3 efikasna načina za smanjenje potrošnje goriva za koje je malo ljudi čulo

Rublja ponovo počinje da roni u odnosu na stranu valutu, plate ne rastu, a cene rastu za sve i svakoga. Međutim, ništa novo. Međutim, vozači gube živce, mnogi su spremni da odustanu od vožnje. Ili se ipak ne isplati?

Portal AvtoVzglyad je već ispričao i prikazao o masovnom uzbuđenju vlasnika automobila i o tome šta oni dogovaraju na benzinskim pumpama - više možete saznati ovdje. Ali koga briga, osim samih vozača?

“Nema para, ali ti se drži” rečenica je koja je, čini se, relevantna do kraja naših dana. Međutim, dok život ide, morate razmišljati o tome kako ga živjeti bez gubitka i budžeta i nervnih ćelija. Nećemo vam savjetovati da se suzdržite od posjeta zabavnim ustanovama i kupovine iPhonea na kredit. Ali mi ćemo vam rado reći kako da minimizirate troškove goriva. Sigurni smo da će vam naši životni hakovi pomoći.

ISKLJUČUJUĆI SIMPLE

Prilikom pokretanja, motor pojede ogromnu dozu goriva - ništa više od mita. Zapravo, u procesu zaustavljanja automobila, bolje je ugasiti motor i ponovo ga pokrenuti prilikom pokretanja. Rad motora u praznom hodu neće pomoći uštedi na dolijevanju goriva. Prava ušteda goriva može se postići nakon otprilike 10-sekundnog intervala od posljednjeg zaustavljanja, a metoda je učinkovita iu slučaju dužeg mirovanja. Nije uzalud što su proizvođači svuda počeli stavljati Start-Stop sistem u svoje automobile.

BEZ NAGLEDNIH POKRETA

Još jedan uobičajeni mit vozača je da snažan start ne povećava potrošnju goriva. Prema domaćem Lewisu Hamiltonsu, gorivo ne može brzo da izgori, jer automobil brzo postiže željenu prosječnu brzinu. Zapravo, u načinu oštrog iskora s mjesta kada se motor okreće do oko 4000 o/min, tekućina u spremniku se troši negdje za 15-17% više. Međutim, možete to sami provjeriti.

PRATIMO PRITISAK

Iskreno govoreći, provjera tlaka zraka u gumama već bi trebala biti redovna procedura, jer je ovdje prije svega riječ o sigurnosti. Međutim, ne znaju svi vozači da se čak i zbog potpuno beznačajnog nedostatka atmosfere u gumi apetit "gvozdenog konja" značajno poboljšava. Neravnomjeran pritisak u naplatku predstavlja rizik od toga da automobil potroši oko 3-5% više goriva.