Aston Martin

Sadržaj OsnivačEmblem Istorija automobila Aston Martin Aston Martin je engleska kompanija za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u Newport Pannell-u. Specijalizacija je usmjerena na proizvodnju skupih ručno sklopljenih sportskih automobila. To je odjel Ford Motor Company. Istorija kompanije datira iz 1914. godine, kada su dva engleska inženjera Lionel Martin i Robert Bamford odlučili da naprave sportski automobil. Prvobitno je ime brenda nastalo na osnovu imena dvojice inženjera, ali se ime "Aston Martin" pojavilo u znak sjećanja na događaj kada je Lionel Martin osvojio prvu nagradu na trkačkom takmičenju Aston na prvom modelu legendarnog sporta. automobil kreiran. Projekti prvih automobila kreirani su isključivo za sport, jer su proizvedeni za trkačke događaje. Stalno učešće Aston Martin modela u trkama omogućilo je kompaniji da stekne iskustvo i izvrši tehničku analizu automobila, dovodeći ih na taj način do savršenstva. Kompanija se brzo razvijala, ali izbijanje Prvog svjetskog rata značajno je obustavilo proizvodnju. Na kraju rata kompanija je pokrenula proizvodnju, ali je upala u velike probleme. Bogati investitor Louis Zborowski poginuo je u trci u blizini Monce. Ispostavilo se da je kompanija, koja je već bila u teškoj finansijskoj situaciji, bankrotirala. Nabavio ga je pronalazač Renwick, koji je zajedno sa svojim prijateljem razvio model agregata sa bregastim vratilom na vrhu. Ovaj izum poslužio je kao temeljna osnova za izdavanje budućih modela kompanije. Tokom Drugog svetskog rata došlo je do značajnog finansijskog pada preduzeća i na kraju se ponovo našlo na ivici bankrota. Novi vlasnik koji je kupio kompaniju bio je bogati poduzetnik David Brown. Napravio je vlastita prilagođavanja dodajući dva velika slova svojih inicijala imenu modela automobila. Pokrenut je proizvodni transporter i pušteno je nekoliko modela. Iako je vrijedno napomenuti da se "transporter" ovdje koristi kao umjetnička tehnika, budući da su svi modeli kompanije sastavljeni i montirani ručno. Nadalje, Brown je kupio još jednu kompaniju, Lagonda, kroz koju su mnogi modeli značajno poboljšani. Jedan od njih bio je i DBR1, koji je u procesu modernizacije napravio iskorak zauzevši prvo mjesto na reliju Le Mans. Takođe, veliku slavu na svjetskom tržištu donio je automobil koji je uzet za snimanje filma “Goldfinger”. Kompanija je aktivno proizvodila sportske automobile, za kojima je bila velika potražnja. Premium automobili postali su novi nivo proizvodnje.  Početkom 1980. godine kompanija je ponovo zapala u finansijske poteškoće i kao rezultat toga prelazila je sa jednog vlasnika na drugog. To nije posebno utjecalo na proizvodnju i nije unijelo teške promjene karakteristika. Sedam godina kasnije, kompaniju je kupila Ford Motor Company, koja je ubrzo otkupila sve dionice kompanije. Ford je, na osnovu svog proizvodnog iskustva, proizveo mnoge modernizovane modele automobila. No, nakon nešto kratkog vremena, kompanija je već bila u rukama novih vlasnika "Aabara" u licu arapskih sponzora i "Prodrivea" kojeg je predstavljao poduzetnik David Richards, koji je ubrzo postao izvršni direktor kompanije. Uvođenje novih tehnologija omogućilo je kompaniji da postigne zapažene rezultate i svake godine povećava profit. Vrijedi napomenuti da se luksuzni automobili Aston Martin i dalje sastavljaju ručno. Opremljeni su individualnošću, izvrsnošću i kvalitetom. Osnivač Osnivači kompanije bili su Lionel Martin i Robert Bamford. Lionel Martin rođen je u proljeće 1878. godine u gradu Saint-Eve. 1891. godine školovao se na Eton Collegeu, a 5 godina kasnije upisao je fakultet u Oxfordu, koji je diplomirao 1902. Nakon diplome, počeo je prodavati automobile sa kolegom sa fakulteta. Oduzeta mu je vozačka dozvola zbog neplaćanja novčane kazne. I prebacio se na biciklizam, što mu je omogućilo poznanstvo sa biciklistom Robertom Bamfordom, s kojim je organizirana kompanija za prodaju automobila. 1915. godine zajednički je stvoren prvi automobil. Nakon 1925. godine Martin je napustio kompaniju i prešao u stečajnu upravu. Lionel Martin umro je u jesen 1945. u Londonu. Robert Bamford rođen je juna 1883. Volio je biciklizam i diplomirao je inženjer na fakultetu. Zajedno sa Martinom je stvorio kompaniju i zajedno izumio prvi automobil Aston Martin. Robert Bamford umro je 1943. u Brightonu. Amblem Moderna verzija logotipa Aston Martina sastoji se od bijelih krila iznad kojih se nalazi zeleni pravougaonik u kojem je ime marke ispisano velikim slovima. Sam amblem je vrlo estetski ugodan i ima sljedeće boje: crnu, bijelu i zelenu, koje predstavljaju prestiž, eleganciju, prestiž, individualnost i izvrsnost. Simbol krila prikazan je u elementima kao što su sloboda i brzina, kao i želja da se leti za nečim većim, što se dobro odražava na automobilima Aston Martin. Istorija automobila Aston Martin Prvi sportski automobil nastao je 1914. godine. Upravo je Singer zauzeo prvo mjesto na svojim prvim trkama. Model 11.9 HP proizveden je 1926. godine, a 1936. godine model Speed ​​sa snažnim pokretanjem motora. Godine 1947. i 1950. Lagonda DB1 i DB2 debitiraju sa snažnim pogonskim agregatom i zapreminom od 2.6 litara. Sportski automobili ovih modela gotovo su odmah učestvovali u trkama. Jedan od najuspješnijih modela tog vremena bio je DBR3 sa snažnim agregatom od 200 KS, objavljen 1953. godine i osvojio prvo mjesto na reliju Le Mans. Sljedeći je bio model DBR4 sa karoserijom kupea i motorom od 240 KS, a razvijena brzina sportskog automobila bila je 257 km/h. Ograničeno izdanje od 19 automobila bio je modificirani model DB 4GT objavljen 1960. DB 5 proizveden je 1963. godine i postao je popularan ne samo zbog svojih visokih tehničkih podataka, već je popularnost stekao i zahvaljujući filmu “Goldfinger”. Zasnovan na modelu DB6 sa snažnom agregatom i prestižom najviše klase, model DBS Vantage izašao je sa snagom motora do 450 KS. Godine 1976. debitovao je luksuzni luksuzni model Lagonda. Pored visokih tehničkih podataka, osmocilindarskog motora, model je imao dizajn bez premca koji je osvojio tržište. Početkom 90-ih lansiran je modernizirani sportski model DB7, koji je zauzeo ponos i titulu jednog od najboljih automobila kompanije, a krajem 90-ih 1999. godine izašao je Vantage DB7 s originalnim dizajnom. V12 Vanquish preuzeo je puno Fordovog razvojnog iskustva i bio je opremljen snažnijim motorom, uz koji su se tehničke karakteristike automobila značajno promijenile, čineći ga još modernijim, savršenim i udobnijim. Kompanija takođe ima ambiciozne planove za buduću proizvodnju automobila. U ovoj fazi, stekao je ogromnu slavu izdavanjem sportskih automobila, koji se smatraju "superautomobilima" zbog individualnosti, visokog kvaliteta, brzine i drugih pokazatelja.