3 boda za provjeru stabilnosti ceste

Bilo da ste vozili hiljade milja ljeti ili ste motocikl predugo ostavili u garaži zimi, u oba slučaja može uticati na upravljivost vašeg automobila. Koju opremu treba provjeriti da bi motocikl ostao na putu? Istrošene gume, začepljeni ovjes, upravljanje i zglobovi itd., dobro upravljanje biciklom je stvar ravnoteže između ovih različitih elemenata, jednostavna neravnoteža u jednom od njih može promijeniti sve.

Dakle, prije nego što krenete na put, evo 3 stvari koje svakako morate provjeriti kako biste ponovo pokrenuli bicikl!

Točkovi - prva garancija dobre stabilnosti na cesti

Gume su prva stvar koju treba provjeriti na motociklu kako bi osigurali dobru vuču. Zaista, od svih komponenti vozila na dva točka, one se najčešće i najbrže mijenjaju.. Zbog toga, u slučaju nestabilnosti, prvo treba posumnjati na gume i kotače.

Prvo proverite habanje guma. Zaista se nose ako izgledaju "ravno" straga ili "krov" sprijeda. Smanjena dubina brazde također je znak trošenja. Ako su vam gume istrošene, osjećat ćete gubitak progresivnosti pri podešavanju kuta i određenu nestabilnost u zavojima. Sigurno ćete primijetiti značajno smanjenje kontaktne površine sa tlom dok se okrećete. U ovom slučaju potrebno je ražurirajte svoje gume.

Drugo, provjerite pritisak u gumama. Ako je motocikl bio na istom mjestu duže vrijeme zimi, njegove gume će prirodno i neizbježno izgubiti pritisak. Morate biti svjesni da unutarnji pritisak određuje ponašanje vašeg automobila. Ne zaboravite ponovno napumpati gume do odgovarajućeg pritiska kako biste poboljšali držanje na cesti..

Provjerite ima li ovjes dobre vuče.

Uz dobar pritisak u gumama, pravilno podešavanje ovjesa osigurava bezbednu vožnju. Ovjesi su oni koji spajaju dva točka sa okvirom motocikla. Obično su predstavljeni oprugom i/ili viljuškom koja sadrži zrak pod pritiskom.

Ovjes se sastoji od 4 odvojena elementa uključujući vilicu, amortizere, zamah i upravljač. Glavna ulogaprovjerite jesu li kotači povezani s tlom, Omogućuju dobro držanje ceste bez obzira na stanje na putu, brzinu kojom se motocikl kreće, kut rotacije i snagu kočenja. Osim što osiguravaju udobnost pilota, dopuštaju bolja apsorpcija udara.

Stoga podešavanje ovjesa određuje dobru apsorpciju udara, ponašanje upravljača i trajnost motora i okvira. Morate ih prilagoditi tako da odgovaraju vašoj težini i prosječnoj težini mogućeg putnika plus težini vaše prtljage. Podešavanje je također potrebno ako se amortizer slegne.

Takođe proverite kanal

Lanac koji je previše labav ili suviše zategnut su oba problema. Previše zategnut, ne samo da se brzo istroši, već se i lomi, a u isto vrijeme mjenjač pokvari. S druge strane, normalan zatezni lanac pruža fleksibilnost i stabilnost na putu tokom vožnje.

To znači da morate pratiti normalnu napetost lanca. Da biste to učinili, postavite motocikl tako da stražnji kotač bude na tlu. Zatim ostavite razmak od 3 cm između lanca i zamaha.

Također je potrebno provjeriti stanje podmazivanja lanca. Podmazivanje se mora vršiti na svakih 1000 stezaljki. Ako intenzivno koristite motocikl, to bi trebalo činiti svakih 500 km. U suprotnom, bilo da se vozite motociklom po gradu ili na cesti, važno je podmazati lanac nakon svake mokre vožnje.