14 Muscle Cars u garaži Billa Goldberga (i 6 drugih slatkih automobila)

Bill Goldberg je bio jedan od najpopularnijih profesionalnih rvača 1990-ih, koji je služio kao glavna zvijezda i javno lice Svjetskog prvenstva u hrvanju (WCW) na vrhuncu Ratova ponedjeljkom uveče. Prije toga je zapravo bio profesionalni fudbaler, igrao je za Los Angeles Ramse prve godine 1990., a zatim za Atlanta Falcons od 1992. do 1994. godine. Godine 1995. izabran je od strane novog tima za proširenje, Carolina Panthers. ali se nikad nisam igrao sa njima.

Nakon zatvaranja WCW-a 2001. godine, Goldberg je postao jednokratni WWE svjetski prvak u teškoj kategoriji. Vratio se 16 godina kasnije u WWE i jedina je osoba koja je osvojila WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship i WWE Universal Championship.

Iza kulisa, Goldberg je također vješt mehaničar, koji posjeduje mnoštvo mišićavih automobila na kojima bi svaki kolekcionar pozavidio. Voli da petlja po automobilima i ne boji se uprljati ruke, a od svog uspjeha u rvanju, može sebi priuštiti bilo koji auto na koji se usredotoči. Jedan od njegovih automobila bio je čak predstavljen na naslovnoj strani jednog časopisa. Hot Rod magazin, a imao je brojne intervjue i video intervjue u vezi sa svojom kolekcijom. Njegova impresivna kolekcija automobila datira iz vremena kada su se u gradu govorili o mišićnim automobilima, a on se prema svojim automobilima ponaša kao da su njegova djeca. Često ih sam popravlja ili obnavlja od nule jer mnogi od ovih automobila za njega imaju sentimentalnu vrijednost.

Evo 20 fotografija Goldbergove zadivljujuće kolekcije automobila.

20 Replika Shelby Cobra iz 1965. godine

Ovaj automobil bi mogao biti najbolji u kolekciji bivšeg rvača. Ovu Shelby Cobra iz '65 pokreće NASCAR motor, a napravio ju je Birdie Elliot, brat NASCAR legende Billa Elliota.

Goldberg je također obožavatelj NASCAR-a, tako da ima smisla da koristi NASCAR legende za kreiranje automobila.

Goldberg priznaje da ga nervira mala vozačka kabina, a zbog svoje krupne građe teško može da stane u automobil. Replika Cobra je obojena crnom hromom u skladu sa bojom i ima procenjenu vrednost od 160,000 dolara.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 je napravljen od aluminijuma, a Goldberg je priznao da je malo čudan za vožnju. To je automatski "dugme", što znači da se morate nagnuti i pritisnuti dugme da biste promenili brzinu, što je pomalo čudno. Goldbergov Dodge 330 je predstavljen na naslovnoj strani Hot Roda, gdje je malo pričao o automobilu. Čak i sa neobičnim pomeranjem mjenjača na dugme, Goldberg je u članku ovaj automobil ocijenio sa 10 od 10. Prema njegovim vlastitim riječima, to je definitivno jedan od Godlbergovih najposebnijih automobila. Automobil je proizveden tek između 1962. i 1964. godine, tako da ne samo da je poseban za Goldberga, već je i prilično rijedak.

18 Shelby GT1967 500

Dok je replika Shelby Cobra u Goldbergovoj kolekciji jedna od njegovih omiljenih, ovaj 67 Shelby GT500 ima najsentimentalniju vrijednost od svih automobila u njegovoj garaži. Bio je to prvi automobil koji je Goldberg kupio kada je postao uspješan u WCW-u. Goldberg je rekao da je video GT500 kada je bio klinac sa zadnjeg prozora auta svojih roditelja.

Tog dana obećao je sebi da će isti kupiti kad odraste, i, naravno, jeste.

Automobil je kupljen od Stevea Davisa na aukciji automobila Barrett-Jackson. Automobil je takođe procenjen na preko 50,000 dolara, tako da ima neku vrednost iznad sentimentalne vrednosti.

17 1970 Plymouth Barracuda

kroz klasične brze automobile

Ova Plymouth Barracuda iz 1970. se uglavnom koristila za trke prije nego što je završila u rukama hrvača. Ovo je Plymouthov automobil treće generacije, a prema Goldbergu, trebao bi biti u kolekciji svakog entuzijasta mišića automobila. Kada je prvi put izašao, bili su dostupni različiti motori, u rasponu od 3.2-litarskog I6 do 7.2-litarskog V8. Goldberg ima 440ci sa 4-brzinskim ručnim. To nije Goldbergov omiljeni automobil u njegovoj kolekciji, ali on misli da se dobro ističe i da vrijedi skoro 66,000 dolara. Svaki pravi mehaničar bi se vjerovatno složio da je ovaj mišićni automobil u kasnoj fazi prilično kul i dostojan da bude u nečijoj kolekciji.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang iz 429. je jedan od najrjeđih i najpopularnijih automobila mišića. Ovaj je kreiran da bude najsnažniji od svih, sa 7-litarskim V8 motorom od preko 600 KS. Sve njegove komponente su napravljene od kovanog čelika i aluminijuma.

Zbog problema sa osiguranjem, između ostalog, Ford je ovaj automobil reklamirao kao manje konjske snage, ali to je uglavnom bila laž.

Ovi Mustangi su napustili tvornicu nepodešeni kako bi bili legalni na putu, a vlasnici su ih podesili kako bi dobili najveću moguću snagu. Goldberg misli da je vrijednost ovog automobila "van top lista" i to je istina jer je visoka maloprodajna procjena oko 379,000 dolara.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

Ford F-2011 Super Duty iz 250. je jedan od rijetkih automobila bez mišića u Goldbergovoj kolekciji, ali to ne znači da nema mišića. Ovaj kamion se koristi na svakodnevnom putu na posao i dao mu ga je Ford kao zahvalu za njegovu vojnu turneju u sklopu programa koji vodi Ford i koji vojnicima pruža iskustvo vožnje svojim vozilima. Goldberg posjeduje mnogo Fordova, tako da je bio dobra maskota jer je dobio ovaj kamion na poklon. On je takođe veoma krupan čovek, tako da je F-250 savršen za njegovu veličinu. Goldberg voli ovaj kamion i kaže da ima udobnu unutrašnjost i dosta snage. Takođe je rekao da veličina automobila otežava vožnju.

14 Replika Dodge Coronet iz 1965

Goldberg je veliki zagovornik izrade replika njegovih automobila što je moguće bliže originalu. Ova replika Dodge Coroneta iz 1965. je njegov ponos u tom pogledu jer se trudio da izgleda svježe i autentično i uradio je odličan posao.

Motor je snažan klasični Hemi V8, koji automobilu daje ogromnu snagu.

Goldberg je također pretvorio Coronet u trkački automobil kada ga je kupio, a vozio ga je poznati vozač trkaćih automobila Richard Schroeder u vrijeme njegovog vrhunca. Čineći automobil što je moguće bliže originalu, on zaista predstavlja primjer kako bi besprijekorna replika trebala izgledati.

13 Chevrolet Blazer 1969

Ovaj Chevy Blazer kabriolet iz '69. je još jedan automobil koji se ističe kao bol u kolekciji Goldberga. Prema njegovim riječima, koristi ga isključivo u svrhu odlaska na plažu sa svojim psima i porodicom. Auto mu se sviđa jer može povesti svakoga na put, čak i svoje porodične pse, od kojih svaki teži ogromnih 100 funti. Auto je savršen za putovanje sa porodicom jer u njega stane sav potreban prtljag i ogroman porodični hladnjak za vodu koji ponesu sa sobom u toplim danima. Krov se također spušta kako biste u njemu mogli maksimalno uživati.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Iako ovaj automobil izgleda nevjerovatno, u svom članku o Hot Rodu, Goldberg je svoj '73 Super-Duty Trans Am ocijenio 7 od 10 samo zato što mu se ne sviđa crvena boja. Rekao je: "Mislim da su ih napravili 152, automatski, klimatizovani, Super-Duty - nešto kao prošle godine snažnih motora." Dodao je da je to izuzetno rijedak automobil, ali je napomenuo da morate imati pravu boju da bi rijedak automobil bio vrijedan, a farbanje automobila nije košer jer originalna vrijednost automobila pada. Goldberg planira ili farbati automobil u boju koja mu se sviđa i stoga ga neće prodati, ili ga jednostavno prodati kakav jeste. U svakom slučaju, za bivšeg rvača to bi trebalo da bude dobitna.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 iz 28. godine bio je moćan trkački automobil svog vremena sa odličnim performansama. Pokretao ga je dobro podešen LT1 motor sa skoro 360 konjskih snaga. Sam motor natjerao je Goldberga da kupi automobil, a on mu je dao 10 od 10, rekavši: „Ovo je pravi trkački automobil. Jednom se takmičio u Trans Am seriji 70-ih. To je apsolutno predivno. Obnovio ga je Bill Elliott" kojeg biste mogli prepoznati kao legendu NASCAR-a. Takođe je rekao: „Ima trkačku istoriju. Trkao se na Goodwood festivalu. Tako je kul da je spreman za trku."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne iz 1959. je još jedan automobil koji je Goldberg oduvijek želio. Ovaj automobil takođe ima dugu i važnu istoriju. To je bilo glavno vozilo koje su krijumčari koristili za transport mjesečine s jednog mjesta na drugo.

Čim je Goldberg ugledao ovaj auto, znao je da mu treba.

Biscayne '59 je bio na aukciji kada ga je vidio, rekao je. Nažalost, tog dana je kod kuće zaboravio čekovnu knjižicu. Srećom, njegov prijatelj mu je pozajmio novac da kupi auto, pa ga je dobio, i još uvijek stoji u njegovoj garaži kao jedan od njegovih omiljenih automobila.

9 1966 Jaguar XK-E serija 1

Jaguar XK-E, ili E-Type, proglašen je najljepšim automobilom na svijetu od strane lično Enza Ferarija. Ova legenda britanskog sportskog automobila nije mišićni automobil sam po sebi, a ujedno je i jedini automobil u vlasništvu Goldberga koji nije iz Sjedinjenih Država. Ovaj '66 XK-E kabriolet ima zanimljivu istoriju: pripadao je Goldbergovom prijatelju koji je Goldbergu ponudio automobil za 11 dolara. Nepotrebno je reći da Goldberg nije mogao propustiti priliku da posjeduje automobil koji je Sports Car International proglasio najboljim sportskim automobilom 60-ih i našao se na vrhu liste "1 najljepših automobila" Daily Telegrapha.

8 Dodge Charger iz 1969. godine

preko justacarguy.blogspot.com

Ovaj klasični mišićni automobil sviđa se gotovo svima koji nisu ravnodušni prema mišićnom automobilu. Njegovo prisustvo govori o njegovoj popularnosti otkako je automobil postao popularan u filmovima Dukes of Hazzard.

Goldberg osjeća isto o svom plavom punjaču kao i većina obožavatelja mišićavih automobila.

Kaže da je to pravi auto za njega, sa istim kvalitetima koji predstavljaju Goldberga kao osobu. Punjač je moćan i ovaj model druge generacije pokretao je isti motor od 318L V5.2 8ci kao i modeli prve generacije od 1966. do 1967. godine.

7 1968 Plymouth GTX

Kao i 67 Shelby GT500 koji Goldberg posjeduje, ovaj Plymouth GTX iz '68 ima veliku sentimentalnu vrijednost za njega. (Takođe posjeduje dva od njih.) Uz Shelby, ovaj automobil je bio jedan od prvih automobila koje je ikada kupio. Od tada je prodao auto i odmah je požalio zbog odluke. Goldberg je neumorno tražio tipa kome je prodao auto i konačno ga je pronašao i vratio auto. Jedini problem je bio što mu je auto predat u dijelovima, pošto je vlasnik skinuo skoro sve dijelove sa originala. Goldberg je kupio još jedan GTX kao i prvi, osim što je bila verzija s tvrdim krovom. Koristio je ovaj tvrdi krov kao šablon tako da je znao kako da sastavi originalni.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Ova replika Dodge Dart Super Stock iz '68 je jedan od onih rariteta koje je Dodge napravio samo iz jednog razloga: trke. Proizvedeno je samo 50 ovih automobila, što ih čini izuzetno rijetkim, a trebali su se trkati svake sedmice.

Automobil je lagan zbog konstrukcije od aluminijumskih delova, što ga čini brzim i okretnim.

Blatobrani, vrata i ostali dijelovi bili su izrađeni od aluminija, što je omogućilo da se dragocjena težina smanji što je više moguće. Goldberg je želio repliku zbog rijetkosti automobila kako bi mogao da ga vozi i da ne izgubi vrijednost. Međutim, zbog svog rasporeda, otkako je napravljen, prešao je samo 50 milja na kilometraži.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Većina mišićavih automobila koje Goldberg posjeduje ne samo da su mu vrijedni, već su i rijetki. Ovaj Pontiac Trans Am Ram Air IV '70 nije bio izuzetak. Kupio ga je Goldberg na eBayu, od svih mjesta. Ima Ram Air III karoseriju, ali Ram Air IV motor je 345 ks 400ci 6.6 litarski V8 umjesto V335 od 8 ks. Rijetkost ovog automobila traje sve dok komponente originala ne budu uništene, a Goldberg je ostao vjeran svojim korijenima. Rekao je: „Prvi automobil koji sam ikada testirao bio je plavo-plavi Trans Am iz 70. godine. Bio je tako brz kada sam ga testirao sa 16 godina da me mama pogledala i rekla: "Nikad nećeš kupiti ovaj auto." Pa, pokazao joj je, zar ne?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg voli automobile od djetinjstva. Još jedan automobil koji je oduvek želeo kada je bio mlad bio je Yenko Camaro iz '68. Kupio je ovaj automobil nakon što je bio veoma uspješan u svojoj karijeri i bio je vrlo skup jer je ikada napravljeno samo sedam ovih automobila. Koristio ga je kao auto za svakodnevnu vožnju popularni trkač Don Yenko.

Ovaj "Super Camaro" započeo je život kao super sportski automobil sa L78 motorom od 375 KS koji je na kraju (od strane Yenko) zamijenjen verzijom od 450 KS.

Donu Jenku se jako svidjela prednja maska, prednji brani i zadnji dio ovog automobila. Iako Goldberg posjeduje jedan od sedam, u stvari, 64 ova automobila proizvedena su u dvije godine, ali manje od polovine ih je preživjelo do danas.

3 1967 Mercury Pickup

Ovaj '67 Mercury pickup kamion je još jedno vozilo koje izgleda potpuno neprikladno u Goldbergovoj garaži, ali možda ne toliko kao njegov Ford F-250. To je vjerovatno zato što je napravljen 60-ih godina, kao i mnogi drugi njegovi automobili. Nije mnogo vrijedan u smislu novca, ali njegova vrijednost proizlazi iz njegove ogromne sentimentalne vrijednosti za bivšeg rvača. Ovaj kamion je pripadao porodici Goldbergove žene. Njegova supruga je naučila voziti na svojoj porodičnoj farmi, iako je brzo zarđala nakon 35 godina ostavljanja na ulici. Tako je Goldberg to shvatio i rekao: „Ovo je bila najskuplja restauracija Mercury kamiona iz 67. koju ste ikada vidjeli. Ali to je učinjeno s razlogom, jer je to toliko značilo mom svekru, mojoj ženi i njenoj sestri.”

2 1962. Ford Thunderbird

Ovaj auto više nije kod Goldberga, već kod njegovog brata. Ovo je, naravno, takođe lepota. Goldberg je vozio ovaj klasični automobil u školu, a nekada je pripadao njegovoj baki, što ga čini još jednim automobilom od velike sentimentalne vrijednosti za njega.

Nije posebno rijetko, ali oporavak je vrhunski.

Thunderbird motor iz '62 proizveo je skoro 345 konjskih snaga, ali je kasnije ukinut zbog problema s motorom - iako ih je proizvedeno tek 78,011. Thunderbird je odgovoran za stvaranje segmenta tržišta poznatog kao "lični luksuzni automobili" i ne možemo smisliti nijedan automobil koji bolje predstavlja te tri riječi.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO iz 1970. je rijedak automobil koji zaslužuje da bude u Goldbergovoj kolekciji kao obožavatelj mišićavih automobila. Međutim, postoji nešto čudno u vezi sa ovim GTO-om jer je dolazio sa više tipova motora i menjača. Verzija visokih performansi proizvodi skoro 360 konjskih snaga, ali prijenos na nju je samo 3-brzinski mjenjač. Zbog toga je ovaj automobil nešto kao kolekcionarski. Goldberg je rekao: „Ko bi pri zdravoj pameti vozio manuelni mjenjač sa tri brzine u tako moćnom automobilu? To jednostavno nema smisla. Sviđa mi se činjenica da je tako rijetka jer je to samo otkačena kombinacija. Nikada nisam video još jedan trostepeni. Tako da je prilično kul."

Izvori: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com