izmicanje

Sadržaj FounderEmblem Istorija automobila u modelimaPitanja i odgovori: Ime Dodge u modernom automobilskom svijetu asocira na moćna vozila, čiji dizajn kombinuje sportski karakter i klasične linije koje dolaze iz dubina istorije. Ovako su dva brata uspjela pridobiti poštovanje automobilista, koje korporacija i danas uživa. Osnivač Dva brata Dodge, Horatio i John, nisu imali pojma o slavi koju će imati njihov zajednički poduhvat. Razlog za to je bio taj što je njihov prvi posao bio samo iz daljine vezan za vozila. 1987. godine u starom Detroitu, SAD, pojavio se mali biznis za proizvodnju bicikala. Međutim, braća-entuzijasti su se za samo 3 godine ozbiljno zainteresovala za ponovno profilisanje kompanije. Te godine njihovo ime nosi pogon za proizvodnju mašina. Naravno, novi mišićni automobili u to vrijeme nisu napustili montažnu traku, što se malo kasnije pokazalo kao osnova cijele kulture cijelog Zapada, koja je postepeno zaokupljala umove mladih cijelog svijeta. Fabrika je proizvodila rezervne delove za postojeće mašine. Dakle, Oldsmobile je napravio narudžbe za proizvodnju svojih mjenjača. Nakon još tri godine, kompanija se toliko proširila da je postala sposobna da pruža materijalnu podršku drugim kompanijama. Na primjer, braća su proizvodila motore koji su bili potrebni Fordu. Kompanija koja se razvija je bila čak i njen partner neko vreme (do 1913. godine). Zahvaljujući snažnom start-upu, braća su stekla dovoljno iskustva i finansija da osnuju samostalnu kompaniju. Od 13. godine u fabrikama kompanije pojavljuje se natpis "Dodge Brothers". Počevši od sledeće godine, istorija proizvođača automobila počinje velikim slovom. Amblem Logo, koji se pojavio na prvom automobilu kompanije, bio je u obliku kruga sa "Davidovom zvezdom" unutra. U središtu ukrštenih trouglova nalaze se dva velika slova preduzeća - D i B. Američka marka je kroz istoriju nekoliko puta značajno mijenjala amblem po kojem vozači prepoznaju kultne automobile. Evo glavnih era u razvoju svjetski poznatog logotipa: 1932. - umjesto trouglova, na haubama vozila pojavila se figura planinske ovce; 1951. - u etiketi je korišten shematski crtež glave ove životinje. Postoji nekoliko objašnjenja zašto je odabran takav simbol. Prema jednoj verziji, izduvna grana motora koje je prvobitno proizvodila kompanija izgledala je kao ovnujski rog; 1955 - kompanija je bila dio Chryslera. Tada je korporacija koristila amblem koji se sastojao od dva bumeranga usmjerena u jednom smjeru. Na ovaj simbol utjecao je razvoj astronautike u to doba; 1962. - logo ponovo promijenjen. Dizajner je u svojoj strukturi koristio volan i glavčinu (njegov središnji dio koji je često bio ukrašen upravo takvim elementom); 1982 - Kompanija ponovo koristi petokraku zvijezdu, smještenu u petougaoniku. Kako se vozila ove dvije firme ne bi zbunila, Dodge je koristio crveni umjesto plavog amblema; 1994-1996 argali su se vratili u haube poznatih automobila, koji su postali simbol prodorne moći, što su demonstrirali sportski i "mišićavi" automobili; 2010 - Dodge logo pojavljuje se na rešetkama hladnjaka sa dvije crvene pruge postavljene na kraju riječi - sastavni uzorak većine sportskih automobila. Istorija automobila u modelima Nakon što su braća Dodge odlučila da uspostave individualnu proizvodnju automobila, svijet automobilista vidio je mnogo modela, od kojih se neki još uvijek smatraju kultnim. Evo kako se proizvodnja razvijala kroz istoriju brenda: 1914. - pojavio se prvi automobil Dodge Brothers Inc. Manekenka se zvala Old Betsy. Bio je to kabriolet sa četvoro vrata. Paket je uključivao 3,5-litarski motor, međutim, njegova snaga je bila samo 35 konja. Međutim, u poređenju sa savremenim Fordom T, pokazao se kao pravi luksuzni automobil. Automobil se odmah zaljubio kod vozača ne samo zbog svog dizajna, već i zbog gotovo identične cijene, a što se tiče kvalitete, ovaj automobil je bio pouzdaniji i solidniji. 1916. - Tijelo modela dobilo je potpuno metalnu strukturu. 1917. - početak proizvodnje teretnog transporta. 1920. je najtužniji period u kompaniji. Prvo, Džon umire od španskog gripa, a nedugo zatim svet je napustio i njegov brat. Unatoč pristojnoj popularnosti brenda, niko nije bio zainteresiran za njegov prosperitet, iako je četvrtina proizvodnje cijele zemlje pala na ovaj koncern (prema 1925.). 1921 - asortiman modela je dopunjen još jednim kabrioletom - Tourung automobilom. Automobil je imao potpuno metalnu karoseriju. Proizvođač automobila širi granice prodaje - Evropa dobija relativno jeftina, ali visokokvalitetna vozila. 1925 - kompanija za neviđenih po tim standardima 146 miliona rubalja. dolara preuzima Dillon Red Co. U istom periodu, sudbina auto giganta se zainteresovala za U. Chrysler. 1928. - Chrysler kupuje Dodge, omogućavajući mu da se pridruži Detroitovoj Velikoj trojki (druga dva proizvođača automobila su GM i Ford). 1932 - tada već legendarna marka izdaje Dodge DL. 1939. - u čast 25. godišnjice osnivanja kompanije, menadžment odlučuje da restilizuje sve postojeće modele. Među luksuznim oblogama, kako su se ti automobili tada zvali, bio je i D-II Deluxe model. Oprema noviteta uključivala je električne podizače stakala sa hidrauličnim pogonom i originalne farove ugrađene u prednje blatobrane. 1941-1945 divizija se bavila proizvodnjom avionskih motora. Pored unapređenih kamiona, terenska vozila u zadnjem delu kamiona Fargo Powerwagons takođe silaze sa montažne trake. Popularan u ratno vrijeme, model se nastavio proizvoditi sve do 70. godine. Krajem 40-ih, Wayfarer limuzina i roadster bili su u prodaji. 1964. - Predstavljen je limitirani sportski automobil za proslavu 50. godišnjice kompanije. 1966. označava početak ere Muscle Cars, s legendarnim Chargerom kao vodećim u diviziji. Ispod haube automobila nalazio se poznati motor u obliku slova V za 8 cilindara. Baš kao i Corvette i Mustang, ovaj automobil postaje legenda američke moći. 1966. - predstavljanje svjetskog modela Polara. Istovremeno je sklapan u fabrikama koje se nalaze u nekoliko zemalja. 1969. - još jedan moćan automobil izgrađen je na bazi Chargera - Daytona. U početku se model koristio samo kada je bila organizirana NASCAR utrka. Ispod haube je motor čija je snaga dostigla 375 konjskih snaga. Ispostavilo se da je automobil van konkurencije, zbog čega je rukovodstvo konkurencije odlučilo da uvede ograničenja količine motora koji se koriste. 1971. godine stupilo je na snagu novo pravilo prema kojem zapremina motora sa unutrašnjim sagorevanjem ne bi trebalo da prelazi pet litara. 1970. - automobilistima je predstavljen novi tip automobila - serija Pony Cars. Model Challenger i dalje privlači poglede poznavaoca američkih klasika, posebno ako se ispod haube nalazi Hemi motor. Ova jedinica zapremine dostigla je sedam litara i snagu od 425 konjskih snaga. 1971. - Situaciju u svijetu promijenila je kriza goriva. Zbog njega je era mišićnih automobila završila čim je počela. Zajedno s tim, popularnost moćnih putničkih automobila je naglo opala, jer su vozači počeli tražiti manje proždrljiva vozila, vodeći se više praktičnim nego estetskim razmatranjima. 1978 - Asortiman automobila i kamiona je proširen spektakularnim pickupovima. Oni su oličavali karakteristike automobila i kamiona. Dakle, model Lil Red Express je u kategoriji najbržeg serijskog automobila. Početak proizvodnje dizalice Rampage sa pogonom na prednje točkove. Istovremeno je odobrena modernizacija proizvodne linije za stvaranje superautomobila čija je osnova preuzeta iz koncepta Viper. 1989. - Sajam automobila u Detroitu pokazao je ljubiteljima ekstrema na putu novi proizvod - Viper coupe. Iste godine započelo je stvaranje karavan monovolumena. 1992 - početak prodaje jednog od najiščekivanijih sportskih automobila Viper. Stabilizacija zaliha ulja omogućila je proizvođaču automobila da se vrati na zapreminske motore. Dakle, u ovom automobilu korišteni su agregati zapremine osam litara, koji su također mogli biti pojačani. Ali čak i u tvorničkoj konfiguraciji, automobil je razvijao 400 konjskih snaga, a maksimalna brzina bila je 302 kilometra na sat. Obrtni moment u agregatu bio je toliki da se čak ni 12-cilindarski Ferrari nije mogao nositi s automobilom na ravnom dijelu. 2006 - kompanija oživljava legendarne Charger i Challenger, kao i model Caliber crossover predstavljen vozačima. 2008. - Kompanija najavljuje izlazak još jedne modifikacije krosovera Journey, ali uprkos izvrsnim performansama, model ne dobija poseban aplauz. Danas se brend Dodge više povezuje sa moćnim sportskim automobilima koji ispod haube kriju nevjerovatnih 400-900 konjskih snaga ili ogromnim pikap kamionima koji graniče s kategorijom kamiona nego s praktičnim automobilima. Dokaz za to je video pregled jednog od najpopularnijih modela koncerna: Pitanja i odgovori: Ko je kreirao Dodge? Dva brata, John i Horace Dodge. Kompanija se pojavila u 1900 godini. U početku se kompanija bavila proizvodnjom komponenti za automobile. Prvi model pojavio se u jesen 1914. Ko proizvodi Dodge Calibre? Ovo je marka automobila napravljenog u hatchback karoseriji. Model je proizveden između 2006. i 2011. godine. U to vrijeme, Chrysler je planirao raskinuti ugovor sa Daimlerom. Gdje se prikuplja Dodge Caliber?