15 osnovnih tehnika preživljavanja u brdskom biciklizmu

Kada se bavite brdskim biciklizmom, vozite se po nepripremljenom, neformiranom terenu, uz mnogo nepredviđenih okolnosti, gdje čitanje igra važnu ulogu. Na kraju krajeva, potrebno je znati dosta tehničkih poteza, ali oni su neophodni ako ne želite da budete primorani da silazite svakih deset metara.

Što se ostalih stvari tiče:

• kriterijumi složenosti i korisnosti ocjenjuju se sa 10 bodova.
• video zapisi ilustruju svaki pokret i povezani su sa tačnim vremenom kada se izvodi

Zamrzni

Najjednostavniji pokret (ili, tačnije, bez pokreta), koji se sastoji od imobilizacije bicikla i stajanja nekoliko sekundi bez postavljanja noge na tlo.

Težina: 2

Korisnost: 6

cilj:

• Analizirajte teren dok ostanete na biciklu ako niste uspjeli ili kada se približavate dijelu koji je bio skriven.
• Zamijenite vagu ispravno

Kako: ostati fleksibilan na nosačima, smiriti se, nastaviti mirno disati. S vremenom možete ukloniti nogu kako biste ispravili pretjeranu neravnotežu. Imajte na umu da se zamrzavanje može obaviti i poskakivanjem na mjestu kako biste lagano zamijenili bicikl.

Budite oprezni: ovaj potez ne uključuje mnogo rizika...

Okretanje nosa

Ovaj pokret je jedan od najkorisnijih u brdskom biciklizmu. Sastoji se od oslanjanja na prednji točak, uklanjanja zadnjeg točka, okretanja okvira i zamjene zadnjeg točka na drugoj osovini. Ovo se može učiniti statički ili dinamički (što može biti vrlo estetski). Rotacija nosa se također može podijeliti na nekoliko malih pokreta radi veće pouzdanosti (ali po cijenu estetike).

Težina: 6

Korisnost: 9

cilj:

• Preskočite čvrste igle
• Promjena ose bicikla na strmoj nizbrdici
• Vozite zadnji točak preko prepreke
• Dinamička zamjena bicikla

Kako: Podešavanjem prednje kočnice, prenesite svoju težinu na prednji dio bicikla i savijte noge dok stražnja ne poleti. Rotirajte nogama, a zatim dozvolite da se zadnji točak kontrolisano spusti podešavanjem kočnice i pomeranjem centra gravitacije unazad. Tokom cijelog pokreta morate usmjeriti pogled u smjeru u kojem se želite postaviti.

Pazite: zadnji točak se sudara sa preprekom tokom rotacije, što dovodi do gubitka ravnoteže na strani ekspozicije.

Zamjena prednjeg

Da biste to učinili, morate promijeniti položaj prednjeg točka povlačenjem volana. Ovo je malo suprotno od okretanja nosa. Ovaj pokret je često koristan za „spašavanje“ loše pozicije.

Težina: 4

Korisnost: 6

cilj:

• Popravite nesigurno postavljanje bicikla
• Pređite prepreku koja se upravo zaglavila sprijeda
• Skrenite vrlo usko, poravnavajući ga sa okretom nosa

Kako: Nagnite teret unazad za djelić sekunde da biste produžili upravljač, podigli prednji dio i zamijenili točak. Napomena, ovo uopće nije vodič. Cilj nije da se naslonite na zadnjicu, već da mu date dovoljno vremena da poleti sa prednje strane da ga zameni.

Napomena: Gubitak ravnoteže na otvorenoj strani.

Zeko gore

Ovaj pokret je jedan od najpoznatijih, ali, paradoksalno, rijetki su slučajevi kada je to zaista neophodno. Sastoji se od toga da bicikl preskoči prepreku. I budite oprezni, to je "bunny up" a ne "bunny jump" jer ga prečesto čitamo (ali što uvijek izaziva puno smijeha).

Težina: 7

Korisnost: 4

cilj:

• Pređite visoku prepreku (najčešće stablo, ali i kamen...)
• Pređite šuplju prepreku (jamu, klanac)
• Međutim, gravitacija ima i druge svrhe za zeca, kao što je prelazak od jednog podignutog zavoja do drugog.

Kako: Počnite s vođstvom, odnosno bacite se unatrag raširenih ruku i pustite da se prednji točak odvoji. Zatim gurnite noge, a zatim i ramena, držeći prsa ispravljena, što će natjerati bicikl da poleti. Sletite tačno na sredinu bicikla.

Pazite: lom kočije na prtljažniku ako promašite!

Step winding

U planinama svuda ima stepenica, bilo samci ili ne. Najsigurniji način je da ih umotate. Na taj način stalno kontroliramo bicikl i prije svega ne postižemo brzinu pri manevriranju, a kada se šetnja završi, spremni smo za novu prepreku.

Težina: 2

Korisnost: 10

cilj:

• Zakoračite do 70 cm bez skidanja bicikla.

Kako: Pomerite centar gravitacije unazad i ... dozvolite da se to dogodi! Ovog puta, bicikl, njegova geometrija i ovjes će odraditi posao. Posao je u suštini psihološki, jer je impresivno pustiti svoj bicikl da brzo zaroni na visoku stepenicu.

Upozorenje:

• Ispravna procjena visine stepenica prije nego što je uzmete. Ako se pokaže da je previsok, OTB je zagarantovan! Kada ste u nedoumici, zaustavite i ručno postavite bicikl tako da zadnji točak bude u brzini, a prednji točak na dnu.
• Prije svega, nemojte odbiti, odnosno kočiti na vrhu stepenice ... OTB ++ garancija!

Step jump

Kada stepenice ili kamenje pređe 70 cm visine, više ih nije moguće namotati. Morate ih preskočiti. Ali u planinama to nije moguće pod svim okolnostima, jer tlo iza mora biti dovoljno čisto i čisto.

Težina: 4

Korisnost: 3

cilj:

• Napravite korak preko 70 cm.

Kako: Ostanite fleksibilni dok se približavate koraku i centrirajte svoje težište. Kada prednji točak prođe kroz vazduh, lagano povucite volan. Da biste zadržali najbolju kontrolu i postigli što manju brzinu, preporučuje se da bicikl malo zaroni. Prijem bi trebao biti gladak.

Upozorenje:

• Tako da ima dovoljno prostora pozadi. Čak i pri malim koracima, iznenađujuće je vidjeti povećanje brzine uzrokovano kratkim prolazom kroz zrak.
• Kao i kod svake šetnje, ako odlučite ići, MORATE ići. Nema ništa gore od kočenja na vrhu klina, pogotovo ako bicikl nema šanse za ronjenje.

Spuštanje ploča

U planinama se često nalaze velike ploče, koje zahtijevaju posebnu pažnju. U stvari, padanje na takvom terenu općenito se ne preporučuje.

Težina: 2

Korisnost: 3

cilj:

• Održavajte kontrolu na strmim i glatkim nagibima

Kako: Usmjerite bicikl direktno na padinu, rasporedite težinu naprijed i nazad bez gubitka prianjanja i izbjegavajući poprečnu podršku koliko god je to moguće. Cilj je ostati pod stalnom kontrolom i ne povećavati brzinu, osim ako oslobađanje nije neometano. Na vrlo strmoj ploči morate se potpuno zamahnuti iza sedla, a zadnjica praktično na volanu.

Upozorenje:

• Ništa nije sjajnije na mokroj i klizavoj ploči.
• Mali koraci koji se mogu sakriti na naizgled glatkim pločama i gurnuti ATV ka tački prevrtanja.

Spuštanje krhotina

Krhotine se nalaze samo na freeride stazama. To su kosine na kojima se kamenje različitih veličina i oblika slobodno prevrće jedno preko drugog. Kamenje je u prosjeku najmanje deset centimetara, inače ne govorimo o talusima, već o šljunčarima.

Težina: 4 do 10 (uvelike varira ovisno o veličini i obliku kamenja)

Korisnost: 5

cilj:

• Održavajte kontrolu na strmoj padini slobodno kotrljajućeg kamenja.

Kako: Vozite bicikl ravno niz brdo, prebacite svu težinu na leđa, zaključajte kočnice i koristite zaključani točak kao sidro, puštajući gravitaciju da učini ostalo. U slučaju prestrmih spusta, možete kontrolirati povećanje brzine prilagođavanjem, praveći male zaokrete. Zaustavljanje na strmoj padini može biti vrlo izazovno; u tom slučaju, okrenite zadnji točak unakrsno i zaustavite se sa spuštenim biciklom.

Upozorenje:

• Do lošeg kamena koji pokida prednji točak
• Promjene u veličini kamena koje mogu iznenaditi
• Nemojte povećavati brzinu koju više nije moguće kočiti zbog nagiba

Provucite skretanje

Neke igle ne dozvoljavaju upotrebu okretanja nosa: previše su strme ili/i teren je previše nasumičan i klizav da bi pružio direktnu podršku naprijed. Odjednom je jedino rješenje klizno skretanje. Pazite, proklizavanje nije proklizavanje u svrhu klizanja i nametanja kamenja! Obavezno je, čisto, kontrolisano i minimizirano proklizavanje.

Težina: 4

Korisnost: 5

Cilj: Smjenjivanje na strmom dijelu nedefiniranog terena.

Kako: Cilj je zakrenuti zadnji točak ... ali ne previše! Zbog toga je potrebno započeti proklizavanje malo iznad željene zone kako biste bili na granici klizanja kada želite da manevrirate biciklom. Zadnje noge je tada potrebno pratiti i kompenzirati bočnim pritiskom nogu, što je pomalo kao okretanje nosa kada je točak zalijepljen za tlo. Ključno je da pravilno pritisnete prednju kočnicu (da ne izgubite trakciju) i zadnju (da je ne izgubite, ali ne previše).

Upozorenje:

• Gubitak kontrole prije... ali iza! Po definiciji, ovu vrstu manevra izvodite na đubretom, strmom i potencijalno eksponencijalnom terenu.
• Ne koristite ovu tehniku ​​stalno, inače ćete uništiti singlove koje koristite.

Side slip

Na padinama može biti od pomoći naginjanje bicikla u stranu kako bi se povratila vuča. Ovaj manevar može biti namjeran... ili manje namjeran, ali je relativno koristan u svim područjima planinskog freeridinga na padinama ili lošim stazama.

Težina: 5

Korisnost: 3

Cilj: Vratiti vuču prilikom vožnje na padinama.

Kako: Prije svega, ne biste se trebali zaglaviti na biciklu i brzo podesiti svoj centar gravitacije. Ključno je pratiti kretanje bicikla tijelom, dok instinkt teži tome da se suprotstavi. Također je potrebno promatrati kinetiku kretanja i prije svega ne kočiti. Ako nastavimo da se bicikl kreće na ovaj način, prianjanje se obično vraća prirodnim putem i možemo nastaviti.

Pazite da ne kočite, inače ćete nepovratno izgubiti trakciju i pasti!

Okliznuo se na tvrdom snijegu

Spuštanje po tvrdom snijegu često predstavlja balansiranje i brzo se može pokazati vrlo opasnim jer pad može dovesti do klizanja koje se ne može zaustaviti (u planinarstvu govorimo o uvrtanju). Osim toga, nemoguće je voziti po strmoj snježnoj padini većoj od dvadeset stepeni (osim vožnje ravno bez kočenja). Govorimo o spuštanju niz snježnu padinu sa normalnim gumama, a ne s klinovima.

Težina: 5

Korisnost: 8 ako vozite brdski bicikl zimi ili u rano proljeće. 1 ili 2 inače.

Cilj: održati kontrolu na snježnoj padini u kojoj bicikl ne tone.

Kako: Usmjerite bicikl što je moguće ravno, a zatim štedljivo koristite kočnicu podešavanjem prednje / stražnje strane. Budite što fleksibilniji na biciklu i pustite da bicikl „živi svoj život“ između vaših nogu. Ne pokušavajte ispraviti klizanje ili otklon. Često čak i bicikl bira svoju liniju i to morate dopustiti... do određene mjere, naravno!

Upozorenje:

• Brzina raste! U suprotnom, ne možete stati bez pada.
• Otvoreni rizik. Odvrtanje znači da čak i nakon što padnete, nastavljate kliziti sve brže i brže. Penjač obično ima cepin da se zaustavi, dok brdski biciklista nema. Ovaj rizik se mora procijeniti PRIJE nego što počnete voziti bicikl: pješice analizirajte koliko je snijeg klizav i napravite mali "test pada" na sigurnom mjestu. I dalje možete sudjelovati u borbi, ali u tom slučaju morate biti sigurni da područje ne vodi do opasnih prepreka ili kamenja.

Meki snježni spust

Meki snijeg zavaravajuće ohrabruje. Trupci koje postavljate mogu biti agresivni jer lako povećavate brzinu, a padove je teško predvidjeti (promjena teksture snijega...)

Težina: 3

Korisnost: 10 ako vozite brdski bicikl zimi ili u rano proljeće. 1 ili 2 inače.

Cilj: Održati kontrolu na strmoj snježnoj padini u kojoj bicikl tone najmanje deset centimetara.

Kako: Prenesite većinu težine na stražnji dio bez blokiranja kotača. Možete kontrolirati brzinu malim okretima, veslajući kao na skijama. Ostati iza je od suštinskog značaja za prevazilaženje svih često nevidljivih razlika u teksturi snijega.

Upozorenje:

• Iznenadno punjenje zbog promjena snijega. Držite se dalje od kamenja ili žbunja (snijeg često gubi podizanje u njihovoj blizini). Promjena boje ili sjaja površine također ukazuje na nepovjerenje.
• Pratite stope svojih saigrača koji stvaraju šine koje vas mogu destabilizirati kada ih prijeđete pod uglom.

mehanički

Ovaj pokret je vrlo precijenjen: tutorijale i slike nalazimo posvuda... ali je zapravo gotovo beskorisno na terenu, osim da bi zec pravilno radio. Ili se pokažite na tihoj porciji 😉

Kavalir

Isto je i sa jahačem. U planinama je beskoristan, osim za probnog profesionalca koji njime može staviti svoj bicikl na strme litice i preći neprohodan teren. Ali onda mijenjamo disciplinu.

napuštanje

Ne zaboravite na ovaj strateški manevar, čija je prednost što se može koristiti umjesto svih ostalih!

Težina: 5 (nije lako odustati!)

Korisnost: 10

Cilj: ostati živ (ili ostati cijeli)

Kako: Slušajte njegov strah. U svakom slučaju, kada vozite, strah je beskoristan. Ako se bojimo, odustajemo!

Upozorenje:

• A la gopro koji vas uvijek ohrabruje da probate
• Iza podrugljivih saigrača koji ponekad stoje iza nekoliko Gopro...
• (Za osetljive muškarce) Za prisustvo devojaka oko...