P3496 Krug upravljačkog ventila ispušnog cilindra 12 Visok
OBD2 kodovi grešaka

P3496 Krug upravljačkog ventila ispušnog cilindra 12 Visok

P3496 Krug upravljačkog ventila ispušnog cilindra 12 Visok

OBD-II DTC podatkovni list

Visoko upravljačko kolo ispušnog ventila cilindra 12

Šta to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Dodgea, Peugeota, Jeepa, Chevroleta, Chryslera itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji motora.

OBD-II DTC P3496 i odgovarajući kodovi P3493, P3494 i P3495 povezani su s upravljačkim krugom ispušnog ventila cilindra 12.

Svrha upravljačkog kruga ispušnog ventila cilindra 12 je da deaktivira ispušni ventil kako bi se prilagodio funkciji deaktiviranja cilindra (na primjer, način rada V4 motora V8) kako bi se poboljšala ušteda goriva pri praznom hodu ili na autoputu. Upravljački modul motora (ECM) upravlja načinima rada motora sa 4 ili 8 cilindara deaktiviranjem četiri cilindra motora. Ovaj proces postiže se uključivanjem elektromagneta s promjenjivim raspoređivanjem ventila koji po potrebi uključuju i isključuju ispušne ventile. Ovaj kod odnosi se na cilindar broj 12, a ostala tri cilindra u ovom procesu određena su konfiguracijom motora i redoslijedom paljenja cilindra. ECM će ograničiti cilindar na 10 minuta u načinu rada V4, a zatim će se vratiti u način rada V8 na 1 minutu. Ventil za promjenjivo vrijeme ventila cilindra broj 12 ugrađen je na ili blizu ispušnog razvodnika u neposrednoj blizini ovog cilindra, ovisno o specifičnoj konfiguraciji i vozilu.

Kada upravljački modul motora (ECM) otkrije previsok napon ili otpor izvan normalnog raspona očekivanih vrijednosti u upravljačkom krugu ispušnog ventila cilindra 12, P3496 će se postaviti i lampica za provjeru motora, servisna lampica motora ili oboje mogu zasvijetliti. U nekim slučajevima, ECM može onemogućiti brizgaljku cilindra 12 dok se problem ne otkloni i kôd ne očisti, što rezultira primjetnim zastojem motora.

Magneti za zatvaranje cilindra: P3496 Krug upravljačkog ventila ispušnog cilindra 12 Visok

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od umjerene do teške, ovisno o specifičnim simptomima problema. Zapaljenje paljenja zahtijeva hitnu pažnju jer može uzrokovati trajno oštećenje unutrašnjih dijelova motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P3496 mogu uključivati:

  • Povećana potrošnja goriva
  • Loše performanse motora
  • Zapaljenje motora
  • Lampica servisnog motora će se uskoro upaliti
  • Proverite da li lampica motora svetli

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P3496 mogu uključivati:

  • Elektromagnet promjenjivog razvodnog sistema ventila je neispravan.
  • Nizak nivo ili pritisak motornog ulja
  • Ograničen prolaz ulja
  • Neispravno ili oštećeno ožičenje
  • Korodiran, oštećen ili labav konektor
  • Neispravan ECM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P3496?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe za vozila (TSB) prema godini, modelu i motoru. Ovo vam može uštedjeti vrijeme i novac jer je to, u stvari, poznato rješenje poznatog problema.

Drugi korak je provjeriti stanje motornog ulja i osigurati da se održava na odgovarajućem nivou. Zatim locirajte sve komponente povezane s upravljačkim krugom ispušnog ventila cilindra 12 i potražite očigledna fizička oštećenja. Ovisno o specifičnom vozilu, ovaj krug može uključivati ​​nekoliko komponenti, uključujući solenoid varijabilnog vremena ventila, prekidače, indikatore kvara i upravljačku jedinicu motora. Izvršite temeljitu vizualnu inspekciju kako biste provjerili ima li povezanih ožičenja očiglednih nedostataka kao što su ogrebotine, ogrebotine, izložene žice ili tragovi opekotina. Zatim provjerite konektore i priključke na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Pogledajte tehnički list za vozilo kako biste provjerili konfiguraciju i identificirali svaku komponentu uključenu u kontrolni krug ispušnog ventila cilindra 1.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. U ovoj situaciji, mjerač pritiska ulja može također olakšati proces rješavanja problema kako bi se potvrdilo ograničenje protoka ulja.

Ispitivanje napona

Referentni napon i dopušteni rasponi mogu varirati ovisno o specifičnoj konfiguraciji vozila i kruga. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanje kontinuiteta uvijek treba raditi s isključenim napajanjem iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti otpora 0 ohma. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na grešku ožičenja koja je otvorena, kratka ili nagrižena i treba je popraviti ili zamijeniti.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

  • Zamjena elektromagneta razvodnog ventila ventila
  • Čišćenje konektora od korozije
  • Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
  • Čišćenje blokiranih kanala za ulje
  • Treperi ili zamjenjuje ECM

Opšta greška

  • Zamjena elektromagneta promjenjivog razvoda ventila s nedovoljnim tlakom ulja ili neispravnim ožičenjem uzrokuje da ECM postavi ovaj kôd.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas upute u pravom smjeru za rješavanje problema s DTC -om upravljačkog kruga ispušnog ventila. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

  • Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P3496?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P3496, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Dodajte komentar