20 fotografija najljepših atrakcija skrivenih u garaži Jesseja Jamesa

Moderni kriminalac sa Zapadne obale, Jesse James, stekao je ime u protekloj deceniji. Impresionirao nas je svojim mehaničkim sposobnostima i gledali smo, zalijepljeni za TV, kako on i njegov tim prave automobile kakve smo ikada vidjeli. To nam je svima dalo priliku da budemo debeli majmuni u dnevnoj sobi i podstaklo našu strast prema hot roddingu i općem huliganizmu u trgovini. Bilo da je skup za Helikopteri sa zapadne obale, monster garage ili bilo koga drugog, videli smo ga kako pumpa neverovatne mašine iznova i iznova sa neurednom ekipom degenerika i sa impresivnim rezultatima.

Ovaj čovjek je zaista majstor svog zanata, ali ima i manje laskavih trenutaka u njegovoj karijeri kada je uhvaćen kako gura nos (između ostalog) tamo gdje ne bi trebao biti - a svi smo morali gledati kako se odvija željeznička nesreća u svoj svojoj preuveličanoj punoći.

Bez obzira na neke od ličnih aspekata svog života za koje ga i dalje neoprostivo oštro osuđuju, njegovo jezivo oko za dizajn i čvrsta ruka s čekićem čini ga jednim od najboljih u tom poslu, a čim prestane da se igra s jednom stvari , on od početka nečeg drugog.

Budući da je osoba poput Jessea, čovjek se ne može ne zapitati kako izgleda inventar automobila ovog tipa! Svi znamo da bi to trebali biti redovi i redovi automobila skrivenih negdje, ali bićete zapanjeni onim što on zapravo posjeduje (i onako ležerno kao što imate par čarapa na sebi).

20 Dodge Polara

Kada se igrate kolima toliko dugo kao i Jesse, vidjeli ste da više od vašeg dijela lima prolazi kroz vašu garažu. Dok će većina momaka ostati blizu jednog ili dva popularna modela i imaju tendenciju da se drže onoga što znaju, Jesse više ne može samo sastaviti običan stari Chevelle iz 1970. jer od njega očekujete mnogo više. Zato ponekad pravi opskurne modele za koje je malo ljudi čulo, poput ovog Dodge Polara iz 1964. godine. Da bi napravio Honeywell-Garrett Polaru, opremio ju je sa dva Garrettova motora koji pumpaju Hemi od 426 ccm do 1,500 konjskih snaga sa međuhlađenjem.

19 Model 1930 kupe sa pet prozora

Svako može nanijeti sloj prozirnog premaza do pola glatkog uz odgovarajuće upute, a možete sastaviti cijeli automobil koristeći uobičajene standardne zatezne momente, ali đavo je u najsitnijim detaljima. Malo graditelja ima vještine (ili alate) da ovako čisti posao. Gotovo biste pomislili da je ova 1930. model ili nešto kao prekrasan photoshop posao, ali ova besprijekorna konstrukcija je ostvarenje snova i gotovo savršena od vrha do vrha (bez obzira između kojih savjeta mjerite). Izgradio ga je Austin Speed ​​Shop za ništa više Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Roastery

Nekim šasijama je suđeno da postanu slavne, dok drugima nije. Ovaj trkaći automobil iz 1932. godine već je bio trkački automobil (uopšteno govoreći) prije nego što se Jesse dočepao njega i pretvorio ga u TV heroja malog grada. Izazivajući svoj novi tim iz Austin Speed ​​Shopa da napravi 32 za samo nekoliko sedmica, tim se okupio kako bi reproducirao Ford hot rod iz 1940-ih koji je oduševio javnost. Također je dokazalo (još jednom) da je proizvođač motocikala bio jednako vješt u izgradnji šasije na sva četiri točka kao i sa svojim motociklom. Ovo je samo jedan kultni primjer mnogih elaboriranih automobila koji redovno prolaze kroz garažu Outlaw.

17 Naredba Billa Hinesa 1954. 210

Američki kolekcionar automobila

Svako je bar jednom u životu slinio na 57. Svi smo zamišljali kako bi bilo držati se za volan, lagano pritiskati nogom na papučicu gasa i gledati kako hauba motora vibrira od uzbuđenja dok snaga velikog bloka oživljava. Kad si Džesi Džejms, uradio si sve. Pretjerani modeli su naduti i spaljeni pretjeranom popularnošću. Nije greška automobila, naravno, ali omogućava cool konstrukcije koje mogu potrajati godinu ili više od "reklamnog modela"; Ovaj tvrdi krov iz 1954. godine 210 udaljen je samo nekoliko godina od izuzetno popularnog 57 Bel Air i kao rezultat toga dodaje element svježine stolu koji inače ne bi mogao postojati u konvencionalnijem primjeru.

16 1936. Pet prozora

Mnogi od nas bi napravili takvu mašinu i čuvali je do kraja života. Sakrili smo ga u udobnu garažu, hranili ga samo vrhunskim benzinom i punim sintetičkim uljem i depilirali ga svake tri sedmice. Ovo će biti naše dijete. Za mnoge ljude ovo bi bila realna izgradnja jednom u životu, ali ti mnogi ljudi nisu mogli ni sanjati da će izgraditi nešto tako čisto čak i ako su pokušavali cijeli život. Jesse ih ispumpava kao presa od 11 tona u fabrici, a njegov pečat odobravanja (u slučaju ove narudžbe, 1936. sa pet prozora) je pobjednička ponuda Barrett-Jacksona od 165,000 dolara. Šta god da kažete o njemu, ne možete poreći njegovu vještinu.

15 1969 Road Runner Dragster

Govoreći o automobilima koji se događaju jednom u životu, nadaleko popularna Road Runner iz 1969. je kopnena jahta s dovoljno prostora naprijed za montažu motora podmornice, a to je još jedan automobil koji mnogi muškarci koriste. liste automobila koje treba nabaviti jednog dana (ali nikada neću). Ovo je jedan brod koji kupujete i ne znate što biste s njim jer je to bila impulsivna odluka (one koju jednostavno niste mogli odbiti) i završila je na rubu kuće 10 godina. U svakom slučaju, to mu je Džesi uradio. Tvrdilo se da je to bila mašina od 10 sekundi u prošlom životu, prije nego što ju je Jesse nabavio.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Kada legende o metalu žude za dizajnom, nijedan panel ili struktura nije imun na njihove acetilenske baklje. A kada ste tip koji je poznat po emisiji u kojoj je cijela pretpostavka bila da se beskorisno sranje preinači u zanimljivo sranje na koje bi se ljudi uključili samo gledajući transformaciju, definitivno imate talenta za pronalaženje projekata na neočekivanim mjestima. U ovom trenutku, trbuh McDonnell Douglas F-4 Phantom postaje dobar plijen, i ako nas je Bonneville nečemu naučio, to je da kada se rezervoar više ne koristi za skladištenje avio goriva, oni prave odlične kopnene motorne sanke. Uostalom, njihovu aerodinamiku su dizajnirali najbolji u poslu. Rezervoari svih vrsta, oblika i veličina bili su veliki hit u pretvaranju vanbrodskih čamaca u trkače sa odličnim rezultatima.

13 1962 Bel Air električni drag trkač

Pa, možda drag trkač iz snova - u stvarnosti, ova stvar je pogodnija za utovar traktorske prikolice nego za vožnju po vučnoj traci. Bila je to zabavna gradnja 2006. godine monster garage tim je morao ovaj Bel Air pretvoriti u električni automobil. Bio je to Bel Air sponzoriran od Milwaukeeja i morao je da ga pokreće skoro 400 akumulatorskih akumulatorskih bušilica pohranjenih u prtljažniku. Njegov pogon bi vjerovatno natjerao Elona da se naježi: dva elektromotora viljuškara korištena su za pogon Bel Aira, koji bi inače izgledao kao razarač Falcon ako biste slučajno vidjeli automobil u Irwindaleu u subotu uveče.

12 1964. Buick Riviera

Ova prilagođena Riviera s dvoja vrata s tvrdim krovom nije imala problema s prodajom po cijeni od 40 dolara srednjeg ranga, što je jedna od najglasnijih konstrukcija koju možete napraviti bez rizika da budete šaljivi sa toliko hroma. U stvari, ovaj automobil je opasno blizu precijenjenosti kada su u pitanju sjajne završne obrade i lak. Ali opet, moje ime nije Jesse James, i ne pravim automobile za njih monster garage a ono što napravim se ne prodaje za 44,000 dolara. Pa ko sam ja da sudim o tome? Očigledno je neko mislio da se uplata na kuću isplati. (Međutim, ovi diskovi bi ga trebali malo ublažiti.)

11 1969 Impala

Možete pogledati lančani volan i zapitati se zašto imate čudan osjećaj da ovaj automobil izgleda kao da je upravo izašao iz zatvora. Ovo je vjerovatno zato to uradio samo izađi iz zatvora i većina graditelja je još uvijek zaključana unutra. Ova Impala iz 1969. predstavljena je u Džesinoj emisiji tokom specijalne emisije koja se održavala u zatvoru Folsom, a izgradili su je pravi zatvorenici. Očigledno su bili ograničeni nedostatkom alata i odgovarajućeg magacina, ali su izvukli udubljenja i dodali dodatke poput hidraulike i (naravno) zvučnog sistema. Ova Impala od 13,700 dolara će ostati besplatna sve dok se dobro ponaša i podnosi izvještaj svojoj nabavnoj jedinici.

10 WCC trofejni kamion

Da se razumijemo, kada se zovete Jesse James, vi uglavnom radite u automobilskom odjelu. Vaše obaveze su plaćene, barem toliko da možete skliznuti iza sjedišta bilo čega što želite i okušati se u tome. Jesse je građevinar, ali je i vozač trkaćih automobila. Što se tiče trka, jedan događaj u kojem uživa da učestvuje poznat je kao jedan od najekstremnijih off-road trka koje postoje. I Jesse i njegov kamion ne stide se ni široko otvorenih gasova. Međutim, kao i sve u životu, mora biti izbalansirano: Jesse pokušava održati više trkaćih timova u isto vrijeme i provede 24 trke godišnje zezajući se sa smiješnim Nitro automobilima.

9 Ford GT

Neke automobile je proslavio, a neki su već poznati, ali ako ne možete napraviti scenu stavljanjem eksplodiranog velikog bloka u njega jer je već previše tehnološki napredan, još uvijek možete napraviti scenu s njim tako što ćete je zamagliti na susjedovu vlasništvo nakon što ste prebrzo zašli iza tog ugla. Samo neka J-Dog shvati tačne granice kvačila Ford GT i razbije potpuno novi superautomobil. Ali barem je sve bilo sitnije i niko nije stradao, tako da osiguravajuća kuća može samo svoje osiguranje zamijeniti, bez štete i uvrede. U najmanju ruku, on se suzdržava od vožnje kao budala i sudara usred metropole u centru grada, kao što smo već previše puta vidjeli od poznatih ličnosti na reality TV-u.

8 1959 Apači

Obično ga viđamo kako klasične automobile i motocikle vozi na carinu, ali šta je sa njegovom ljubavlju prema kamionetima? Ne govorim o nekom superludom, debelom uličnom automobilu koji guta Camaroe i ispljuje ih cijele, govorim o samo dobrom starom kamionu općenito. Uostalom, svakom graditelju je potreban kamion pun dijelova. Nije ni čudo što Džesi ima kamione, i to ne samo kamione, već i kamione kao što je ovaj Chevrolet Apache iz 1959. godine, koji je skoro savršen za kratke udaljenosti. Ima svojih nedostataka izbliza, ali je u odličnom stanju nakon 15 godina vlasništva i izgleda da je spreman dati još 50 svom sljedećem vlasniku.

7 radijalni bicikl

Kada dostignete nivo Džesija Džejmsa, znaćete. Naravno, ima puno momaka koji posjeduju male radnje ili sanjaju da jednog dana posjeduju jednu, a možda čak i da budu na TV-u. Neki ljudi možda čak imaju malo lokalnog prestiža kao "regionalni graditelji" određene vrste "stvari", ali malo njih se čak i približi Jessejevom nivou. Osim slave i ozloglašenosti, samo mehanički i proizvodni rad na ovom motociklu s radijalnim motorom svjedoči o njegovim performansama. A evo kako biste se trebali mjeriti kao proizvođač: ako vas ljudi pozovu i pitaju da li možete napraviti bicikl sa radijalnim motorom za njih, došli ste do mjesta koje se zove uspjeh.

6 Trkač na vodikovom dnu jezera

Jesse se igrao ne samo s plinskim gorionicima, a kada radite ono što on radi, kako se ne možete baviti alternativnim izvorima energije za malo dodatne zabave. Siguran sam da on ne posjeduje Prius (prilično sam siguran, zapravo), ali to ne znači da nije obožavatelj mnogo brzih stvari. On je samo sklon velikim šipkama od livenog gvožđa koje su izbušene da bi klipovi uklizali, a zašto ne? Međutim, alternativna goriva postaju još primamljivija kada nude priliku da se osporavaju rekordi brzine na kopnu, a upravo je na ovim hidrogenskim saonicama Jesse nezvanično oborio rekord u brzini na vodiku.

5 Hennessy Raptor

Ranije smo se pitali zašto Džesi nije viđen u tolikom broju kamiona, iako jeste. Ali morate znati kako da ga uhvatite i morate biti brzi. Ako to nije njegov Apache, trofejni kamion ili Silverado, možda ćete ga morati uhvatiti njegovim Raptorom. To vam je sranje ako pokušavate da ga uhvatite jer, pa... svi smo vidjeli za šta su Raptorsi sposobni. Također svi znamo kako Jesse vozi, pa budite sigurni da ćete ga uhvatiti samo ako on to želi. Možda zato ostaje brz u stvarima kao što je ovaj Raptor od 600 KS. Hennessey kamion ima vrijeme od četvrt milje od 13.6 sekundi pri 103 mph i vrijeme sprinta od 0 do 60 mph od 5.2 sekunde.

4 slatki grašak

Ovaj Ford iz 1929. godine zadržao je originalnu boju i imao je 75,000 milja na sebi kada su ga Jesse i njegova ekipa dobili u ruke. U tipičnom Jesse stilu, sve je urađeno i auto je okrenut naopačke, savijen, isječen na komade i ponovo zavaren. Prilagođeni dodiri su rijetki i u umjerenim proporcijama. Minimum poklopca motora se koristi da se pokaže mali Motown blok koji izgleda vintage. Uprkos dugačkoj listi pojedinačnih poslova kroz koje je Cutie morala proći da bi postala ono što je danas, ona i dalje nosi svoju originalnu farbu (ionako ono što je od nje ostalo).

3 F-16 Sokol

To je nešto što čak ni Džesi Džejms ne viđa svaki dan, i ne, on nema F-16 parkiran u svojoj garaži. Ako ste razmišljali o tome na trenutak, imam imanje na obali mora u Arizoni koje bi vas moglo zanimati.^th Eskadrila za obuku za podršku stacionirana u Hill AFB, to bi bila prava stvar. Ali ti znaš da on želje imao je jednu u svojoj garaži. Cijeli štos je bio u pripremi za epizodu Jesse James mrtav a Jesse je morao sjediti u jednoj od najbržih i najopasnijih mašina ikada napravljenih da vidi koliko G-sile njegovo tijelo može podnijeti.

2 Formula Racer

Šta Džesi nije uradio? (Siguran sam da vi mrzitelji imate svoje dosjetke spremne i spremne da mi to pitanje postavite, zar ne?) Međutim, istina je da je učinio mnogo. Što se tiče automobilskog svijeta, vrlo dobro znamo za šta je odgovoran i trke su za njega samo još jedan dan u kancelariji. Poslovni menadžment, pa čak i poslovi sa vatrenim oružjem sada su također među njegovim zanimanjima. Tako da verovatno ne vredi ni treptati dok se penje u malu kompozitnu šasiju otvorenih točkova koja nema ništa osim rol bara preko glave i velikog, debelog motora pod nogama.

1 Volkswagen 82e

Uključenost u skoro svaki aspekt motorizovanih naprava postalo je kamen temeljac njegovog postojanja, ali i dalje pomera granice čak i za tipa poput Džesija da poseduje komad neprocenjive istorije. U ovom slučaju, Volkswagen je toliko rijedak da vrijedi pola miliona dolara. Izgleda kao Buba, ali je zapravo KFD Type 82e. Značaj ove jedinice leži u njenoj podloj pripremi za predaju nacističkom vođi Hermannu Göringu tokom Drugog svjetskog rata. Nije da joj ova činjenica nužno zarađuje bodove u očima svijeta koji voli slobodu, ali historijski značaj jedne od ovih stvari, čak i preživljavanja mnogih bombardovanja koje je preživjela, nije ništa manje nego čudo. U stvari, ovo je Volkswagen jednorog.

Izvori: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com i americancarcollector.com.