Karakteristike sistema paljenja Volkswagenovih automobila
Sadržaj
Uz pomoć sistema za paljenje u cilindrima motora u određenom trenutku se stvara iskre, koje pali komprimovanu mešavinu vazduha i goriva. Sistem paljenja Volkswagenovih automobila prilično je pouzdan i ne zahtijeva često podešavanje. Međutim, ima i svoje karakteristike.
Volkswagen sistem paljenja
Jedan od glavnih uslova za uspješno pokretanje motora je ispravan sistem paljenja. Ovaj sistem omogućava ispuštanje svjećica pri određenom taktu benzinskog motora.
Standardni sistem paljenja sastoji se od:
- zavojnice za paljenje;
- svjećice;
- upravljačka jedinica;
- distributer.
Neka vozila imaju beskontaktni tranzistorski sistem paljenja. Sastoji se od istih elemenata kao i tradicionalni sistem, ali distributer nema tečni kondenzator i Hall senzor. Funkcije ovih elemenata obavlja beskontaktni senzor, čiji se rad temelji na Hall efektu.
Sve ovo se odnosi na benzinske motore. U dizel jedinicama, paljenje se odnosi na trenutak ubrizgavanja goriva u taktu kompresije. Dizel gorivo i zrak ulaze u cilindre odvojeno jedan od drugog. Prvo, vazduh se dovodi u komoru za sagorevanje, koja je veoma vruća. Zatim se uz pomoć mlaznica tamo ubrizgava gorivo i trenutno se zapali.
Podešavanje paljenja VW Passat B3 sa ABS motorom pomoću programa VAG-COM i stroboskopa
Paljenje VW Passata B3 s ABS motorom je postavljeno na sljedeći način.
- Zagrijte auto i ugasite motor.
- Otvorite poklopac vremena. Oznaka na plastičnom poklopcu treba da bude u liniji sa zarezom na remenici. U suprotnom, otpustite auto sa ručne kočnice, postavite drugu brzinu i gurnite automobil (remenica će se okretati) dok se oznake ne poklope.
Oznaka na poklopcu razvodnog mehanizma mora odgovarati žljebu na remenici - Otvorite poklopac razdjelnika - klizač treba okrenuti prema prvom cilindru.Klizač razdjelnika mora biti okrenut u smjeru prvog cilindra
- Otvorite utikač prozora za gledanje i pogledajte da li se oznake poklapaju.Podudarnost oznaka se provjerava kroz prozor za pregled
- Spojite žicu stroboskopa i napajanje baterije na prvi cilindar. Odvrnite maticu ispod razdjelnika.Kabel stroboskopa se povezuje preko dijagnostičkih konektora
- Na stroboskopu, pritisnite tipku i donesite ga do prozora za gledanje. Oznaka bi trebala biti nasuprot gornje kartice. Ako to nije slučaj, okrenite distributera.Prilikom ugradnje paljenja, stroboskop se dovodi do prozora za gledanje
- Priključite adapter.
- Pokrenite program VAG-COM. Izvadite auto iz druge brzine i upalite motor.Program VAG-COM se koristi za podešavanje paljenja
- U programu VAG-COM idite na odjeljak "Blok motora".Nakon pokretanja programa VAG-COM, morate otići na odjeljak "Blok motora".
- Odaberite karticu "Režim mjerenja" i kliknite na dugme "Osnovne postavke" na lijevoj strani.Pomoću programa VAG-COM možete brzo i precizno podesiti paljenje
- Zategnite vijak razdjelnika.
- U programu VAG-COM vratite se na karticu "Measurement Mode".
- Odspojite stroboskop i dijagnostičke kablove.
- Zatvorite prozor za gledanje.
Izvlakač zavojnice paljenja
Za demontažu zavojnica za paljenje koristi se poseban alat - izvlakač. Njegov dizajn vam omogućava da pažljivo uklonite zavojnicu bez oštećenja. Takav izvlakač možete kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila ili ga naručiti na Internetu.
Video: izvlakač zavojnice paljenja VW Polo Sedan
Dijagnostika svjećica
Neispravnost svijeća možete utvrditi vizualno prema sljedećim znakovima:
- naslage na svijeći;
- otopljene elektrode;
- sloj čađi na vrhu svijeće;
- tragovi ulja na vrhu svijeće.
Postoji nekoliko razloga za kvar svijeća:
- habanje i prekoračenje radnog veka;
- česta redovna vožnja na kratkim udaljenostima;
- visok nivo ulja u motoru;
- neuravnotežena mešavina vazduha i goriva.
Zamjena svijeća na automobilu VW Polo
Zamjena svijeća vlastitim rukama je prilično jednostavna. Radovi se izvode na hladnom motoru sljedećim redoslijedom:
- Pritisnite dva zasuna poklopca svjećice.Poklopac svjećica VW Polo se pričvršćuje posebnim kopčama
- Skinite poklopac svjećice.Nakon pritiska na zasune, poklopac svjećice se može lako ukloniti
- Odvojite odvijačem i podignite zavojnicu za paljenje.Prilikom zamjene svjećica VW Polo potrebno je podići zavojnicu paljenja
- Pritisnite zasun, koji se nalazi ispod bloka žica.Kabelski svežanj zavojnice za paljenje VW Polo fiksiran je posebnim držačem
- Odvojite blok od zavojnice za paljenje.Nakon pritiska na zasune, blok žica se lako uklanja
- Uklonite zavojnicu iz dobro svjećice.Kada mijenjate svjećice, izvadite zavojnicu paljenja iz dobro svjećice.
- Koristeći utičnicu svjećice od 16 mm sa produžetkom, odvrnite svjećicu.Svijeća se odvrće s glavom svijeće od 16 inča s produžnim kabelom
- Izvadite svijeću iz bunara.Nakon odvrtanja svjećica se izvlači iz bunara za svijeću
- Ugradite novu svjećicu obrnutim redoslijedom.
Video: brza izmjena svjećica VW Polo
Izbor svjećica za Volkswagen automobile
Kada kupujete nove svjećice, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih tačaka. Svijeće se razlikuju po dizajnu i materijalu od kojeg su izrađene. Svjećice mogu biti:
- dvoelektrodni (sa jednom bočnom i jednom centralnom elektrodom);
- višeelektroda (sa jednom centralnom i nekoliko bočnih elektroda).
Za proizvodnju elektroda koriste se:
- itrijum i bakar (dostupni, ali nisu jako otporni na blijeđenje);
- platina (vrlo pouzdana, otporna na koroziju, ali skupa).
Prilikom odabira svijeća, morate obratiti pažnju na broj sjaja. Nesklad između ovog broja i zahtjeva proizvođača će dovesti do niza problema. Ako je veći od propisanih vrijednosti, opterećenje motora će se povećati i dovesti do njegovog prisilnog rada. Ako je broj sjaja nizak, zbog nedovoljno snažne iskre, problemi će nastati pri pokretanju motora.
Preporučljivo je kupiti originalne Volkswagen svijeće, koje:
- imaju visoku otpornost na habanje;
- kvalitativno zapaliti smjesu;
- pouzdano funkcionišu tokom čitavog perioda rada.
Najkvalitetnije svjećice proizvode Bosch, Denso, Champion, NGK. Njihova cijena varira od 100 do 1000 rubalja.
Povratne informacije vlasnika automobila o svjećicama
Vlasnici automobila dobro govore o Bosch platinastim svijećama.
Imam 2 auta VW golf mk2, oba zapremine 1.8 litara, ali jedan je sa ubrizgavanjem a drugi sa karburatorom. Ove svijeće su na karburatoru 5 godina. Nikad ih nisam izvukao za sve ovo vreme. Na njima sam prešao oko 140 hiljada kilometara. Nema pritužbi. Prije godinu dana i stavio injektor. Motor radi na visini, osjetno tiše nego kod drugih, jeftinijih svjećica.
Dobre kritike mogu se naći i za Denso TT svijeće.
Dobro doba dana. Želim razgovarati o tome koje marke svijeća trenutno kupiti za vaš automobil, koje će raditi i na novom i na rabljenom automobilu. Ovdje želim preporučiti Denso svjećice, koje su se već vrlo pozitivno pokazale. Ova marka svjećica je već dugi niz godina lider u proizvodnji svjećica. A onda je tu bila i Denso TT (Twin tip) serija svjećica, koja je bila jedna od prvih svjećica na svijetu sa tankom središnjom i uzemljenom elektrodom, koje ne sadrže plemenite metale, ali ipak pružaju optimalne performanse uz manje goriva potrošnja, u poređenju sa standardnim svijećama, što znatno olakšava paljenje motora u zimskoj sezoni. Također, ova serija svijeća je vrlo bliska iridijumskim svijećama, ali jeftinija po cijeni, ni na koji način nije inferiorna od skupih svijeća, čak, recimo, nadmašuju mnoge skupe analoge drugih kompanija svjećica.
Vlasnici automobila imaju brojne pritužbe na svijeće Finwhale F510.
Koristim ove svijeće već duže vrijeme. U principu sam zadovoljan njihovim radom, rijetko me iznevjere. Iako je bilo slučajeva kupovine neispravnih, naknadno glavobolja s povratom. Ljeti se ponašaju izvanredno, ali na niskim temperaturama je malo teško pokrenuti motor. Ova vrsta svijeća je idealna za one koji nisu u mogućnosti da kupe skupe svijeće.
Otključavanje brave za paljenje
Najčešći razlog zašto se brava zaključava je mehanizam protiv krađe ugrađen u volan. Ako u bravi nema ključa za paljenje, ovaj mehanizam će zaključati volan kada pokušate da ga okrenete. Za otključavanje, sa ključem umetnutim u bravu, pronađite položaj volana u kojem se može okretati i zatvorite kontakt grupu.
Dakle, sistem paljenja Volkswagen vozila zahtijeva periodičnu njegu i održavanje. Sve je to prilično jednostavno učiniti sami, bez pribjegavanja uslugama autoservisa.
