DS Automobili

Sadržaj OsnivačEmblem Istorija marke automobila u modelima Istorija brenda DS Automobiles potiče od potpuno drugačije kompanije i brenda Citroën. Pod ovim imenom prodaju se relativno mladi automobili koji se još nisu proširili na svjetsko tržište. Putnički automobili spadaju u premium segment, tako da je kompaniji prilično teško da konkurira drugim proizvođačima. Povijest ove marke započela je prije više od 100 godina i prekinuta je doslovno nakon izlaska prvog automobila - rat je to spriječio. Međutim, čak iu tako teškim godinama, zaposlenici Citroëna su nastavili da rade, sanjajući da će jedinstveni automobil uskoro izaći na tržište. Vjerovali su da može napraviti pravu revoluciju, i pogodili su dobro - prva manekenka postala je kultna. Štoviše, jedinstveni mehanizmi u to vrijeme pomogli su spasiti život predsjednika, što je samo privuklo pažnju javnosti i poznavalaca automobila na proizvođača. Danas je kompanija ponovo oživjela, predstavljajući jedinstvene modele koji su osvojili pažnju i ljubav mlađe generacije zahvaljujući originalnom dizajnu i dobrim tehničkim karakteristikama. Koreni osnivača DS Automobiles dolaze direktno iz druge kompanije, Citroena. Njegov osnivač, Andre Gustav Citroen, rođen je u bogatoj jevrejskoj porodici. Kada je dječak imao 6 godina, naslijedio je od oca ogromno bogatstvo i svoj posao, koji je bio povezan s prodajom dragog kamenja. Istina, preduzetnik nije želeo da krene njegovim stopama. Uprkos brojnim vezama i postojećem bogatstvu. Prešao je u potpuno drugo polje i počeo proizvoditi mehanizme. Tokom Prvog svetskog rata, Andre je izgradio sopstvenu fabriku za gelere, koja se nalazila u blizini Ajfelovog tornja. Zgrada je izgrađena za samo 4 mjeseca, što je u to vrijeme bio rekordan rok. Šrapnel je bio vrlo kvalitetan, bez ijednog kvara ili kašnjenja u isporuci. Nakon završetka rata, Andre je osnovao kompaniju za proizvodnju automobila. Za poduzetnika je bilo jako važno da budu što nepretenciozniji i jednostavniji za korištenje. 1919. godine kompanija je predstavila prvi automobil. Imao je opružno ogibljenje, pa se vozači osjećali ugodno na neravnim putevima. Istina, marka je "pucala" tek iz drugog pokušaja. Godine 1934. Andre se povukao: kompanija je bila u vlasništvu Michelina, a novi vlasnik Pierre-Jules Boulanger osmislio je još jedan projekat. U početku se zvao VGD, ali je potom dobio ime DS. Čelnik Citroena želio je masovno proizvoditi premium automobile koji bi kombinirali lijep dizajn, inovativna rješenja i jednostavnost. Pripreme za premijeru prekinuo je Drugi svjetski rat, ali ni u to vrijeme entuzijasti nisu prestajali da rade na projektu. Kako bi vlasnici DS Automobila mogli da se voze čak i po neravnim putevima, dizajneri su osmislili inovativno ogibljenje, kojemu nisu premcali jednako poznati brendovi. Automobili su zainteresovali potencijalne kupce, pogotovo jer su zaposleni u Citroenu stalno smišljali nove opcije za poboljšanje podbrenda. Nisu željeli stati na tome, jer su uvijek vjerovali u razvoj takve ideje. Kriza 1973. godine, kada je kompanija bila na ivici bankrota, napravila je prekretnicu u razvoju DS Automobila. Tada je stvoren koncern PSA Peugeot Citroen, koji je pomogao kompaniji da ostane na površini. Istina, proizvodnja automobila pod podbrendom je zaustavljena dugi niz godina. Kompanije koje su učestvovale na koncertu su se fokusirale na opstanak, jer je bilo veoma teško ostati na tržištu. Tek 2009. godine donesena je važna odluka o obnavljanju podbrenda. Imao je skuplje i premium modele Citroena. Nekoliko automobila je proizvedeno u ime marke, ali s vremenom im je postalo teško izdržati konkurenciju. Na tržištu su se pojavili jaki konkurenti koji su već imali dobru reputaciju. To se nastavilo sve do 2014. godine - DS automobili su postali zaseban brend, a ime su dobili u čast legendarnog automobila Citroën DS. Danas menadžment kompanije nastavlja da razvija i uvodi nove tehnologije u proizvodnju premium automobila. DS Automobiles se sve više udaljava od "progenitorskog" Citroena; njihove razlike su jasno vidljive čak iu dizajnu, karakteristikama i karakteristikama automobila. Vlasnici kompanije obećavaju da će značajno proširiti proizvodnju, povećati asortiman modela i otvoriti više salona širom svijeta. Amblem Logo DS Automobiles je uvek ostao nepromenjen. Predstavlja sva povezana slova D i S, koja su predstavljena u obliku metalnih figura. Amblem donekle podsjeća na logo Citroena, ali ih je moguće pomiješati jedan s drugim. Jednostavan je, jasan i koncizan, pa ga lako pamte čak i oni koji nisu zainteresovani za automobile DS Automobila. Istorija marke automobila u modelima Prvi automobil, koji je dao ime brendu, zvao se Citroen DS. Proizveden je od 1955. do 1975. godine. U to vrijeme, linija limuzina se činila inovativnom, jer je njen dizajn koristio nove mehanizme. Imao je aerodinamičnu karoseriju i hidropneumatsku suspenziju. U budućnosti je upravo ona spasila život Charlesu de Gaulleu, predsjedniku Francuske, tokom pokušaja atentata. Model je postao kultni automobil, pa se često koristio kao primjer za nove automobile, usvajajući dizajn i opći koncept. Tek početkom 2010. godine, nakon restauracije kompanije, izašao je mali hatchback DS3, nazvan po legendarnom automobilu. Takođe je napravljen na bazi Citroëna C3, koji je u to vreme bio nov. Iste godine, DS3 je postao Top Gear automobil godine. Godine 2013. ponovo je prepoznat kao najprodavaniji automobil kada su u pitanju kompaktni modeli. Novi proizvod je oduvek bio namenjen mlađoj generaciji, pa je proizvođač obezbedio nekoliko opcija boja karoserije, instrument table i krova. U 2016. godini kompanija je ažurirala dizajn i opremu. Godine 2010. predstavljen je još jedan automobil, Citroën DS3 Racing, koji je postao DS3 hibrid. Proizveden je u samo 1000 primjeraka, što ga čini jedinstvenim te vrste. Automobil je imao niže i stabilnije ogibljenje, bolju prefinjenost motora i originalan dizajn. 2014. godine svijet je vidio novi model DS4, koji je bio baziran na njegovom prethodniku, Citroën Hypnos iz 2008. Automobil je postao drugi serijski automobil u cijeloj paleti modela marke DS Automobiles. U godini izlaska proglašen je za najljepši eksponat godine na auto festivalu. Godine 2015. model je restilizovan, po čemu je dobio ime DS 4 Crossback. DS5 hatchback proizveden je 2011. godine, dobio je status najboljeg porodičnog automobila. Prvobitno je proizveden sa logotipom Citroën, ali je tek 2015. zamijenjen amblemom DS Automobiles. Posebno za azijsko tržište, budući da su se tamo (posebno u Kini) modeli najbolje prodavali, pušten je za pojedinačne automobile: DS 5LS i DS 6WR. Proizvedeni su i sa logotipom kompanije Citroën, pošto se DS automobili smatrali podbrendom. Ubrzo su automobili ponovo pušteni u prodaju i počeli su se prodavati pod markom DS. Prema rečima čelnika DS Automobila, u budućnosti planira da značajno proširi liniju proizvedenih automobila. Najvjerovatnije će novi automobili biti izgrađeni na istim platformama koje koristi PSA.