25 automobila Jay Leno vozi u LA saobraćaju

Jay Leno je postao međunarodna slavna ličnost kada je prešao iz stand-up komedije u voditelja. Večerašnja emisija sa Jay Lenoom od 1992 do 2009. Leno možda ima jedno od najprepoznatljivijih lica (i glasova) na svijetu, ali ima i jednu od najboljih svjetskih kolekcija automobila.

Procjene vrijednosti kolekcije Leno obično su oko 50 miliona dolara zahvaljujući kombinaciji istorijske vrijednosti, divljeg prilagođavanja i konceptualnih automobila koji razmišljaju o budućnosti. Ova cifra čini kolekciju glavnim dijelom procijenjene Lenove neto vrijednosti, koja je oko 350 miliona dolara zahvaljujući godišnjoj plati od oko 20 miliona dolara do kraja. The Tonight Showtrčanje.

Ali Leno ne drži svoje automobile samo u stanju muzejskog izložbenog prostora – on je poznat po tome što je pilotirao čak i najradikalnije primjere na ulicama Los Angelesa, od prometnih gužvi do vjetrovitih brda Malibua. U modernom dobu kamera na mobilnim telefonima, Lenovi ludi automobili i trenutno prepoznatljiv profil mogu sami da izazovu zastoje, što Los Anđeles podnosi zahvaljujući jedinstvenim znamenitostima koje komičar obično iznosi na cestu.

Nakon pokretanja, hosting The Tonight Show, Leno se vratio u javnost sa web serijom Jay Lenoova garaža, dajući svijetu uvid u detaljan mehanički i historijski opsjednut um koji traži, obnavlja, održava i uživa u širokom spektru vozila. Emisija traje već četiri sezone, a neki od najpoznatijih i najmanje poznatih automobila na svijetu dobili su jednake dijelove ljubavi. Nastavite da listate listu od 25 automobila koje Leno vozi ulicama Los Anđelesa.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

Čini se da je širok spektar karakteristika ovog ogromnog roadstera užasan izbor za obilazak Los Angelesa, ali Jay Leno ga i dalje redovno vozi na krstarenja. Možda je najčudniji detalj da je Pierce Arrow bio američki proizvođač, ali ipak automobil s volanom na desnoj strani.

Zatim dodajemo apsolutno monstruoznu 14-litarsku linijsku šesticu ispod dugačke haube, koja se, inače, crveni tek na 1,800 o/min, a činjenica da je auto star 100 godina - i da još uvijek savršeno funkcionira, nikada nije restauriran , a odluka se čini još luđom. Ali Leno, budući da je Leno, trebao bi uživati ​​čak i u najluđim automobilima u svojoj divljoj kolekciji.

24 1917 Fiat Botofogo

Najstariji automobili u Lenovoj kolekciji datiraju iz doba kada su radikalne automobilske inovacije rezultirale automobilima koji jedva da liče na današnje automobile.

Primer je ovaj Fiat Botofogo iz 1917. sa svojim 21.7-litarskim Fiat A.12 motorom koji se koristio u lovcima iz Prvog svetskog rata.

Zamisliti da je mali Fiat 500 koji je danas toliko popularan napravljen od strane iste kompanije koja je napravila Botofogo je zapanjujuće, pogotovo jer je Botofogo imao rezervoar za gorivo od 50 galona, ​​koji je sam po sebi vjerovatno velik kao moderni Fiat.

23 Ford Model T

Velika kolekcija automobila kao što je Jay Leno jednostavno ne bi bila potpuna sa jednim od najpoznatijih automobila ikada napravljenih. Ford Model T donio je automobil u američke domove još 1908. godine, iako bi mnogi danas Amerikanci vjerovatno pogriješili vjerujući da je model T prvi automobil ikada napravljen.

Prema današnjim standardima, Model T je mali i nedovoljno snažan, ali Leno ga i dalje nosi na izlete po Malibuu i uzrokuje usporavanje saobraćaja samo tako što mu je lice ispred svih, iako je netaknuti model T vjerovatno malo velika stvar za auto entuzijasta.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Zvuči kao da bi bilo opasno voziti te male hromirane skutere po ulicama Los Anđelesa, ali Leno očito nije mogao odoljeti da ne vozi malene modificirane skutere.

Art Deco Decopod Tri-Pods je po narudžbi napravio Randy Grubb na osnovu Piaggio MP3 skutera sa potpuno aluminijumskim kućištem koje pokriva vozača, sa staromodnim detaljima uključujući zakovice i repove koji se odnose na Grubbovu modifikovanu Airstream prikolicu.

Naravno, potrebne su aluminijske kacige, a srećom Randy Grubb je pokrio sve osnove i napravio kacige u istoj radnji kao i tronošce.

21 1931 Dusenberg Model J

Zaustavljanje u roadsteru iz 1931. među superautomobilima koji naseljavaju ulice Los Anđelesa je kao da unesete nož u pucnjavu, ali u stvarnosti, Dusenberg Leno je verovatno vredniji od svih Lamborghinija i Ferrarija na ovom snimku zajedno.

Model J je bio pokušaj bivšeg američkog proizvođača Dusenberga da se takmiči sa najskupljim automobilima na svijetu kada je debitovao 1928. godine, ali je, nažalost, ubrzo nakon toga nastupila Velika depresija. Međutim, Dusenberg Model J će sigurno impresionirati svojim bezvremenskim stilom i bukom svog 7.0-litarskog V8 motora (sa minimalnim zahtjevima za emisijom štetnih gasova koji prigušuju muziku motora).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex predstavljen na Jay Lenoova garaža je tricikl kanadske proizvodnje koji je tehnički registriran kao motocikl, uprkos činjenici da može sjediti dva putnika jedan pored drugog.

Šestocilindrični BMW motor od 1600 cc cc proizvodi 160 konjskih snaga i 129 lb-ft obrtnog momenta od samo 1,150 funti.

Motor je postavljen odmah iza kabine i povezan sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem koji pokreće zadnji točak, omogućavajući mu da ubrza od 0-60 km/h za oko četiri sekunde. Prednji točkovi su čak i širi od onih kod Corvette ZXNUMX, što T-Rex-a čini upravljivim da se uporedi sa njegovom impresivnom brzinom.

19 Jaguar XKSS

Mnogi vozači će vjerovatno pogledati ovaj Jaguar XKSS i odmah prepoznati da je nekada bio u vlasništvu filmske zvijezde i automobilske legende Stevea McQueena.

McQueen je godinama posjedovao automobil, dao ga je preurediti u British Racing Green i upravljao njime po Los Angelesu baš kao što je Jay Leno imao sreće da radi sa Petersenovim muzejom automobila.

Ali uprkos njegovom legendarnom dobrom izgledu, trkačkom šestorcu preuzetom iz trkaćih automobila D-Type, i toj neverovatnoj noti izduvnih gasova, vožnja XJSS-a po Los Anđelesu može biti pomalo bolna zbog anksioznosti koja dolazi sa činjenicom da procijenjena vrijednost je oko 30 miliona dolara.

18 LCK Rocket

preko californiacaradventures.com

Ako se čini da ovaj mali automobil više odgovara Formuli 1 nego ulicama Los Anđelesa, to je zato što je u suštini trkački automobil pretvoren u legalan (iako mali i lagan) automobil.

Dizajniran početkom 1990-ih od strane Gordona Murraya, koji će ubrzo nakon toga napisati McLaren F1, LCC Rocket je težio samo 770 funti i pokretao ga je Suzuki motor motocikla koji je proizvodio 143 konjske snage pri stratosferskih 10,500 o/min. Samo 46 projektila izašlo je na ulice, a Leno je očigledno dovoljno hrabar da pilotira jednim od njih čak i bez kacige.

17 Mclaren f1

preko californiacaradventures.com

McLaren F1 je bio najistaknutiji legalni automobil na svijetu kada je debitovao 1993. godine. McLaren je napravio samo 106 ovih automobila, a F1 je u suštini bio trkački superautomobil, sve do središnjeg vozačevog i suvozačevog sedišta sa obe strane.

Godine 1998. Formula 1 je postavila svjetski rekord u brzini od 240.1 mph, nadmašivši Jaguar XJ220 od 217.1 mph.

Formula 1 je bila namjenski napravljena za gradske ulice, ali njene performanse su bile toliko nevjerovatne da je malo modificirani primjerak čak pobijedio na 24 sata Le Mansa 1995. godine.

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva može izgledati kao sjajan reli automobil iz 1980-ih, ali Festiva je zapravo bio spori hečbek sa manje od 60 konjskih snaga. Ali srećom, neki divlji tjuneri po imenu Chuck Beck i Rick Titus su u njega ubacili motor od 220 konjskih snaga, pretvorili pogon u pogon na stražnje kotače i čak dodali sistem azot-oksida kako bi povećali snagu za još 90 konjskih snaga. Nazvan Shogun, rezultat nije baš RS200, ali više podsjeća na vruće rally hečbekove svog vremena – a sa samo sedam ikada napravljenih, to je svakako rjeđi model.

15 Ronin RS 211

Britanski proizvođač Lotus decenijama proizvodi okretne, lagane sportske automobile koji nude umjerenu snagu, ali uvijek izvrsno upravljaju na krivudavim putevima. Ali kalifornijski tjuner po imenu Frank Profera želio je uzeti Lotus i pretvoriti ga u najbolje od oba svijeta, pa je redizajnirao Exigeovo tijelo u aerodinamični klin više nalik Batmobilu, pojačao turbo da isporuči 36 psi i dodao injekciju etanola za povećanje snage 680-litarski četvorocilindrični motor do 1.8 konjskih snaga. Vožnja kroz LA saobraćaj izgleda kao gubljenje vremena - osim ako Leno nije krenuo pravo prema Angeles Crestu.

14 1952 Ferrari Barchetta

Džej Leno je dobio priliku da vozi Ferrari Barchettu iz 1952. po Los Anđelesu zahvaljujući još jednoj pozajmici od Petersenovog muzeja automobila. Ali uprkos svom neverovatnom izgledu i ludoj ceni, ovaj Ferrari je poseban jer je bio u vlasništvu Henrija Forda II.

Automobil je pao u Fordove ruke ranih 1960-ih, kada su Ford i Ferrari razmatrali spajanje (Naravno, kada je Ford saznao da Enzo Ferrari želi zadržati kontrolu nad svojim trkačkim timom, dogovor je propao i Ford je uzvratio u obliku GT40).

Ova Barchetta, jedinstveni automobil sa V12 trkačkim motorom ispod haube, bila je poseban poklon koji je Enzo bez sumnje kasnije želio da vrati.

13 Vodikove gorivne ćelije BMW serije 7

Ugljični otisak Jaya Lena, sa svim starim automobilima i njihovim starinskim motorima koji gutaju benzin, mora biti ogroman. Kombinujte mnoštvo V12 i V8 motora, motora rezervoara i aviona sa katalizatorima bez procenta i modernim turbo punjačima na alkohol i azot, i gotovo je deplasirano videti Lena kako vozi BMW 7 zamenjen za vodoničnu gorivnu ćeliju. Red.

Ali uprkos početnom šoku, ima smisla samo da bi neko ko je toliko uložio u istoriju automobila odvojio vreme da promoviše jedan od mogućih budućih puteva kojima bi industrija mogla da pomogne u smanjenju emisije gasova staklene bašte.

12 2015 Corvette Z 06

preko carfanaticsblog.com

Jay Leno se ne bavi samo starim automobilima i modernim tjunerima, već i testira najnoviju ponudu koju proizvodi svjetska automobilska industrija. Ali iskušenje da se ovi automobili, poput ove Corvette Z06, gurnu do krajnjih granica može biti ogromno, a Leno je zapravo zaustavljen dok je snimao film. Garaža Jaya Lena. Naravno, njegova slava je vjerovatno bila faktor, s obzirom na to da je vozio s gornjom glavom, ali ko bi pri zdravoj pameti mogao odoljeti da V06 Z650 od 8 konjskih snaga gurne do njegovih granica i dalje u vjetrovitim brdima Malibua?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

Istorija ovog prilagođenog Packard Boattail Speedstera iz 1929. godine datira decenijama unazad kada je entuzijasta po imenu Jerry Miskevich prvi put vidio model u automobilskom časopisu i odlučio da će ga jednog dana posjedovati.

Međutim, proizvođač Packard sa sjedištem u Detroitu prestao je s poslom 1958. godine, tako da je Miskevich skoro dvije decenije zaglavio pokušavajući da napravi svoj automobil iz snova od dijelova koje je mogao pronaći na tržištu rezervnih dijelova.

Rezultat je bio nevjerovatan Speedster dijelom baziran na Super 8 koji je koštao znatno manje od kupovine jednog od rijetkih preživjelih primjeraka, budući da je automobil koji je prvi put vidio prije mnogo godina bio testni automobil za Packardovog glavnog inženjera.

10 TANK Mono

BAC Mono tvrdi da je jedini superautomobil sa jednim sjedištem na svijetu, a sudeći po velikom osmijehu na licu Jay Lenoa, pruža uzbudljivu vožnju čak i u saobraćaju. Britanski proizvođač Briggs Automotive Company objavio je Mono, koji pokreće Ford Duratec motor od 285 konjskih snaga koji je modificirao Cosworth.

Ta snaga se prenosi na tlo preko F3 sekvencijalnog pogona koji ubrzava do 0 km/h za manje od tri sekunde zahvaljujući smiješno maloj masi praznog vozila od samo 60 funti.

Vožnja BAC Mono u LA saobraćaju može biti opasna s obzirom da je automobil vjerovatno niži od većine retrovizora, ali barem mali sportski automobil može vijugati između nezgrapnih SUV-ova.

9 Hispano-Suiza 8 "Kola bez konja"

Leno voli da njegovi automobili budu istaknuti u istoriji automobila, a ni njegov prilagođeni roadster u svemirskom stilu sa Hispano-Suiza 8 motorom nije ništa drugačiji. Hispano-Suiza 8 je bio prvi DOHC vodeno hlađeni V8 motor na svijetu kada je debitovao 1914. godine i proizvodio je oko 300 konjskih snaga pri smiješno niskim 1,900 o/min.

Leno je na kraju pronašao jedan koji bi se mogao priključiti u potpuno prilagođenu konstrukciju sa pogonom Delage autobusa i stražnjim diferencijalom kamiona za smeće. Ogroman obrtni moment motora od 18.5 litara omogućava zveri da dostigne maksimalnu brzinu od 125 mph, što nije loše za automobil koji Leno naziva svojim "karavan bez konja".

8 Jaguar C-X75 koncept

Kada je Jaguar predstavio konceptni automobil C-X75 na Salonu automobila u Parizu 2010. godine, to je bio jedan od najnaprednijih automobila na svijetu. Hibridno-električni mjenjač je bio opremljen elektromotorom za svaki kotač, a bateriju su pokretala dva dizel turbinska motora.

U konačnim proizvodnim planovima korišten je indukcioni motor umjesto dizel motora, ali je projekat odložen 2013. godine nakon što je izgrađeno samo pet.

Automobili iz filma o Jamesu Bondu Spectre 2015. godine, zahvaljujući njihovom futurističkom izgledu i cijeni većoj od milion dolara, Lenou je potrebno mnogo hrabrosti da testira jednu od njih u Los Angelesu.

7 Runge FF006 RS

Samostalni graditelj iz Minesote Christopher Runge dobio je priliku života kada ga je Jay Leno pozvao u Kaliforniju da vozi Runge FF006 RS i FF007 Gullwing Coupe. Zasnovano na mehanici poslijeratnih Volkswagena i Porschea, Rung u potpunosti ručno izrađuje elegantne aluminijske karoserije i potpuno prilagođenu šasiju - u ovom slučaju baziranu na motoru iz Porschea 912.

Elegantan, lagan i s tako niskim vjetrobranom da izgleda kao da bi pilotske naočale mogle biti u redu, Runge FF006 roadster može s lakoćom dostići 100 mph i još uvijek izgleda kao dio hot roda iz ranih 1950-ih.

6 Porsche 918 Spyder

Među svim istorijski značajnim automobilima koje Leno vozi po Los Angelesu, njegovu kolekciju dopunjuju neki od najfuturističkijih automobila na svijetu. Ali vožnja najboljih svjetskih sportskih automobila i koncepata može izgledati gotovo jednako smiješno kao vožnja vatrenom cisternom s leđa, jer saobraćaj i semafori potpuno sprječavaju vozača da uživa u nevjerovatnim performansama automobila kao što je Porsche 918 Spyder. .

Proizveden od 2013. do 2015. godine, 918 Spyder je Porsche hibridni superautomobil sa skoro 900 konjskih snaga koji može ubrzati od 0-XNUMX km/h za samo XNUMX sekundi. Dizanje u vazduh znak za zaustavljanje može biti jako zabavno, ali automobil zaista mora biti na stazi, a ne u saobraćaju koji se zaustavlja.