasične stereotipe i prelazi sa prilagođenih na ravnu stazu inspirisanu golom, veliku pažnju entuzijasta. Zove se FTR 1200 i to će biti jedna od najzanimljivijih vijesti koju ćemo vidjeti i na Eicmi 2018 za nekoliko sedmica. Izgled je inspirisan FTR 750 koji dominira američkim trkama na ravnim stazama, a nudi se iu verziji. FTR 1200 S. Dvocilindrični motor sa 120 KS. Obje verzije imaju 60cc V-twin motor. cm i 1.230°, sposoban da razvije…

Da li ću moći pravilno da menjam brzine sa uključenim menjačem? Ako motocikl svjetskog prvaka “tresem” o zemlju, šta će drugi novinari misliti o meni koji još čekaju svojih nekoliko krugova na ova dva trkačka automobila? Odgovornost je bila težak teret koji sam mogao podnijeti samo tiho povlačeći se u sebe i smirujući svoje misli. “Već ste vozili superbike trkaći bicikl, kao i Hondo CBR od 600 kubika za supersportske trke. Upalit će”, bile su hinjene i utješne misli. „Sofa! Salon automobila! Glas predstavnika Honde prekinuo je moje misli. 'Tvoj red. Prvo ćete otići do Ten Kate Hondo CBR 600 RR Sebastiana Charpentiera." U tom trenutku trema je prošla, sada je vrijeme...

Ispred Piaggiovog sedišta na Via Broletto u Milanu, četiri Ose malo posebne plave nijanse čekaju da budu zaveštane. Onaj koji prolazi izgleda veoma radoznalo. Jedan traži ofset. Čuđenje odgovorom "Nema toplotnog motora u njemu" Zbog činjenice da nova električna Vespa ni na koji način ne pokazuje da su to baterije. Treba napomenuti da su talijanski dizajneri zadržali klasične linije i tipično najpoznatiji skuter na svijetu, ne iznevjerivši pritom originalnost oblika. Od svjetionika do sedla, nalazimo zakrivljene površine koje su je uvijek činile vitkom. Vespa od najmanje, pedesete, do impresivnije - 300 GTS. Ljubitelji Vespa odmah će primijetiti mali trik: zadnji točak je nešto manji, sa 11 inča umjesto 12. Razlog je tehnički: ispod sedla…

Dakle, Versys dolazi u pravo vrijeme, ako ne i posljednji put. Do nedavno, Kawasaki je nudio KLV 1000, kopiju Suzuki V-Strom 1000 touring endura, ali to više nije slučaj; takođe je bio veliki jaz u srednjoj klasi, 650cc. Stari KLE 500, koji je inače bio najprodavaniji u protekloj deceniji uprkos svom ažuriranju, oduvek je teže skrivao svoje godine i pratio svoje konkurente. Iskreno, vjerujemo vam da su se već na predstavljanju Kawasaki ER-6n mini-roadstera i ER-6f sportskog touringa šuškale o enduro touringu ili svojevrsnom supermoto motociklu. Kao što smo videli prošle jeseni, nagoveštaji su bili na mestu - a evo bicikla zasnovanog na srcu ER-6n/f, i...

Uz ove četiri ljepotice, važno je zapitati se mogu li oni biti savršeni bicikli i nude li čarobni kompromis između udobnosti, sportskog okvira i snage ovjesa, snage motora, snažnih kočnica i na kraju, ali ne i najmanje važno, cijene. Cijena je, naravno, također bitna. I tu se malo zaglavi. Tri japanska rivala, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit i Yamaha FZ1 Fazer, po cijeni su barem otprilike u istoj kategoriji, samo jedan ulaz sa starog kontinenta, njemački BMW K 1200 R Sport, je preskupo. Kao da muškarcima u Minhenu nije stalo da će oni koji žele modernu tehnologiju i ekskluzivnost platiti više za R Sport nego na primer Suzuki...

"Da, šta je?" “Često se moglo zapeti za uši prilikom parkiranja na gradskim ulicama. Pitanje upućeno vozaču testnog skutera bilo je, naravno, skuter. Transparent. Uprkos sporom otvaranju našeg tržišta, ponuda dvotočkaša je i dalje ograničena, pa je fokus više na atrakcijama. Meri 4 je svakako zanimljiv - 89. je bila godina premijere skutera. Međutim, činjenica da se radi o potpuno domaćem proizvodu nigdje se na prvi pogled ne vidi.

Svako ko je imao priliku sjesti na bilo koji Aprilio Tuono može osjetiti koliko je radikalan ovaj ogoljeni bicikl, bez obzira na godinu proizvodnje. I najnovija verzija, opremljena četvorocilindričnim V-twin motorom od 1100 cc. Vidite, nije drugačije. Grmljavina je tipična za motocikle ovog tipa iz fabrike u gradiću Noale između Padove i Venecije. Nakon predstavljanja koncepta RS 660 prije dvije godine u Milanu, bilo je jasno da će proizvoditi i Tuon srednje klase. sa linijskim dvocilindričnim motorom od 660 ccm. cm, razvijen zajedno sa sportskim modelom RS 660. Geometrija, postavke motora i položaj sedišta na motociklu prilagođeni su Tuonu za svakodnevnu upotrebu i gust saobraćaj, dok je sportska Aprilia RS 660 više…

Najnovija XT serija predstavljena je novinarima u Maroku usred pješčanih dina i kamenih staza. Teren je bio užasan, pravi poligon za motociklizam koji i dan-danas vuče kupce. Motocikl, star već pet godina, ponovo je impresionirao. Sa modernijim dizajnom, više snage i poboljšanja stečenih tokom godina, vodeći je u svojoj klasi u kojoj se ističu Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini kamila, KTM. .

Dizajnerski osvježena mašina je nasljednik modela F 650 GS, koji je dobio određeni volumen. Oznaka off-road dolazi iz njegovog imena, ali su ga inače Nijemci namijenili motociklističkoj kohorti ljudi koji nisu baš kao kod kuće na terenu, ali su ponekad u iskušenju da tamo odu na umjerenu ekskurziju. Više nego u ozbiljnoj namjeri traženja adrenalinskih užitaka van puta, takvi motociklisti više vole da uživaju na cesti, a sviđa im se i ovaj 'avanturistički' izgled. Ako ništa drugo, felge od livenog aluminijuma bez krakova nisu baš prvi izbor 'terenskih', zar ne?! Kao što je uobičajeno kod Bavarske kuće, nudi se u tri verzije: standard, Rally i Rally LS, koje se razlikuju po kompletu…

Počnimo sa prethodnim modelom R 1150 RT. Bio je to motocikl koji je zbog svoje svestranosti poslužio ne samo motociklistima koji vole putovati, već i policiji. Stari RT je imao dobru zaštitu od vjetra, prilično snažan motor i, naravno, veliku nosivost. U svakom slučaju, bez obzira da li je natovaren prtljagom za zabavu ili policijskom opremom, biciklom se i dalje upravlja lako i udobno. Dakle, novi R 1200 RT ima težak zadatak pred sobom, jer mora biti čak i bolji od dobro poznatog i po mnogo čemu savršenog putničkog prethodnika. Novitet je bio opremljen bokserom nove generacije, koji smo prošle godine mogli testirati na velikom touring enduro R 1200 GS. 16% više snage motora i smanjena težina bicikla…

Barem ga tako doživljavamo, a zapravo je vrlo sličan motociklima. Terenski motocikli su veoma popularni jer donose mnogo pogodnosti i užitka u vožnji. Honda, gigant sa ostrva daleko na istoku, malo je zbunila (barem nas) svojim agresivnim motociklima, koji su izgledali vrlo slično, ali veoma različiti kada se ukrcate na njih i obiđete bicikl. Smiješno je da nijedno od ovih novih X-slova nije loše, svako je dobro i zanimljivo na svoj način. Ali ako biste morali da izaberete samo jedan, i da je odluka takođe bila vođena cijenom, onda biste izabrali ovaj - VFR800X Crossrunner. Iza…

Od samog početka, bit ću iskren: ovo nije auto sa liste onih pet koji vam trebaju u garaži. Čak i ako ga dovedete do deset, vjerovatno će ispasti. Zašto? Prvo, zato što se ne naslanja, a drugo, zato što je preširok za upotrebu sa motociklom. Obično parkiram probne automobile sa upravljačem, odnosno motocikle i skutere, ispred kancelarije, ali sam morao da se vozim do garaže jer je preširok da bih mogao da prođem centimetar debelog pulta. S druge strane, čuo sam za jednog bogatog studenta koji ima auto na sva četiri točka sa S na vratima prtljažnika, koji je nakon jednodnevnog Spyder testa (inače RS verzija, ne RT, ali ovo su uloge ...

"Vintage" sportski duh prema Ducatiju. Scrambler Café Racer je jednostavan, moderan i zabavan. Café Racer, momci su se vratili. Hteli to ili ne, skoro šezdeset godina nakon što su londonskim kafićima projurili prilagođeni ulični bicikli sa dodacima za trkačke bicikle, koje su vozili takozvani rokeri – ljubitelji motocikala i rok muzike, tržište vozila na dva točka postalo je proizvodnja tehnološki naprednih modeli s dizajnom koji podsjeća na bicikle iz prošlosti. Tako i) Ducati lansira Café Racer počevši od osnove svog vrha: evo scramblera, modela koji je bukvalno doveo brend do neviđenog uspjeha od njegovog početka (2015.) do danas. Zove se Ducati Scrambler Café Racer, ima upravljač, mali oklop...