Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
Savjeti za vozače

Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5

Rasvjetni uređaji Volkswagen Passat B5, u pravilu, ne izazivaju posebne pritužbe vlasnika automobila. Dug i nesmetan rad Volkswagen Passat B5 farova moguć je uz pravilnu njegu o njima, pravovremeno održavanje i otklanjanje kvarova koji nastaju tokom rada. Restauracija ili zamjena farova može se povjeriti stručnjacima u servisu, međutim, praksa pokazuje da većinu poslova u vezi s popravkom rasvjetnih uređaja vlasnik automobila može obaviti samostalno, štedeći vlastiti novac. Koje karakteristike VW Passat B5 farova treba uzeti u obzir od strane entuzijasta automobila koji se bavi njihovim održavanjem bez pomoći?

Tipovi farova za VW Passat B5

Volkswagen Passat pete generacije nije se proizvodio od 2005. godine, tako da većina automobila ove porodice zahtijeva zamjenu ili restauraciju rasvjetnih uređaja. "Native" VW Passat B5 farovi mogu se zamijeniti optikom proizvođača kao što su:

  • Hella;
  • Skladištenje;
  • TYC;
  • Van Wezel;
  • Polcar itd.
Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
Najkvalitetnija i najskuplja optika za VW Passat B5 su njemački Hella farovi

Najskuplji su njemački Hella farovi. Proizvodi ove kompanije danas mogu koštati (rubalji):

  • far bez magle (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
  • far xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
  • far sa maglom (H7/H4) 3BO 941 017 M - 11;
  • far 1AF 007 850–051 - do 32;
  • zadnje svjetlo 9EL 963 561-801 - 10 400;
  • maglenka 1N0 010 345-021 - 5 500;
  • set trepćućih svjetala 9EL 147 073–801 — 2 200.
Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
Tajvanski Depo farovi su se dokazali na evropskom i ruskom tržištu

Budžetnija opcija mogu biti Depo farovi tajvanske proizvodnje, koji su se dobro dokazali u Rusiji i Evropi, a danas koštaju (rublja):

  • far bez PTF-a FP 9539 R3-E - 1;
  • far sa PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
  • far ksenon 441–1156L-ND-EM — 4;
  • far prozirni FP 9539 R15-E - 4 200;
  • zadnje svjetlo FP 9539 F12-E - 3;
  • zadnje svjetlo FP 9539 F1-P - 1 300.

Generalno, sistem rasvjete Volkswagen Passat B5 uključuje:

  • Prednja svjetla;
  • stražnja svjetla;
  • pokazivači smjera;
  • Svjetla za vožnju unazad;
  • stop svjetla;
  • svjetla za maglu (prednja i stražnja);
  • Rasvjeta registarskih tablica;
  • unutrašnje osvetljenje.

Tabela: parametri lampi koje se koriste u rasvjetnim tijelima VW Passat B5

rasvjetno tijeloLamp typeSnaga W
Kratka / duga svjetlaH455/60
Parking i parking prednje svjetloHL4
PTF, prednji i zadnji pokazivači pravcaP25–121
Zadnja svjetla, stop svjetla, svjetla za vožnju unazad21/5
Svetlo za registarsku tablicuStakleni postolje5

Vijek trajanja sijalica, prema tehničkoj dokumentaciji, kreće se od 450 do 3000 sati, ali praksa pokazuje da ako se izbjegnu ekstremni uvjeti njihovog rada, lampe će trajati najmanje dvostruko duže.

Popravka farova i zamena lampe VW Passat B5

Prednja svjetla korištena na Volkswagen Passat b5 su neodvojiva i, prema uputama za upotrebu, ne mogu se popraviti.

Ako je potrebno zamijeniti sijalicu zadnjeg svjetla, obloga u prtljažniku se mora preklopiti i ukloniti stražnji plastični panel na kojem su sijalice postavljene. Lampe se uklanjaju sa sjedišta jednostavnim okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako je potrebno ukloniti cijelo zadnje svjetlo, odvrnite tri pričvrsne matice postavljene na vijke montirane u kućište prednjeg svjetla. Da biste vratili far na svoje mjesto, potrebno je ponoviti iste manipulacije obrnutim redoslijedom.

Kupio sam kompletan komplet u VAG magacinu, Hella paljenje, OSRAM lampe. Ostavio sam duga svetla kakva jeste — dovoljno je oborenog ksenona. Od hemoroida mogu navesti sljedeće: morao sam igličastom turpijom potkopati plastično postolje lampe i utikač koji je dolazio iz jedinice za paljenje. Kako se to radi, objasnili su mi prodavci prilikom kupovine. Morao sam da rasklopim i viticu koja drži lampu u postolju, naprotiv. Nisam još koristio hidrokorektor - nije bilo potrebe, ne mogu reći. Na samom faru se NE menjaju! Uvek možete vratiti "nativne" lampe za 10 minuta.

Steklovatkin

https://forum.auto.ru/vw/751490/

Poliranje farova

Kao rezultat dugotrajnog rada, farovi gube svoje izvorne karakteristike, smanjuje se propusnost, vanjska površina rasvjetnih uređaja postaje mutna, žuti i puca. Oblačni farovi pogrešno raspršuju svjetlost, pa zbog toga vozač VW Passata B5 lošije vidi put, a vozači nadolazećih vozila mogu biti zaslijepljeni, odnosno sigurnost učesnika u saobraćaju zavisi od stanja rasvjetnih uređaja. Smanjena vidljivost noću je pokazatelj da je potrebno održavanje farova.

Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
Poliranje farova se može obaviti brusilicom ili brusilicom

Zamagljeni, požutjeli, kao i napukli farovi mogu se dati stručnjacima servisne stanice na restauraciju ili ih možete pokušati sami obnoviti. Ako je vlasnik VW Passata B5 odlučio uštedjeti novac i izvršiti popravke bez vanjske pomoći, prvo mora pripremiti:

  • set kotača za poliranje (od pjenaste gume ili drugog materijala);
  • mala količina (100-200 grama) abrazivne i neabrazivne paste;
  • vodootporni brusni papir sa granulacijom od 400 do 2000;
  • plastična folija ili građevinska traka;
  • mlin ili mlin sa podesivom brzinom;
  • White Spirit rastvarač, kanta vode, krpe.

Redoslijed koraka za poliranje farova može biti sljedeći:

  1. Farovi su temeljno oprani i odmašćeni.

    Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
    Prije poliranja, farove je potrebno oprati i odmastiti.
  2. Površina karoserije uz farove mora biti prekrivena plastičnom folijom ili građevinskom trakom. Bilo bi još bolje da samo demontirate farove dok se polirate.

    Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
    Površina tijela uz far mora biti prekrivena filmom
  3. Započnite poliranje najgrubljem brusnim papirom, povremeno ga kvasite u vodi. Potrebno je završiti s najsitnijim brusnim papirom, površina koja se tretira trebala bi biti ravnomjerno mat.

    Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
    U prvoj fazi poliranja, far se obrađuje brusnim papirom
  4. Ponovo operite i osušite farove.
  5. Mala količina abrazivne paste nanosi se na površinu farova, a pri malim brzinama brusilice počinje obrada točkom za poliranje. Po potrebi treba dodati pastu, uz izbjegavanje pregrijavanja tretirane površine.

    Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
    Za poliranje farova koristi se abrazivna i neabrazivna pasta.
  6. Obradu treba izvoditi sve dok far ne postane potpuno providan.

    Pravila za rad i održavanje farova VW Passat B5
    Poliranje treba nastaviti sve dok far ne bude potpuno providan.
  7. Ponovite isto sa neabrazivnom pastom.

Zamjena i podešavanje farova

Za zamjenu prednjih svjetala Volkswagen Passat B5 trebat će vam ključ od 25 Torx, kojim se odvrću tri pričvrsna vijka koji drže far. Da biste došli do montažnih vijaka, morate otvoriti haubu i ukloniti pokazivač smjera, koji je pričvršćen plastičnim držačem. Prije uklanjanja fara iz niše, odspojite konektor kabela za napajanje.

Imam problem sa zamagljivanjem farova. Razlog je što su fabrički farovi zapečaćeni, a većina alternativnih, podešenih nisu, već imaju zračne kanale. Ne opterećujem se ovim, farovi se zamagljuju nakon svakog pranja, ali na kiši je sve u redu. Nakon pranja pokušavam malo da se vozim na kratkom svetlu, far unutra se zagreje i osuši za nekih 30-40 minuta.

Fagot

http://ru.megasos.com/repair/10563

Video: samozamjenjivi far VW Passat B5

#vE6 za skitnice. Uklanjanje farova.

Nakon što je far na svom mestu, možda će ga trebati podesiti. Možete ispraviti smjer svjetlosnog snopa u horizontalnoj i vertikalnoj ravnini pomoću posebnih vijaka za podešavanje koji se nalaze na vrhu fara. Prije početka podešavanja provjerite da li:

Počevši od podešavanja, treba da zaljuljate karoseriju automobila tako da svi dijelovi ovjesa zauzmu svoj prvobitni položaj. Korektor svjetla mora biti postavljen na poziciju "0". Samo kratka svjetla su podesiva. Prvo se pali svjetlo i jedan od farova je prekriven neprozirnim materijalom. Pomoću Phillips odvijača svjetlosni tok se podešava u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini. Zatim se pokriva drugo far i postupak se ponavlja. Svjetla za maglu se podešavaju na isti način.

Smisao regulacije je da se ugao nagiba svetlosnog snopa dovede u skladu sa zadatom vrednošću. Standardna vrijednost upadnog ugla svjetlosnog snopa je u pravilu naznačena pored prednjeg svjetla. Ako je ovaj indikator jednak, na primjer, 1%, to znači da bi far automobila koji se nalazi na udaljenosti od 10 metara od vertikalne površine trebao formirati snop, čija će se gornja granica nalaziti na udaljenosti od 10 cm od horizontale označene na ovoj površini. Horizontalnu liniju možete nacrtati pomoću laserskog nivoa ili na bilo koji drugi način. Ako je potrebna udaljenost veća od 10 cm, površina osvijetljene površine neće biti dovoljna za udobno i sigurno kretanje u mraku. Ako je manje, snop svjetlosti će zaslijepiti nadolazeće vozače.

Video: preporuke za podešavanje farova

Metode podešavanja farova za VW Passat B5

Čak i ako vlasnik Volkswagen Passata B5 nema posebnih zamjerki na rad rasvjetnih uređaja, uvijek se nešto može poboljšati i tehnički i estetski. Tuning VW Passat B5 farova, u pravilu, ne utječe na aerodinamička svojstva automobila, ali može naglasiti status, stil i druge nijanse koje su bitne za vlasnika automobila. Postoji mnogo načina za promjenu svjetlosnih karakteristika i izgleda farova ugradnjom alternativne optike i dodatne opreme.

Standardna zadnja svjetla možete zamijeniti jednim od kompleta optike VW Passat B5 serije 11.96–08.00:

Počeo sam sa farovima. Skinuo je farove, rastavio ih, uzeo dvije LED trake za far, zalijepio ih na dvostranu ljepljivu traku, jednu traku odozdo, drugu odozdo. Svaku LED diodu sam podesio tako da svijetle u unutrašnjosti fara, spojio žice sa traka na dimenzije pravo unutar fara, da se žice nigdje ne vide.Probušio sam prednje žmigavce i ubacivao jednu po jednu LED diodu i povezala ih sa dimenzijama. Trenutno svaki pokazivač smjera ima 4 LED diode, 2 bijele (svaka sa 5 LED dioda) i dvije narandžaste povezane na žmigavce. Narandžaste sam podesio za crvenu nijansu pri paljenju skretanja, a stavio sam (standardne) sijalice sa pokazivaca sa prozirnim stelama, samo ne volim kad se vide narandzaste sijalice na pokazivačima. 110 cm LED trake za zadnja svjetla. Zalijepio sam trake bez rastavljanja farova, spojio ih na slobodne konektore na jedinici farova. Da sijalica standardne veličine ne svijetli, ali u isto vrijeme radi stop lampa, stavio sam termoskupljač na kontakt u bloku gdje je umetnuta sijalica.kupio sijalice (svaka sa 10 LED diode), isjekao dvije trake u zadnji branik i spojio ga na hod unazad. Traku sam urezao ne na ravnoj ravni branika, već u donji šav tako da ih jedva možete vidjeti dok ne uključite rikverc.

Lista odgovarajućih farova može se nastaviti sa sledećim modelima:

Osim toga, podešavanje prednjih svjetala može se izvesti pomoću dodataka kao što su:

Unatoč činjenici da Volkswagen Passat B5 nije napustio proizvodnu traku već 13 godina, automobil je i dalje tražen i jedan je od najpopularnijih modela među domaćim auto-entuzijastima. Takvo povjerenje u Passat objašnjava se njegovom pouzdanošću i pristupačnošću: danas možete kupiti automobil po vrlo razumnoj cijeni, uvjereni da će automobil trajati još mnogo godina. Naravno, većina komponenti i mehanizama može istrošiti svoj vijek trajanja tokom višegodišnjeg rada vozila, a za potpuni rad svih sistema i sklopova potrebno je održavanje, popravka ili zamjena pojedinih komponenti. VW Passat B5 farovi, unatoč svojoj pouzdanosti i izdržljivosti, nakon određenog vremena gube i svoje izvorne karakteristike i mogu zahtijevati zamjenu ili popravku. Možete sami provesti preventivne mjere ili zamijeniti Volkswagen Passat B5 farove ili se za to obratiti servisnoj stanici.

Dodajte komentar