10 vozača Formule 1 koji su odlučili posjedovati limun (i 10 sa bolesnim vožnjama)

Vozači Formule 1 su zanimljiva grupa kada su u pitanju njihova lična putovanja. S jedne strane, imate ozbiljne kolekcionare automobila poput Lewisa Hamiltona, koji posjeduje 15 superautomobila. A tu su i vozači poput Lensa Strola koji nemaju nijedan automobil. Neki ljudi preferiraju hibridne automobile, dok drugi voze automobile koji su teško dozvoljeni za upotrebu na cestama.

Osim toga, oni su jedni od najplaćenijih sportista na planeti (ako ste ikada kupili kartu za trku konja, razumjet ćete zašto). Dakle, s obzirom na to da većinu vremena provode u najbržim automobilima ikada napravljenim, u čemu se voze vikendom? Neke od njihovih opcija iznenadit će vas bizarnim i potpuno smiješnim fotografijama, poput Kimi Raikonena očito nije oduševljen što je dobio Fiat 500X od svog sponzora, i jednog vozača F1 koji priča gluposti o svom hiperautomobilu vrijednom milion dolara. .

Dok pregledavate ovu listu, počinjete da bolje razumete ličnost svakog vozača, ko od njih vodi luksuzan način života, a koji motosport teče duboko u njihovim venama. Nevjerovatno je vidjeti koliko profesionalnih vozača i dalje uživa u vožnji iz zabave nakon što su završili svoj dan.

Ako ste ikada zamišljali da sve ove visoko plaćene sportske zvijezde moraju imati besprijekoran ukus i voze superautomobile, pričvrstite se i pripremite se da budete zadivljeni jer ćemo upravo pokazati koje zvijezde Formule 1 imaju limun, a koji vozači imaju najgore vožnje. van trkačke staze.

20 Limun: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda je automobil iz snova za mnoge entuzijaste, pa zašto ga onda zovemo limunom? Pa, Lewis Hamilton je rekao da je njegova Zonda užasna za vožnju. Dalje je objasnio svoju hrabru izjavu, rekavši da je to možda automobil sa najboljim zvukom u njegovoj kolekciji, ali što se tiče upravljanja, najgori je. A kada je u pitanju kako automobil treba da se vozi, mislimo da malo ljudi zna bolje od drugog najuspešnijeg vozača u Formuli 1. Takođe nije bio impresioniran Zondinim automatizovanim ručnim menjačem i zahtevao je da mu Zonda obezbedi ručni menjač. . verzija. Hamilton je izjavio da je navikao na brzu promjenu automobila i našalio se da je brže sam mijenjao brzine.

19 Sick Ride: McLaren 720S Landa Norrisa

Lando Noris je jedan od najmlađih vozača u sezoni Formule 2019 1, ali vrijedi ga pripaziti jer se, za razliku od nekih vozača, ne shvaća previše ozbiljno. Ovo je u skladu sa duhom McLarena, jer sama kompanija ima tendenciju da bude prilično nekonvencionalna. O Landu se brinuo njegov McLaren tim, koji mu je dao jedan od najzgodnijih automobila godine, McLaren 720S. Uglovi pod kojima se uglovi mogu napadati u 720S mogli bi zbuniti Pitagoru. Osjećaj brzine od 4-litarskog twin-turbo čudovišta jednostavno je očaravajući. 720S je toliko balistički brz da će Ferrari i Lamborghini još dugo jesti McLarenovu prašinu.

18 Lemon: Lance Strollove noge

Lance Stroll je zanimljiv lik sa upitnim stilom vožnje. Čovjek koji je prozvan najgorim vozačem u Formuli 1 vozi kao da nikada nema potpunu kontrolu nad svojim automobilom i ima mnogo nesreća koje to dokazuju. Njegov otac (i šef tima) Lawrence Stroll ima nevjerovatnu kolekciju vintage Ferrarija, zbog čega njegov sin Lance možda čak i nema automobil. Lance je ranije priznao da nikada nije imao automobil iz snova kao dijete i da ne voli vožnju van posla, umjesto toga da se radije opušta i provodi vrijeme daleko od vozila.

17 Sick ride: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Antonio Giovinazzi

preko motori.quotidiano.net

Nakon što je diplomirao na Ferrari vozačkoj akademiji, Antonio je ušao u kamp Alfa Romea sa zvijezdom Kimijem Raikonen-om. Kao poklon dobrodošlice, Alfa Romeo mu je poklonio verziju Giulia Quadrofolgio visokih performansi. U srcu ove drumske rakete je specijalna elektrana: 2.9-litarski V6 motor sa dva turbo punjača iz Ferrarija sa preko 500 konjskih snaga. Pored lude ravnosti, Quadrofoglio ima mnoštvo funkcija fokusiranih na stazu i senzacionalne postavke upravljanja. Alfa Romeo dolazi samo sa osmostepenim automatskim mjenjačem i bez manuelnog mjenjača, ali ne vjerujemo da bi bilo koji vlasnik takvog mjenjača imao ništa protiv.

16 Lemon: Mercedes G-Wagen Valtterija Bottasa

U redu, znam na šta mislite: kako iko pri zdravoj pameti može nazvati G Wagon batačem? Slušaj me, jer sam već izjavio ljubav prema svemu što je vezano za AMG. Ali G Wagon nije bez mana i užasan je izbor za profesionalnog trkača. Uobičajeni problemi uključuju jako drhtanje i drhtanje tokom vožnje. Ovo je znak da je pogonsko vratilo pokvareno i jedino rješenje je da ga zamijenite. Također smo vidjeli neke prilično zarđale G-Wagene iako su nove, posebno oko vrata prtljažnika i stražnjih svjetala. Ostali ozbiljni problemi uključuju iznenadno zaustavljanje krovnog otvora i prerano otkazivanje opruga ovjesa.

15 Sick Ride: Lamborghini Urus Roberta Kubice

Ako nikada niste čuli priču o Robertu Kubici, ovo je apsolutno nevjerovatna priča o tome kako je prebrodio veliki neuspjeh i uložio se u rad da savlada svoje izazove i ponovo se podigne na vrh svog sporta. Na trci 2011. godine imao je spektakularan incident i bile su mu potrebne godine da se oporavi. Tokom tog vremena, nikada nije prestao da teži da se vrati profesionalnom motosportu, i došao je do otkrića koje je promenilo njegov stil vožnje, koristeći minimalnu akciju potrebnu da popravi automobil i koristeći trenje u krivinama da skrene na načine na koje nikada ranije nije radio. razmatrano ranije. On također vozi ovaj slatki Lamborghini Urus.

14 Limun: bicikl Alexander Albon

Alexander Albon, najpoznatiji po tome što je na svom prvom treningu u Formuli 1 stajao na plaži, provodi što je moguće manje vremena za volanom automobila, preferirajući vožnju biciklom. Takođe pomaže poboljšanju njegovog kardiovaskularnog sistema - tokom trke Formule 1, vozači treba da održavaju broj otkucaja srca oko 190 otkucaja u minuti. Apsolutno je neophodno za njihov učinak održati najviši mogući nivo kondicije, jer tokom skretanja opterećenje na vratu i glavi može dostići 5 G. Znojom mogu izgubiti i do tri litre vode. tokom jedne sesije i trebalo bi da bude u stanju da donosi odluke munjevitom brzinom, uprkos fizičkom opterećenju.

13 Sick Ride: Ferrari 812 Superfast Charlesa Leclerc-a

Charles Leclerc je vjerovatno F1 vozač sa najvećim potencijalom. Pokazao je da može da vozi nevjerovatnim brzinama i da je nepokolebljiv zbog svoje sposobnosti koncentracije. Stoga ne čudi što je njegov omiljeni automobil Ferrari 812 Superfast. Superfast ima motor dovoljno velik da ima svoj poštanski broj, 6.5-litarski V12. Ali prava ljepota 812 Superfast je u tome što je prirodno aspiriran. Bez poziva, zvižduka, zvižduka - samo trenutna reakcija na papučicu gasa i bezbožni urlik. Superbrzo je, naravno, superbrzo. V12 ima planinsku snagu od 789 konjskih snaga, s dovoljno snage da uplaši bilo koji Lamborghini.

12 Limun: Renault Clio RS Kevina Magnussena

Kevin Magnussen je prvi put vozio odvažni mali Renault Clio RS kada je bio samo konceptualni automobil, ali je bio toliko impresioniran njime da je zamolio Renault da ga napravi za njega čim proizvodnja počne, a vozi ga i dan-danas. Kao zamjenu, Renault ga je zamolio da učestvuje na otvaranju VN Monaka. Clio RS je posudio neke dizajnerske naznake iz Renault Formule 1 automobila, odnosno oštricu u stilu F1 na prednjem braniku i stražnjem difuzoru. Dolazi sa mjenjačem s dvostrukim kvačilom i turbo motorom od 197 konjskih snaga. Clio je brz, lagan, lak za skretanje i savršen za Magnussenov ultra-agresivni stil vožnje.

11 Sick Ride: Porsche 918 Spyder Nico Hulkenberga

Nico Hulkenberg je vjerovatno imao dovoljno posla sa Renaultima. U nekoliko trka je povećao brzinu kako bi pokazao da ima potencijal za podijum. Ali njegov F1 tim pati od mehaničkih problema u posljednje dvije godine. Međutim, postoji jedan automobil koji ga nije iznevjerio - ovo je njegov Porsche 918 Spyder. 918 nema ono tipično Porscheovo cviljenje, već koristi hibridni motor i otvara put Porscheu da izbaci svoj potpuno električni Taycan. Eksplozivno ubrzanje hibridnog motora, u kombinaciji sa PDK mjenjačem s dvostrukim kvačilom i savršeno izbalansiranom šasijom, čine 918 pravim trkačkim automobilom. I što je još bolje za Hulkenberga, oni se ne lome.

10 Limun: Fiat 500X za Kimija Raikonena

Kimi Raikonen, na slici iznad sa Sebastianom Vettelom, nazvan je najmanje entuzijastičnim glasnogovornikom Fiata ikada. Fiat je Raikonenov lični sponzor i "poklonio" mu je sopstveni Fiat 500X, što može objasniti njegove bezizražajne poze tokom fotografisanja. Fiat 500X izgleda kao zabavan automobil, ali zapravo nije. Njegovo kvačilo je toliko lagano da se čini kao da ga nema, a pati od pospanog gasa, što znači da ga morate previše okretati da biste ga probudili, a zatim mu možete reći da ide. Fiat 500 je savršen auto za poigravanje, iako verovatno nije zabavan za nekoga ko priznaje da su trke F1 hobi.

9 Sick Ride: Mercedes C 63 AMG Georgea Russella

Mlađi pilot George Russell očito voli svoj Mercedes, bilo da ga vozi ili pere. Njegov omiljeni automobil, C 63 AMG, je porodični automobil sa dovoljno mišića da uplaši malo dete. Pokreće ga 4-litarski V8 motor sa dva turbo punjača koji proizvodi nešto više od 500 konjskih snaga. Na tipičan Mercedesov način, on je sretan što ga se inteligentno vozi kao što su mu gume izduvane. Načini vožnje su sofisticiraniji od prethodne ponude, s novim sistemom pod nazivom AMG Dynamics. U realnom vremenu izračunava koliko vam je potrebna kontrola stabilnosti i pomoći vozaču na osnovu vašeg unosa i radi da vam pomogne, a ne da vam upropasti zabavu.

8 Limun: Vespa skuter djevojke Pierre Gaslyja

Uprkos svim svojim usponima i padovima i ogromnim zaradama, Pierre Gasly je prilično štedljiv kada je u pitanju trošenje novca. Bio je sa svojom djevojkom iz Italije Caterinom Mazetti Zannini. Iako se čini da se ne bavi automobilskim trkama, uživa u automobilskom stilu po kojem je region poznat i nedavno je naučila da vozi sopstveni Vespa skuter, koji Pjer hrabro koristi kao putnik. Vespa nudi niz skutera do 150cc. cm, što ih čini prilično brzim za laki dvotočkaš. Pjer je nedavno priznao da je biti putnik na motociklu još strašnije nego voziti najbrži automobil na planeti.

7 Sick Ride: Aston Martin Valkyrie Daniela Ricciarda

Daniel Ricciardo očito voli svoje Aston Martine. Bio je jedan od prvih ljudi na svijetu koji je vozio najnoviji model Vantage, a također ga je izabrao proizvođač luksuznih automobila da kupi njihov futuristički hiperautomobil Valkryie. Uglavnom, Valkyrie je razvijena zajedno sa timom Red Bull Formule 1. Pokreće ga Cosworth podešen V12 motor uparen sa električnim motorom. Valkyrie je jedan od najbržih automobila koje novac može kupiti, sa maksimalnom brzinom od 250 mph. Izlazna snaga je oko 1,000 KS. sa omjerom snage i težine 1:1, što Ricciarda čini jednim od odabranih ljudi koji vjerovatno mogu podnijeti ovu ludu vožnju.

6 Limun: Suzuki T500 Sebastiana Vettela

preko Greasengas.blogspot.com

Kao što možete očekivati, vozač Ferrarija Sebastian Vettel ima nevjerovatnu kolekciju najboljih italijanskih superautomobila. Međutim, malo je obožavatelja očekivalo da će njegov omiljeni svakodnevni vozač biti motocikl Suzuki T1969 iz 500. godine. Vettel se sjeća svog bicikla kao prvog vida prijevoza koji mu je dao određenu neovisnost, a kao i mnoge koje je ugrizla buba na dva točka, jednako je sretan što se kreće na dva točka kao i na četiri. Vettel ima dobru kolekciju motocikala, koja se sastoji od klasika, sportskih motocikala, golih i tourera. Ranije je rekao da preferira istorijska vozila, a ova fascinacija potiče od njegovog prvog motocikla, Cagiva Mito, za koji tvrdi da je promenio sve na motoru u pokušaju da ga ubrza.

5 Sick Ride: McLaren 600LT Carlosa Sainza

McLaren očito očekuje velike stvari u budućnosti od Carlosa Sainza. Na kraju krajeva, njegova porodica je praktično kraljevska porodica moto sporta. Za razliku od svog oca koji je osvojio Svjetsko prvenstvo u reliju, Carlos Jr. nema veliku kolekciju automobila, radije putuje u "savršenom" McLarenu 600LT. Unatoč raznim izazovima s kojima se McLarens obično suočavaju, jedan aspekt u kojem se ističu je preciznost upravljanja i kontrola. Povratna informacija je munjevita, što vozaču daje dovoljno prostora za prilagođavanje u sredini ugla. 600LT nije najbrži superautomobil, ali je dovoljno brz i dostiže 0 km/h za 60 sekundi. Svoju brzinu razvija na tipičan način superautomobila, prelazeći četvrt milje stajanja za 2.9 sekundi.

4 Limun: BMW R80 Romena Groszana

Nije iznenađenje da nakon kvara gume zbog slomljenog krila, Grosjean radije provodi vrijeme na dvotočkašu što dalje od automobila. BMW R80 je klasičan motocikl koji je udoban za vožnju, a njegovih 50 konjskih snaga dovoljno je sportski da se zabavite. Sredinom 70-ih, BMW je shvatio da nikada ne može pobijediti nijedan japanski bicikl u utrci konjskih snaga, umjesto toga fokusirajući se na izgradnju džentlmenskog kruzera. Danas, R80 uživa novi uspjeh jer su dijelovi lako zamjenjivi s kasnijim modelima. Lako se mogu prilagoditi tako da izgledaju kao kafe trkači ili boberi i garantovano će izmamiti osmeh na lice najfrustriranijeg F1 vozača.

3 Bolesna vožnja: Ferrari 488 GTB Sergija Pereza

Kada pogledate Sergija Pereza, jasno je da gledate jednog od najboljih umova u poslu. On je neverovatno promišljen i precizan vozač, a njegov automobil je savršen za njega - Ferrari 488 GTB. 488 je bio eksperiment za Ferrari jer se svijet zaljubio u njihove atmosferske V8 motore i odličan zvuk koji su stvarali. Kako će javnost reagovati na Ferrari sa srednjim motorom i twin-turbo nakon toliko godina? Zaista nije bilo razloga za brigu jer ga je Ferrari izveo iz parka automobilom koji je već postao kultni. 488 ima do 325 kg potisne sile generisane brzinom i munjevito brzim pogonom, što je dovoljno da Serhia Péreza drži podalje od trka.

2 Limun: Nissan 370Z Daniila Kvyata

Bilo da radi na saobraćajnim kaznama ili se sukobljava sa drugim trkačima, Daniil Kvjat ovih dana retko ostaje u centru pažnje. Jedan automobil koji ga garantovano čuva od nevolja je njegov Nissan 370Z. Mnogi ljudi vole 370Z, ali iako sam veliki Nissanov fan, nisam jedan od njih. To je dijelom zbog činjenice da nigdje u svijetu nema 370Z koji dobro zvuče. Šta god da uradite sa auspuhom, svi zvuče kao da neko svira harmoniku u limenki. Snaga je ocenjena na 323 konja, što nije loše, ali sve vreme dok ga vozite, glas u potiljku vas podseća da je trebalo da kupite Audi.

1 Sick Ride: Porsche GT3 RS Maxa Verstappena

Verstappen je osvojio svoju prvu Grand Prix u Barceloni 2016. godine, privlačeći pažnju Red Bull Racinga, koji ga je potpisao i dao mu unosan ugovor. Kako bi proslavio, Max je kupio potpuno novi Porsche GT3 RS. Međutim, iz nekog razloga ga je ubola naplata - vjerovatno zbog dodatnih uvoznih dažbina - morao je platiti 400,000 dolara, što je znatno iznad preporučene maloprodajne cijene od 176,895 dolara u SAD-u. Vozio je Renault Clio RS prije nego što je kupio svoj GT3 i zbog cijene kupovine morao je dobiti dozvolu svog oca. Njegov otac Jos je bivši vozač Formule 1 i radi kao Maxov finansijski savjetnik.

Izvori: MSN, Racefans i Petrolicious.