BMW R 1250 R vozi novi bavarski golo – test na cesti
Sadržaj
BMW R 1250 R vozi novi bavarski golo – test na cesti
Zadržava svoj uobičajeni DNK, ali je sportskiji i dinamičniji zahvaljujući novom Boxer motoru od 136 KS.
| Žalba | U odnosu na prošlu, najnovija generacija je dinamičnija i sportskija te ima i sofisticiraniji izgled. |
| Tehnološki sadržaj | Ima bogat paket koji se kreće od načina vožnje Ride by Wire do elektroničkog ovjesa Dynamic ESA. |
| Zadovoljstvo u vožnji | Motor radi jako snažno, a ovjes je savršeno izbalansiran kako bi pružio udobnost i zadovoljstvo u isto vrijeme. |
| Posebni detalji | Među različitim konfiguracijama, opcija 719 je najtraženija, pored estetskih paketa dostupnih kao opcija. |
La gola Bavarski jezik nije ono što je bio. Zapravo, 2015. posljednja generacija rođena je prema shemama Koncept roadster, ažurirano u 2019 s malim estetskim detaljima i novim bokserom od 1250 ccm. pogledajte posuđeno od bestselera R1250GS, Sad BMW R 1250 R. dinamičniji je i sportskiji nego prije, a zahvaljujući novom motoru još je ljepši za rukovanje.
Da bi ga gurnuo, misli na novog Boxer sa tehnologijom BMW ShiftCam za promjenjivo vrijeme ventila i podizanje ventila na usisnoj strani, što pomaže poboljšati efikasnost, isporuku snage i odziv u cijelom rasponu okretaja. Radna zapremina povećana je sa 1.170 kubnih metara. Cm od prethodnog modela do 1.254 cc. 136 h.p. i 143 Nm (ranije je to bilo oko 125 KS i 125 Nm).
Dostupan je u četiri verzije, svi imaju posebnu boju i neke posebne estetske detalje: od Baza i ulazite u najtraženije Opcija 719 (sa metalnim brončanim sjajem) koji prolazi HP (sportskije sa klasičnim BMW -ovim bojama bijelom, plavom i crvenom) e Ekskluzivno (malo elegantnije, ali ipak dinamično).
Uglavnom opremljen podesivim ovjesom sa Sachs 45mm obrnuta vilica и paralelno straga, ali se kao opcija može odabrati elektronsko ogibljenje Dinamički ESA koji prilagođavaju reakciju u stvarnom vremenu ovisno o stanju u prometu. Novi R 1250 R takođe dolazi sa novim sistemom kao standardom. komunikacije s velikim 6,5-inčnim ekranom (za kontrolu telefona, muzike, navigacije i zabave) i (uz dodatnu cijenu) novim hitan poziv.
ZA KOGA JE TO?
Nije lako "zamijeniti" golog, jer nema direktnih konkurenata. Tamo BMW R 1250 R. sportski je i klasičan u isto vrijeme, ali manje škrt i ekstreman od ostalih golih modela zapremine oko 1.200 ccm. cm i udobniji od golih svih modela pepe od 800-1000 ccm. Ciljana je na bogatu publiku koja namiguje bajker pažljiv prema stilu i detaljimakoji voli bicikl koji zna spojiti eleganciju i udobnost koji karakteriziraju bicikle bavarske marke sa sportskim stilom koji proizlazi ne samo iz novog izgleda, već prije svega vrlo snažnog motora.
NA SEDLU
To nije laki teg, već zaustavlja vagu (u ispravnom stanju) na 239 kg (zbog auspuha, katalizatora i niza elemenata koji bicikl čine spremnim za Euro 5 homologaciju), koji se osjećaju - mora se reći - samo pri manevriranju iz mjesta i pri malim brzinama. Tamo Vozački položaj udoban je, a ergonomija je idealna čak i za najviše osobe; nikada ne riskirate da balon dodirnete koljenima, da tako kažem.
Udobni ste i torzo nije previše opterećen prema naprijed. I iz ovog razloga 1250 R idealan je i za sretnu vožnju i za šetnju s torbama i putnicima. WITH elektronski privjesci koji se u trenu prilagođavaju uvjetima vožnje, a kad se boksač jako potrudi, možete se zabaviti. Plati savršen je, gotovo električan, a motor je uvijek spreman.
Na svaki otvoreni gas postoji trenutni i potpuni odgovor koji rezultira izvrsnim dosegom. Pri većim brzinama, uopće se ne osjeća težina, bicikl spušta se u nabor s iznimnom lakoćom, bez munje pri najbržim promjenama smjera. Veoma dobro Brzina elektronski, savršeno kočenje... Čak ni e-paket ne može tražiti više.
KOLIKO TO KOŠTA
Новые BMW R 1250 R. dio do 14.950 evraali nije potrebno mnogo da se podigne cijena pomoću opsežnog kataloga dodatne opreme. Postoje posebni estetski paketi ili čak prilagođene opcije koje je teško zanemariti. Na primjer, Elektroničko ogibljenje ESA koštaju 800 eura, dok verzije HP, Exclusive i Option 719 koštaju +570 eura, +500 eura, +990 eura.
Među opcijama primjećujemo Pro mjenjač s električnim servo upravljačem (450 eura), olovke grijanje (250 eura), Kontrola krstarenja (360 €), sportsko vjetrobransko staklo (210 €), spojler motora (330 €), sistem hitnih poziva (370 €), sportska ispušna cijev HP (890 €), klasični naplatci (950 €) i sportski kotači (950 €). . Da završim sa paketi estetika od 2.650 eura ili Comfort (570 eura), Touring (1.700 eura) i Dynamic (1.050 eura).
Технические характеристики
| motor | 1.254 cc Boxer sa dva cilindra |
| Potencija | 136 h.p. i 143 Nm |
| Težina (rubnjak) | 239 kg |
| cijena | do 14.950 evra |
