Lifan

Sadržaj OsnivačEmblemIstorija automobilske marke Pitanja i odgovori: Lifan je marka automobila osnovana 1992. godine u vlasništvu velike kineske kompanije. Sjedište se nalazi u kineskom gradu Chongqingu. U početku, kompanija se zvala Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center i njena glavna djelatnost je bila popravka motocikala. Osoblje kompanije činilo je samo 9 zaposlenih. Poslije se već bavila proizvodnjom motocikala. Kompanija se brzo razvijala, te je 1997. godine zauzela 5. mjesto u Kini u proizvodnji motocikala i preimenovana u Lifan Industry Group. Ekspanzija se dogodila ne samo u kadrovima i granama, već i u oblastima aktivnosti: od sada kompanija specijalizovana za proizvodnju skutera, motocikala, au bliskoj budućnosti - kamiona, autobusa i automobila. U kratkom vremenskom periodu kompanija je imala već 10 proizvodnih pogona. Proizvedeni proizvod je stekao popularnost u Kini, a potom i na globalnom nivou. Prva proizvodnja kamiona i autobusa dogodila se 2003. godine, a nekoliko godina kasnije već se bavi proizvodnjom putničkih automobila, kada je kompanija uspjela osigurati svoj status na svjetskom tržištu. Tehnološki napredak je odigrao veliku ulogu. Dakle, poboljšanje uslova rada, poboljšanje kvaliteta proizvoda i njihova modernizacija doveli su do velikog iskora u proizvodnji kompanije. Danas kompanija posjeduje veliku mrežu automobilskih centara širom svijeta - oko 10 hiljada auto salona. Lifan Motors je stekao posebnu popularnost u zemljama ZND, a 2012. godine otvorena je zvanična kancelarija kompanije u Rusiji. Nekoliko godina kasnije, u Rusiji je kompanija Charge preuzela prioritet i postala najbolji kineski proizvođač automobila. Snažan i solidan rast doveo je Lifan Motors u top 50 najboljih privatnih preduzeća u Kini, izvozeći svoju proizvodnju širom svijeta. Automobili imaju niz kvaliteta: praktičnost i funkcionalnost automobila je široko cijenjena, omjer cijene i kvalitete je najbolji izbor budžeta. Osnivač Osnivač kompanije je Yin Mingshan. Biografija čovjeka koji je postigao visok rang u svjetskoj auto industriji datira iz 90-ih godina prošlog stoljeća. Yin Mingshan je rođen 1938. godine u kineskoj provinciji Sečuan. Yin Mingshan je imao kapitalističke političke stavove, za koje je platio sedam godina u radnim logorima tokom Kulturne revolucije. Kroz svoje vrijeme promijenio je mnoga područja rada. Imao je cilj - svoj posao. I to je uspio postići u vrijeme tržišnih reformi u Kini. U početku je otvorio vlastitu radionicu specijaliziranu za popravku motocikala. Osoblje je bilo beznačajno, uglavnom porodica Mingshan. Prosperitet je brzo rastao, promijenio se status preduzeća, koje je ubrzo preraslo u globalnu kompaniju. U ovoj fazi, Yin Mingshan je predsjednik Lifan grupe, kao i predsjednik kineskih proizvođača motocikala. Amblem "Leti punom brzinom" - upravo je to ideja koja je ugrađena u amblem zaštitnog znaka Lifan. Logotip je prikazan u obliku tri jedrilice, koje su skladno smještene na rešetki hladnjaka. Povijest automobilske marke Prvi modeli automobila bili su sastavljanje automobila po licenci marki Mitsubishi i Honda. Zapravo, prvi automobili kompanije proizvedeni su 2005. godine, što je olakšano zaključivanjem ugovora s japanskom kompanijom Daihatsu dan ranije. Jedan od prvorođenih bio je Lifan 6361 sa karoserijom. Nakon 2005. godine, u proizvodnju je ušao model sa karoserijom Lifan 320 hatchback i Lifan 520 limuzinom. Ova dva modela su bila izuzetno popularna na tržištu u Brazilu 2006. godine. Nakon toga, kompanija je počela masovno izvoziti automobile na tržište Istočne Evrope, što je dovelo do otvaranja fabrika u Ukrajini i Rusiji. Lifan Smiley sa hatchback karoserijom je subkompaktni model i ugledao je svijet 2008. godine. Njegova prednost se smatrala novom generacijom 1.3-litarskog pogonskog agregata, a snaga je dostigla skoro 90 konjskih snaga, ubrzanje do 15 km/h za 100 sekundi. Maksimalna brzina 115 km/h. Poboljšana verzija gore navedenog modela može se smatrati modelom Breez iz 2009. godine. Sa nadograđenom zapreminom motora na 1.6 i snagom od 106 konjskih snaga, što je doprinijelo razvoju brzina do 170 km/h. Sve više privlačeći publiku globalnog tržišta, kompanija je preuzela novi cilj - proizvodnju kamiona i autobusa pod vlastitim brendom, a počevši od 2010. godine organiziran je projekat proizvodnje vojnih SUV-ova, kao što je Lifan X60 zasnovan na Toyoti Rav4. . Oba modela dolaze kao kompaktni SUV sa četiri vrata, ali prvi model ima samo pogon na prednje točkove. Agregat ima četiri cilindra i ima zapreminu od 1.8 litara. Lifan Cebrium je ugledao svijet 2014. godine. Limuzina sa četiri vrata je vrlo praktična i funkcionalna. Motor je 1.8 litara sa četiri cilindra. Automobil može ubrzati do 100 km za 13.5 sekundi, a maksimalna brzina dostiže 180 km/h. Štaviše, ovaj automobil je od Mc Phersona dobio ovjes sa stabilizatorom pozadi i naprijed. Prioritetnim se smatraju i prilagodljiva svetla za maglu, sistem je automatski za otvaranje vrata u nuždi, ima 6 vazdušnih jastuka, a zadnja gabaritna svetla su LED. Godine 2015. predstavljena je poboljšana verzija Lifana X60, a 2017. debitovao je Lifan “MyWay” SUV sa karoserijom sa petoro vrata, kompaktnim dimenzijama i modernim, atraktivnim dizajnom. Snaga je 1.8 litara, a snaga je 125 konjskih snaga. Kompanija tu ne staje, postoji još niz nedovršenih projekata (prvenstveno limuzina i SUV) koji će uskoro ući na globalno tržište automobila. Pitanja i odgovori: Šta znači znak Lifan? Doslovni prevod imena brenda, osnovanog 1992. godine, glasi "juri punom brzinom". Iz tog razloga, logo se sastoji od tri stilizirana jedra jedrilice. Koja država proizvodi Lifan automobile? Privatna kompanija specijalizovana je za proizvodnju automobila, motocikala, kamiona i autobusa. Zemlja brenda: Kina (sjedište u Chongqingu). U kom gradu se sakuplja Lifan? Lifanova proizvodna baza nalazi se u Turskoj, Vijetnamu i Tajlandu.