3 mita o zamjeni ulja
Kažu gdje su dva Poljaka, tri su mišljenja. Međutim, da se anketa provodi među mehaničarima, onda bi velika većina vjerovatno rekla da motorno ulje treba mijenjati svakih 15-20 hiljada. km ili svake 1 godine. Iz nekog razloga, mnogi vozači imaju drugačije mišljenje o ovom pitanju. Kao rezultat toga, nekoliko mitova dolazi u upotrebu.
Mit 1: Dugotrajna ulja garantuju nam mogućnost zamjene ulja čak i svakih 30 hiljada. km
Već iz TV reklama znamo da su sva ulja apsolutno najvišeg kvaliteta, izdržavaju najteže testove, najniže temperature van automobila i najviše temperature u motoru. Tako su trgovci bili suočeni s teškim zadatkom da Kowalskom prodaju svoje ulje umjesto 10 drugih. Nije li jedno moguće rješenje samo nazvati ulje "dugotrajnim"?
Naravno, ne kažemo da nema razlike između običnog ulja poznatog proizvođača i njihovog "dugovječnog" ulja, jer svakako postoji. Podsjećamo samo da proizvođač ulja rizikuje ne svoj automobil, već naš. Zamenu turbopunjača ili popravku motora platićemo brže mi, a ne proizvođač ulja.
Osim toga, kada je u pitanju prijevremeni kvar turbopunjača, da li bi iko od nas ikada pomislio da podnese tužbu protiv proizvođača ulja? Na kraju krajeva, mnogo toga utiče na "turbo" stanje, od vozačevog stila vožnje do obične ljudske sreće ili loše sreće povezane s ovim slučajem.
Dakle, imajmo na umu da protiveći se preporukama mehaničara i proizvođača automobila, sugerirajući češću promjenu ulja, djelujemo na vlastitu odgovornost i rizik. Vrijedi se zapitati vjerujemo li više proizvođaču našeg automobila ili proizvođaču dugotrajnog ulja.
Pogledajte također: Provjerite VIN besplatno
Mit 2: Čuo sam da neko uopšte ne menja ulje
Naravno (oh užas!) ima vozača, posebno starijih automobila, koji stalno ignorišu promenu ulja i to rade svakih 50 ili 100 hiljada. km. Međutim, kako to obično biva, prvo, prije svega - u svakom trenutku može im se dogoditi veliki kvar. Drugo, ako neko ima sreće, to ne znači da ćemo biti isti. Nema smisla iskušavati sudbinu.
Podsjetimo da se trenutno automobilska industrija razvija brzim tempom. Motori od 1.2 ili 1.6 litara isporučuju mnogo više konjskih snaga nego ikada prije. I sve to, naravno, uz nisku potrošnju goriva i brigu o okolišu. Lako je pretpostaviti da je ovakvim smanjenim motorima potrebno najkvalitetnije podmazivanje. A ulja, nažalost, vremenom gube svojstva, a to se odnosi na bilo koju vrstu motora. Stoga nemojte riskirati i mijenjajte ulje u skladu s preporukama mehaničara i proizvođača našeg automobila.
Mit 3: Zamjena ulja važnija je kod novih automobila od polovnih automobila (ili obrnuto)
Redovna zamjena ulja u ulje koje preporučuje proizvođač vozila podjednako je važna i za nova i za rabljena vozila. Za nova vozila, ovaj korak će biti neophodan za održavanje garancije.
U automobilima nakon garantnog roka, ali još uvijek mladim, također vrijedi promijeniti ulje. Čak i ako planiramo prodati automobil u bliskoj budućnosti, lakše je pronaći kupca kada u servisnoj knjižici postoje zapisi koji potvrđuju redovnu zamjenu ulja. Osoba zainteresovana za kupovinu moći će da pretpostavi da je zamena turbopunjača ili popravka motora melodija daleke budućnosti. Ovo bi trebalo poboljšati naše šanse za profitabilnu prodaju automobila.
Također vrijedi promijeniti ulje u rabljenim i starim automobilima. Čak i da produži život nekim dijelovima za jednu ili dvije godine, uvijek smo malo ispred. Ili možda u međuvremenu odlučimo da smo ipak planirali promijeniti auto i preskočiti troškove? Ili će barem cijene rezervnih dijelova malo pasti u ovom periodu?
Naravno, ne postoje samo ova tri mita kada je riječ o zamjeni ulja, već se u osnovi svi svode na jedan zajednički imenitelj. Radi se, naravno, o pronalaženju ušteđevine tamo gdje je nema. Možemo kupiti 3 litre brendiranog ulja uz online dostavu za 5-130 PLN. Osim toga, filter ulja, rad u radionici, zajedno će biti 150 PLN. Vrijedi li riskirati ozbiljan slom za takav novac, za čiju ćemo eliminaciju platiti nekoliko ili desetine puta više??
promotivni materijal
