Uređaj motora
Ulazni ventil
U ovom izdanju ćemo govoriti o usisnim i ispušnim ventilima, međutim, prije nego što uđemo u detalje, stavićemo ove elemente u kontekst radi boljeg razumijevanja. Motoru je potrebno sredstvo za distribuciju usisnih i izduvnih gasova, za kontrolu i kretanje kroz razvodnik do usisnog razvodnika, komore za sagorevanje i izduvnog razvodnika. Ovo se postiže nizom mehanizama koji formiraju sistem koji se naziva distribucija. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem zahteva mešavinu goriva i vazduha, koja, kada sagore, pokreće mehanizme motora. U razdjelniku, zrak se filtrira i šalje u usisni razvodnik, gdje se mješavina goriva dozira kroz sisteme kao što su karburator ili ubrizgavanje. Gotova smjesa ulazi u komoru za sagorijevanje, gdje ovaj plin sagorijeva i na taj način pretvara toplinsku energiju u mehaničku energiju. Nakon završetka…
Šta je blok motora?
Šta je blok motora (i čemu služi)? Blok motora, također poznat kao blok cilindra, sadrži sve glavne komponente koje čine donju stranu motora. Ovdje se radilica okreće, a klipovi se kreću gore-dolje u otvorima cilindara, zapaljeni sagorijevanjem goriva. U nekim dizajnima motora, drži i bregastu osovinu. Obično je napravljen od legure aluminijuma na modernim automobilima, obično od livenog gvožđa na starijim automobilima i kamionima. Njegova metalna konstrukcija daje mu snagu i mogućnost efikasnog prenosa toplote iz procesa sagorevanja na integrisani sistem hlađenja. Aluminijski blok obično ima presovanu željeznu čahuru za otvore klipa ili poseban tvrdi premaz koji se nanosi na provrte nakon strojne obrade. U početku je blok bio samo metalni blok koji je držao rupe cilindara,…
opruga ventila
Šta je opruga ventila i kako radi? Možda vam je donekle poznato kako opruga ventila radi na motoru vašeg automobila, ali ove opruge također igraju važnu ulogu u svijetu brodogradnje. Sve dok opruge mogu održavati potreban pritisak, one će vam pomoći da izbjegnete iznenadne kvarove i oštećenja motora. Ukratko, pomažu da vaši ventili rade glatko. Ali to je mnogo više od toga. Čitajte dalje da biste saznali o problemima koje opružni ventil može spriječiti, saznajte više o različitim vrstama opružnih ventila i razumjeli kako prepoznati uobičajene znakove problema. Šta rade opruge ventila? Prvo, razgovarajmo o ulozi opruge ventila u morskom svijetu. Opruga ventila je postavljena oko stabla ventila...
Podešavanje motora: veća snaga, manja potrošnja, bolje performanse!
Motori novih fabričkih vozila su kalibrisani za razvoj srednje snage. Ako želite da svoj automobil učinite efikasnijim i boljim performansama, podešavanje motora je pametna stvar. Postoji mnogo mogućnosti. Arktičke temperature, poput pustinjske vrućine, rijetke su u Europi, tako da su mnoge zadane postavke suvišne. Sa ovim kalibracijama, proizvođači prave kompromis između performansi i vijeka trajanja uz minimalno održavanje. I još više: troše performanse koje se mogu vratiti u automobil uz stručnu pomoć. Inženjeri moraju uzeti u obzir sve moguće vremenske uslove. Vrste tjuninga Tuning nije ograničen samo na mehaničke intervencije u motoru, iako je tamo sve nekada počelo naknadnom ugradnjom turbo pojačivača, kompresora, ubrizgavanjem dušikovog oksida itd. Iznova i iznova, tehnološki napredak stvara nove mogućnosti za poboljšanje performansi vozila. Trenutno…
Dvotaktni motor u automobilu
Svijet automobila doživio je mnogo razvoja u pogonskim sklopovima. Neki od njih su bili zamrznuti na vrijeme zbog činjenice da dizajner nije imao sredstava za daljnji razvoj svog potomstva. Drugi su se pokazali neefikasnim, tako da takav razvoj događaja nije imao obećavajuću budućnost. Pored klasičnog linijskog motora ili motora u obliku slova V, proizvođači su proizvodili automobile s drugim dizajnom pogonskih jedinica. Ispod haube nekih modela mogao se vidjeti Wankel motor, bokser (ili bokser), hidrogenski motor. Neki proizvođači automobila možda još uvijek koriste takve egzotične pogonske sklopove u svojim modelima. Osim ovih modifikacija, povijest poznaje nekoliko uspješnijih nestandardnih motora (o nekima od njih postoji poseban članak). Sada razgovarajmo o takvom motoru s kojim gotovo nitko od vozača ...
Sistem kontaktnog paljenja, uređaj, princip rada
Svaki automobil opremljen motorom sa unutrašnjim sagorevanjem sigurno će imati sistem paljenja u elektronici. Da bi se mješavina raspršenog goriva i zraka u cilindrima mogla zapaliti, potrebno je pristojno pražnjenje. Ovisno o modifikaciji mreže na vozilu, ova brojka doseže 30 hiljada volti. Odakle takva energija ako baterija u autu proizvodi samo 12 volti? Glavni element koji stvara ovaj napon je zavojnica za paljenje. Detalji o tome kako radi i koje modifikacije postoje opisani su u posebnom pregledu. Sada se fokusirajmo na princip rada jedne od varijanti sistema paljenja - kontakt (ovdje su opisane različite vrste SZ). Šta je kontaktni sistem paljenja automobila Moderni automobili su dobili električni sistem na baterije. Njena shema je sledeca...
Regulator alternatora: Uloga, rad i promjena
Regulator alternatora je električni dio alternatora. Ovo sprečava pražnjenje baterije, preopterećenje i prenapon. Zaista, koristi se za održavanje napona baterije. Pričvršćen je na generator i može se samostalno zamijeniti ako pokvari. ⚙️ Šta je regulator generatora? L'alternateur vašeg automobila omogućava punjenje baterije. On proizvodi električnu energiju za napajanje i tako održava električne komponente vašeg automobila u radu. Le regulator je dio alternatora. Uloga regulatora alternatora je da održava napon akumulatora i na taj način izbjegne pražnjenje akumulatora i mogući prenapon. Konačno, regulator alternatora sprječava prepunu baterije. Zaista, generator se stalno pokreće pomoću trake za dodatnu opremu. Ako je baterija puna...
Šta je pikap, prednosti i nedostaci
U gradu je malo vjerovatno da ćete vidjeti kamionet. Ne koristi se i članak kaže zašto. Ali van predgrađa ili tokom putovanja, kamionet će se stalno sastajati. Najvažnije je da kamionet nije SUV, već poseban automobil sa svojom istorijom. Šta je kamionet Pikap je putnički automobil sa otvorenim prtljažnim prostorom - platformom. Ovo je funkcionalan automobil, koji stoji između kamiona i SUV-a. Od potonjeg se razlikuje po nižoj cijeni, što je prilično korisno za ruske i strane potrošače. Smatra se da je prvi kamionet nastao 20-ih godina 20. vijeka u Sjevernoj Americi. Tvorac je bio Ford, a automobil se zvao Ford T i smatran je automobilom farmera. Iza nje je bio...
Benzinski motor: uređaj, princip rada, prednosti i nedostaci
Da bi se automobil mogao samostalno kretati, mora biti opremljen pogonskom jedinicom koja će stvarati okretni moment i prenositi ovu silu na pogonske kotače. U tu svrhu tvorci mehaničkih sredstava razvili su motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Princip rada jedinice je da se u svom dizajnu sagorijeva mješavina goriva i zraka. Motor je dizajniran da koristi energiju oslobođenu u ovom procesu za rotaciju kotača. Ispod haube modernog automobila može se ugraditi benzinski, dizel ili električni agregat. U ovom pregledu ćemo se fokusirati na modifikaciju benzina: na kojem principu radi jedinica, koji uređaj ima i neke praktične preporuke kako produžiti vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem. Šta je benzinski motor automobila Prvo, hajde da se pozabavimo terminologijom. ...
Wankel motor - dizajn i princip rada RPD automobila
Kroz historiju automobilske industrije bilo je mnogo naprednih rješenja, dizajni komponenti i sklopova su se mijenjali. Prije više od 30 godina, počeli su aktivni pokušaji da se klipni motor pomakne u stranu, dajući prednost Wankel rotacionom klipnom motoru. Međutim, zbog mnogih okolnosti, rotacijski motori nisu dobili pravo na život. O svemu tome pročitajte u nastavku. Kako radi Rotor ima trokutast oblik, sa konveksnim oblikom na svakoj strani, koji djeluje kao klip. Na svakoj strani rotora postoje posebna udubljenja koja pružaju više prostora za smjesu goriva i zraka, čime se povećava radna brzina motora. Gornja strana je opremljena malom zaptivnom pregradom koja olakšava izvođenje svake šipke. S obje strane rotor je opremljen brtvenim prstenovima koji čine zid komora. Sredina rotora je opremljena zupcima, sa ...
Viskozna spojnica ventilatora: uređaj, kvarovi i popravak
Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem zahteva kvalitetan sistem hlađenja. To je zbog prirode njegovog posla. Unutar cilindara sagorijeva mješavina zraka i goriva, od čega se blok cilindra, glava, izduvni sistem i drugi susjedni sistemi zagrijavaju do kritičnih temperatura, posebno ako je motor s turbo punjačem (pročitajte zašto je turbopunjač u automobilu i kako radi, pročitajte ovdje). Iako su ovi elementi izrađeni od materijala otpornih na toplinu, ipak ih je potrebno ohladiti (ako se zagriju kritično, mogu se deformirati i proširiti). Da bi to učinili, proizvođači automobila razvili su različite vrste rashladnih sistema koji su u stanju održavati radnu temperaturu motora (što bi ovaj parametar trebao biti opisan u drugom članku). Jedna od komponenti svakog rashladnog sistema je ventilator. Sam uređaj...
VTEC sistem za automobilski motor
Automobilski motori sa unutrašnjim sagorevanjem se stalno usavršavaju, inženjeri pokušavaju da "iscede" maksimalnu snagu i obrtni moment, posebno bez pribegavanja povećanju zapremine cilindara. Japanski automobilski inženjeri postali su poznati po tome što su njihovi atmosferski motori još 90-ih godina prošlog vijeka dobivali 1000 konjskih snaga iz zapremine od 100 cm³. Riječ je o automobilima marke Honda, koji su poznati po svojim motorima sa obrtnim momentom, posebno zahvaljujući VTEC sistemu. Dakle, u članku ćemo se detaljno pozabaviti šta je VTEC, kako radi, princip rada i karakteristike dizajna. Šta je VTEC varijabilni sistem upravljanja ventilom i elektronskom kontrolom podizanja, koji je preveden na ruski, kao elektronski sistem upravljanja vremenom otvaranja i visinom dizanja ventila za distribuciju gasa. Jednostavnim rečima, to je sistem promena...
Ventil motora. Namena, uređaj, dizajn
Da bi četverotaktni motor s unutarnjim sagorijevanjem bilo kojeg automobila radio, njegov uređaj uključuje mnogo različitih dijelova i mehanizama koji su međusobno sinkronizirani. Među takvim mehanizmima - tajming. Njegova funkcija je da osigura pravovremeni rad ventila. O čemu se radi, detaljno je opisano ovdje. Ukratko, mehanizam za distribuciju plina otvara usisni/ispušni ventil u pravo vrijeme kako bi osigurao pravovremenost procesa pri izvođenju određenog hoda u cilindru. U nekim slučajevima potrebno je zatvoriti obje rupe, u drugim su jedna ili čak obje otvorene. Pogledajmo pobliže jedan detalj koji nam omogućava da stabilizujemo ovaj proces. Ovo je ventil. Koja je posebnost njegovog dizajna i kako funkcionira? Šta je ventil motora Pod ventilom se podrazumeva...
Šta je Motronic System?
Za efikasnost motora pri različitim brzinama i opterećenjima, potrebno je pravilno rasporediti dovod goriva, zraka, a također promijeniti vrijeme paljenja. Kod starijih motora sa rasplinjačem nemoguće je postići takvu preciznost. A u slučaju promjene paljenja bit će potrebna složena procedura za nadogradnju bregastog vratila (ovaj sistem je ranije opisan). Pojavom elektronskih kontrolnih sistema postalo je moguće fino podesiti rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Jedan takav sistem razvio je Bosch 1979. godine. Njegovo ime je Motronic. Razmotrite što je to, na kojem principu funkcionira i koje su njegove prednosti i mane. Uređaj Motronic sistema Motronic je modifikacija sistema za ubrizgavanje goriva, koji je takođe sposoban da kontroliše distribuciju paljenja. ...
Potisna pumpa i pumpa za gorivo: rad
Podizna pumpa je pumpa koja se koristi za vraćanje goriva iz rezervoara, a često se nalazi prilično daleko od motornog prostora. Za više informacija o cjelokupnom sistemu goriva idite ovdje. Pumpa za povišenje pritiska/gorivo sastoji se od usisnog motora, filtera i regulatora pritiska. Pare goriva se više ne ispuštaju u zrak, već se skupljaju u kanisteru (nije potrebno održavanje). Ove pare se mogu vratiti u dovod zraka radi boljeg pokretanja, a sve to kontrolira kompjuter. Lokacija Pumpa za gorivo, koja se naziva i pumpa za gorivo, pa čak i potopna pumpa, je električna pumpa koja se najčešće nalazi u rezervoaru za gorivo vozila. Ova pumpa za povišenje pritiska je povezana cevovodom sa visokotlačnom pumpom za gorivo koja se nalazi u motoru. Boster pumpa je takođe povezana sa…
Uređaj i princip rada prigušnog ventila
Ventil za gas je jedan od najvažnijih delova usisnog sistema motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U automobilu se nalazi između usisne grane i filtera za vazduh. U dizel motorima, gas nije potreban, međutim, i dalje je instaliran na modernim motorima u slučaju rada u nuždi. Slična je situacija i sa benzinskim motorima ako imaju sistem kontrole podizanja ventila. Glavna funkcija ventila za gas je opskrba i regulacija protoka zraka potrebnog za formiranje mješavine zraka i goriva. Dakle, stabilnost načina rada motora, nivo potrošnje goriva i karakteristike automobila u cjelini ovise o ispravnom radu amortizera. Uređaj za gas Sa praktične tačke gledišta, prigušni ventil je premosni ventil. U otvorenom položaju pritisak u usisnom sistemu je jednak atmosferskom. Kao…
