Lada Largus motor i njegove karakteristike

Nekoliko riječi o motorima koji će biti ugrađeni na novu Lada Largus karavan. Kao i na prethodnim modelima Avtovaza, na Largusu će biti ugrađeni i jednostavni motori sa 8 ventila i novi moderni motori sa 16 ventila veće snage.
Prilikom odabira motora svaki kupac za sebe odlučuje koji će motor izabrati. Ako više volite tišu i odmjereniju vožnju, bez naglog ubrzanja i vožnju pri niskim okretajima, onda vam je, naravno, bez ikakvih pitanja potreban motor sa 8 ventila.

Zaista, u smislu potiska, to je motor sa 8 ventila koji se smatra jednim od najboljih. I biće mnogo manje problema sa ovim motorom nego sa novijim motorom. S obzirom da je 8-ventilski motor Lade Largus napravljen za Euro 3, moguće je bez problema sipati 92. benzin, a ne brinuti o sigurnosti motora. I neće biti problema kao što su savijeni ventili kada se zupčasti remen pokvari.

Pa, za one koji vole brzu vožnju, vožnju na visokim obrtajima, motor sa 16 ventila će biti najbolje rješenje. Uostalom, razlika u snazi ​​između motora sa 8 i 16 ventila je skoro 20 konjskih snaga, morate priznati da je to prilično velika rezerva snage i ovdje je prednost za noviji motor sa 16 ventila. Ali uz snagu, dodaju se i problemi koji su tipični za gotovo sve motore sa 16 ventila. Prvo, to je samo 95 benzin, jer su standardi toksičnosti već Euro-4 za ove motore. Drugo, tehnički složenija jedinica, koja će biti skuplja za održavanje i popravku u slučaju kvara.

Najčešći problem koji se javlja kod takvih motora je slomljeni zupčasti remen, zbog čega možete platiti više od 20 rubalja za popravke. Iako, ako slijedite sve norme i preporuke za rad Lada Largus s motorom sa 000 ventila, onda ne bi trebalo biti problema s ventilima, dok mijenjate zupčasti remen, valjke, pumpu, a također pratite normalnu napetost zupčastog remena, i tada će sve biti u redu i skupe popravke se mogu izbjeći!