14 najljepših Porschea Magnusa Walkera (i 7 automobila koji nisu Porschei)

Ako ga sretnete na ulici, možda biste razmislili da mu date nekoliko dolara, ali Magnus Walker nije beskućnik. Milijarderski modni dizajner poznat kao urbani odmetnik emigrirao je u Los Angeles iz Engleske kasnih 80-ih. Iako izgleda kao da savršeno odgovara za Skid Row, stekao je ime u svijetu mode.

Walker je započeo svoju karijeru u svijetu mode prodajom rabljene odjeće na Venice Beachu. Njegov rokerski stil privukao je pažnju poznatih ličnosti u muzičkoj i filmskoj industriji, te je postigao ugovor o prodaji svoje linije odjeće sa Hot Topic-om.

Nakon 15 godina uspjeha, prodaja je počela opadati, a Magnus i njegova supruga Karen povukli su se iz svijeta mode, rekavši da se više ne osjećaju povezanim sa svijetom. Ali uspjeh od prodaje odjeće dao mu je priliku da se bavi svojom pravom strašću... automobilima.

Kada je Walker imao samo 10 godina, posjetio je sa ocem London Earls Court Motor Show i bio je fasciniran bijelim Porscheom 930 Turbo u Martini livreji. Ovo je označilo početak snažne opsesije Porscheom. Walker je imao cilj posjedovati jedan Porsche svake godine od 1964. do 1973. godine. Dostigao je i premašio svoj cilj.

Gradski odmetnik posjedovao je preko 50 Porschea u 20 godina. Možda se čini pretjeranim, ali Magnus Walker voli svaki automobil u svojoj garaži. On kupuje i pravi automobile samo za sebe i trudi se da sljedeći auto bude bolji od prethodnog. Pogledajmo sada Walkerovu garažu i vidimo šta je vozio prije nego što je postao vlasnik Porschea.

21 1972 Porsche 911 STR2

Kada je kolekcija automobila obimna poput Magnusa Walkera, možete biti sigurni da ćete njegove automobile pronaći na naslovnicama časopisa i TV emisijama za ljubitelje automobila.

Čak je i Jay Leno primijetio Walkerovu garažu i govorio o svom Porscheu STR 1972 iz 911. na svom Youtube kanalu.

Ovaj automobil je personalizovao lično Urban Outlaw, sa ugrađenim žmigavcima, prilagođenim branicima, prozorima sa rešetkama i poklopcem prtljažnika. Walker je govorio o tome kako su TV emisije poput The Dukes of Hazzard i Starsky & Hutch utjecale na njegove preferencije. Ovaj automobil je odličan primjer za to sa svojim podebljanim blokiranjem boja i Americana shemom.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Uz sav uspjeh Magnusa Walkera i njegovu ljubav prema sakupljanju automobila, odlučio je uložiti u nekretnine u kojima bi mogao biti smješten on i njegova kolekcija. Karen, njegova supruga, koja je preminula 2015. godine, pronašla je napuštenu zgradu u centru Los Anđelesa (pravo mesto za ljubitelja tetoviranih automobila sa dredovima).

Gornji dio magacina preuredili su u sofisticiran životni prostor u stilu secesije. U prizemlju je, naravno, garaža i prodavnica od 12,000 kvadratnih metara. Nije uvijek najcjenjeniji od Porschea, jedan od automobila u njegovoj garaži je 80 924 Carrera GT. Ovo je jedno od 406 proizvedenih vozila.

19 1990 964 Carrera GT

Direktno ispred garaže Magnusa Walkera pružao se beskrajan put mogućnosti. Poznat kao transportno čvorište, Los Anđeles je dom miljama i miljama vijadukta, obalnih autoputeva i vijugavih kanjonskih puteva. Walker je objasnio da ulice u centru grada koristi kao svoju ličnu trkačku stazu, testirajući velike brzine svog Porschea na čuvenom mostu 6th Street.

Nažalost, most vijadukta, poznat po filmovima kao što su Grease, Gone in 60 Seconds i Fast and Furious 7, srušen je 2016. godine zbog seizmičke nestabilnosti.

Ali Magnus Walker je imao priliku da ga prođe mnogo puta u svojoj Carreri GT 1990 iz 964. godine. 964 sa stražnjim motorom dostigao je 100 mph na mostu, ali je sposoban za preko 160 mph.

18 1971 Porsche 911 trkaći automobil

Jedno vrijeme u svom životu, Gradski odmetnik se bavio utrkama. Sve je počelo kada je 2001. otvorio Klub vlasnika Porschea. Sljedeće godine imao je svoj prvi track day. Nije prošlo mnogo vremena prije nego što je Magnus Walker obilazio selo vozeći se poznatim autoputevima kao što su Laguna Seca, Auto Club Speedway i Las Vegas Motor Speedway.

Nakon nekog vremena trka je izgubila svoju iskru. Što je veći nivo konkurencije, Walker je bio manje zabavan. Odlučio je da prestane sa trkama i umjesto toga uložio je novac u kupovinu i restauraciju automobila. Ali logično je da je njegov omiljeni automobil trkački automobil 1971 iz 911. godine.

17 Brumos Porsche 1965 iz 911

Brumos Racing je tim iz Jacksonvillea na Floridi poznat po četiri pobjede u utrci 24 sata Daytone. Svaki put kada su vodili Porsche na takmičenje. Iako je tim zatvoren 2013. godine, entuzijasti automobila (posebno ljubitelji Porschea) dobro poznaju tim, a Magnus Walker je imao sreću da dobije dio njihove istorije.

Kada je kupio svoj 1965 iz 911. godine, nije ni znao da je uvezen za Brumos. Tragao je za automobilom više od 6 mjeseci, čekajući da vlasnik bude spreman za prodaju.

Kada je automobil isporučen zajedno s papirima, Walker je pronašao potvrdu o autentičnosti koja dokazuje korištenje Brumos Racing automobila.

16 1966 Porsche 911 restauracija

Magnus Walker nije samo milijarder s budžetom za eksternalizaciju radova na restauraciji. Voli da prlja ruke i sam podešava svoje Porschee. Njegovo iskustvo u modi dalo mu je priliku da uči kako ide, ali sebe ne smatra mehaničarom. Voli da kaže da su njegove građe nedosledne, ali sledi svoju intuiciju.

Walkeru je najzanimljivija estetika i najsitniji detalji njegovih Porschea. Voli pažnju na detalje i bilježi restauraciju svog 1966 Porschea iz 911. godine na svom fotoblogu na mreži. Zadržao je klasičan izgled dok je ažurirao veći dio unutrašnjosti i unutrašnjosti automobila.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Voker je napustio školu i emigrirao iz Šefilda u Engleskoj u SAD sa 19 godina. Stepen nije bio važan, kako će vrijeme pokazati, a Magnus Walker je sebi stvorio život slobode. On govori o svom prvom ukusu slobode kada je uzeo autobus od Njujorka do Detroita i konačno sleteo na Union Station u Los Anđelesu, daleko od svog rodnog grada u Engleskoj.

Walker kaže da je uzbuđenje vožnje klasičnog Porschea jedno od potpune slobode.

Pronalazi avanturu na kalifornijskim cestama, prolazeći kroz promet i zaboravljajući na stres života na cesti. Često ublažava stres u svom irskom zelenom 1966 iz 911. koji je našao na oglasu Craigslist u Seattleu. Auto je bio skoro zaliha.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Ako znate makar malo o automobilima, shvatićete kako svako vozilo govori o vama. Suptilne razlike u upravljanju, izgledu i osjećaju daju svakom automobilu vlastitu osobnost. Čak i ako imate punu Porsche garažu, oni se i dalje ističu jedan od drugog iz svih pravih razloga.

911 68R Magnusa Walkera jedan je od šest skoro identičnih srebrnih Porschea. Ali upravo ovaj automobil izdvaja Walkera od proizvođača automobila po narudžbi. Sa poboljšanim ovjesom, obnovljenim motorom i svim prilagođenim estetskim detaljima Magnusa Walkera, ovaj automobil je jedan od njegovih omiljenih modela s kratkim međuosovinskim rastojanjem.

13 1972 Porsche 911 STR1

Kao što smo spomenuli, milijarder sa dredovima je posjedovao preko 50 Porschea u 20 godina. Prosječnom posmatraču mnogi od ovih automobila izgledaju isto. Postoje sitni estetski detalji koje ljudi ne primjećuju uvijek. Ali to je ono što Magnus Walker voli kod svojih automobila. To su nijanse montaže koje čine svaki automobil individualnim.

Svi njegovi automobili su jedinstveni na svoj način, a Walker kaže da je razlika ponekad neopisiva. Jedan od njegovih "duplih" automobila je Porsche 1972 STR iz 911. godine. Automobil boje narandže i slonovače bio je njegova prva 72 STR gradnja i moramo reći da je odradio izuzetan posao.

12 Porsche 1976 930 eura

Godine 1977. Magnus Walker je obolio od onoga što on naziva Turbo groznicom. Iako je svoj prvi Porsche kupio prije 20 godina, prvi Porsche Turbo je kupio tek 2013. godine.

Prije nego što je kupio svoj prvi Turbo, tvrdi da je bio "prirodno aspiriran tip do kraja". Međutim, voli raznolikost u stilu vožnje.

Njegov Euro 1976 iz 930. ima agresivan izgled koji privlači pažnju. Ima Minerva plavu vanjštinu s bijelom kožnom unutrašnjosti i zlatnim felgama. Walker vjeruje da se jedinstvenom kombinacijom boja ističe. Euro upotpunjuje svoju kolekciju Turbo modela od 75, 76 i 77.

11 1972 914 Carrera GT

Dva razloga zbog kojih Kalifornija ima takvu kulturu automobila su vrijeme i putevi. Državni put Kalifornije 1 prati obalu u dužini od 655 milja od Dana Pointa do okruga Mendocino. Zavojiti Scenic Highway vodi do glavnih turističkih destinacija, uključujući Big Sur i San Francisco. Ovo je jedno od omiljenih mjesta za vožnju Magnusa Walkera, drugo nakon centra Los Angelesa.

Često ćete ga vidjeti kako krstari strmim okeanskim putevima u svom Porscheu. Spretno rukovanje njegovom 1972 Carrera GT iz 914. čini ga očiglednim izborom za autoput 1. Vazdušno hlađen Porsche sa srednjim motorom je savršen izbor za Magnusa i plažu (on je ipak vodeni žig).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker je rekao da su mnogi elementi američke pop kulture utjecali na njegovu građu. Odrastao je gledajući Evela Knievela i Kapetana Ameriku, i dizajnirao je neke od svojih automobila da oponašaju izgled tih idola. Njegov trkaći automobil 71 911 je jedan od njih, a ovo je još jedna slična konstrukcija.

Jednom je imao 5 Porschea 1967 S 911. Bio je to sportski model i imao je više konjskih snaga od svog prethodnika.

Restauracija je trajala mnogo duže nego što je planirao (kao i mnogi), ali on sebe ne smatra čistunom i voli da modificira svoje automobile. Magnus je unapredio Porsche i dao mu kraće smene. I možete vidjeti kako su američke trke i pop kultura utjecale na izgled.

9 1964 911 Porsche

Jedan od najvećih izazova koji je Magnus Walker imao da upotpuni svoju kolekciju bio je pronaći prvogodišnji Porsche. Njegov dokumentarac City Outlaw prikazuje njegovo putovanje kroz život i njegovu potragu za posjedovanjem jednog automobila svakih 911 godina, od 1964. do 1977. Naravno, do prvog je bilo najteže doći.

Sada kada u rukama ima Porsche iz 1964. godine, malo je vjerovatno da će ga se uskoro riješiti. U intervjuu za Autoweek, rekao je, "...nešto poput '911 64 je nemoguće reprodukovati, tako da je to jedan od onih automobila koji ima veliku sentimentalnu vrijednost." Dalje je rekao da nikada neće prodati nijednu od ovih mašina po sentimentalnoj vrijednosti.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Dok Magnus Walker voli modificirati svoje automobile i dati im personalizirani "urbani odmetnički stil", ponekad se jednostavno ne možete petljati s klasicima. Walker je posjedovao nekoliko Porschea iz 1977. godine. Onaj koji je odlučio da zadrži na lageru bio je crni rani motor od 930 litre koji je obnovio mjenjač i motor, ali je inače zadržao klasičan izgled i performanse.

Auto je prodao prije nekoliko godina za više od 100,000 dolara.

Imao je i jedinstvenu ledeno zelenu metalik 930. Bio je to prvi 77 930 u njegovoj kolekciji i kada je stigao u njegovu garažu bio je potpuno zaliha. Ovaj model je bio prva godina kada je Porsche ponudio električne kočnice.

7 1988 Saab 900 Turbo

Kada nešto volite i izgubite, ima smisla ponovo ga loviti. Magnus Voker je imao auto koji je voleo, ali ga je izgubio. Bio je to njegov drugi automobil, Saab Turbo 1988 iz 900. Imao je samo nekoliko godina kada ju je kupio '91. i od tada traži novu.

Saab 900 je jedan od onih zabavnih i lijepih automobila iz 80-ih.

Po izlasku, bio je odličan auto za one pretenciozne tipove koji vole žestoku vožnju. Sa njegovim vrhunskim upravljanjem, jasno je zašto Walker uživa u krstarenju svojim Saabom po Mulhollandu.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Prije njegove opsesije Porscheom, Magnus Walker se slagao sa svima ostalima; 65 Shelby GT350 fastback je bio kul auto. Svaki auto entuzijasta bi ga volio, ali pošto je napravljen samo 521, samo nekolicina privilegovanih može ga posjedovati. Iako Walker možda ima snagu i finansije da ga sada dobije, morao je da se zadovolji kopijom u prošlosti.

Carroll Shelby je već stekao ime radeći na Cobrama 289 i 427. Vrijeme je za Mustang. Pokreće ga snažan V8 motor od 271 KS. i prepoznatljivu Shelby boju, svaki zaljubljenik u automobile morao je obrisati slinu sa svoje brade.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Čak je i Enzo Ferrari prepoznao Jaguar E-Type, sa svojim prekrasnim linijama karoserije i visokim performansama, kao "najljepši automobil ikada napravljen". Magnus Voker se neko vreme osećao isto. Prije nego što je posjedovao milion Porschea, imao je Jag E-Type iz '67.

Jasni obožavatelj evropskih automobila iz 60-ih, Jag se ne razlikuje mnogo od nekih svojih Porschea.

Automobil britanske proizvodnje bio je nevjerovatno rijedak; da je posjedovao seriju 1, možda bi imao jedan od 1,508 automobila proizvedenih te godine. Roadster je imao manje razlike u odnosu na druge modele, a s obzirom na Walkerovu pažnju na detalje, sigurni smo da su mu se svidjele te suptilnosti.

4 1969 Dodge Super B

Samo zato što je iz inostranstva i vozi uglavnom evropske automobile ne znači da Magnus Voker ne može da uživa u malom američkom mišiću. Ažurirani Road Runner pojavio se na Salonu automobila u Detroitu 1968.; Dodge Super B. A Walker je jednostavno morao sjesti za volan.

Automobil je u suštini imao isti izgled kao Road Runner, ali je imao šire međuosovinsko rastojanje, manje kozmetičke promjene i prepoznatljive "Bee" medaljone. Automobil je imao i ograničenu Hemi ponudu, što je povećalo cijenu za više od 30%. Walkeru se toliko svidjela Super Bee da ih je posjedovao od 1969. godine, a čak je imao i tetovažu koja mu je odgovarala.

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

Još jedan značajan automobil sa nekonvencionalnim rasporedom motora bio je Lotus Europa iz 60-ih i 70-ih. Ovo putovanje iz stare dobre Engleske osmislio je 1963. Ron Hickman, koji je u to vrijeme bio direktor Lotus Engineeringa.

Aerodinamički dizajn automobila bio je idealan za Grand Prix automobile, iako je malo njih koristilo ovu postavku.

Magnus Walker je uvidio performanse i prednosti u upravljanju automobila i posjedovao je Europu od 1973. godine. Europas koji je ušao u države modificiran je prilikom uvoza kako bi zadovoljio savezne standarde, posebno uz neke promjene na prednjoj strani. Promjene su također napravljene na šasiji, motoru i ovjesu. Manje uvozne promjene su malo usporile automobil u odnosu na njegovu evropsku verziju.

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker je već napredovao u svojoj Porsche kolekciji kada je u svoju garažu dodao Ferrari 1979 GTB iz 308. godine. Ali zaista, nijedna sjajna kolekcija automobila ne bi bila potpuna bez superautomobila. Mislite li da su ga prijatelji zvali Magnus PI dok je vozio?

Walkerov Ferrari '79 bio je jedan od najpoznatijih u Ferrari liniji i čak je bio rangiran na 5. mjestu Sports Car International liste najboljih sportskih automobila 1970-ih. Magnus Walker možda nema prilagođeni Hot Wheel kao njegov stari automobil iz doba bolesti (kao mnogi njegovi Porschei), ali on i dalje ima posebno mjesto u njegovom srcu.