Najvažnija 3 razloga zašto su vam potrebni ekrani za kočionu prašinu

Ako ste DIY mehaničar, sasvim je moguće da ste naišli na strašnu kočionu prašinu prilikom zamjene kočionih pločica. Štitnik od prašine od kočnica je dio proizvođača originalne opreme (OEM) koji pomaže u zaštiti komponenti kočnica i drugih dijelova ovjesa od prekomjernog nakupljanja prašine kočnica. Kako se kočiona prašina akumulira, ona može dospjeti između kočionih pločica i kočionog diska, korodirati kočionu čeljust i eventualno dovesti do preranog trošenja, pa čak i kvara kočionog sistema. Ako nemate sistem disk kočnica koji se samočisti, štitnik od prašine je neophodan za zaštitu cijelog sistema. Međutim, mnogi se pitaju jesu li potrebni štitnici od prašine kočnica.

Da bismo malo rasvijetlili ovo često postavljano pitanje, pogledajmo 3 glavna razloga zašto se štitnici od prašine kočnica ne bi trebali ukloniti.

1. Štitnici kočione prašine produžavaju vijek trajanja kočionog sistema.

Brzo pitanje: šta uzrokuje prekomjerno trošenje kočionih pločica? Da ste odgovorili na trenje, bili biste u pravu. Ali jeste li znali da je glavni izvor trenja krhotine zaglavljene između kočione pločice i kočionog diska? Bilo da se radi o prašini sa kočionih pločica, prljavštini sa puta ili drugim krhotinama, većina problema sa kočnicama zbog preranog trošenja komponenti nastaje usled prekomernog trenja tokom normalne upotrebe. Kada se ukloni štit od kočione prašine, sakupljanje prašine kočnice na ovim kritičnim komponentama se ubrzava. Rezultat je povećano trenje kada kočione pločice djeluju na rotor, što može povećati trošenje pločica i rotora. Ugradnja poklopca za prašinu kočnica može produžiti vijek trajanja pločica, rotora, pa čak i kočionih čeljusti.

2. Kočione mreže za prašinu smanjuju nakupljanje prljavštine na cesti

Uklanjanje prašine od kočnica s kotača je vrlo jednostavan proces. Većina vlasnika automobila može prskati vodu iz crijeva pod visokim pritiskom između "rupa" točka, a lagana prašina lako može pasti sa kočionih čeljusti i diskova. Međutim, uklanjanje prljavštine i prljavštine na cesti nije lako. Štit od kočione prašine dizajniran je od strane dizajnera modernih automobila, kamiona i SUV vozila kako bi blokirao skupljanje ne samo prašine kočnica, već i drugih zagađivača kao što su prljavština s ceste, prljavština i druge čestice koje se mogu akumulirati na dijelovima kočionog sistema.

Ljudi koji žive u hladnoj klimi moraju se suočiti s dodatnim krivcem za prerano trošenje kočnica: sakupljanje soli na cesti. Magnezijum hlorid, ili topljenje leda kako ga obično nazivaju, primenjuje se u hladnim vremenskim područjima kako bi se smanjilo nakupljanje leda na putevima u snežnim uslovima. Kako se led počne topiti, sol se počinje lijepiti za dijelove kočionog sistema. Kako voda isparava, sol djeluje poput brusnog papira - bukvalno brusi kočione pločice i rotor svaki put kada se kočnice pritisnu. Štitnik od prašine kočnice pomaže u sprečavanju nakupljanja prljavštine, soli i drugih zagađivača u kočionom sistemu.

3. Nedostatak kočionih štitova može dovesti do kvara kočionog sistema

U idealnom svijetu, vlasnici automobila bi zamijenili svoje kočnice prema preporukama svojih proizvođača - obično svakih 30,000 milja. Međutim, ove preporuke se postavljaju tokom normalne upotrebe, uključujući i kada se vozilo koristi sa svim ugrađenim OEM dijelovima. Uklanjanjem štitnika od prašine kočnice, potrošači ubrzavaju trošenje kočionih pločica i rotora. Iako ove komponente mogu pokazivati ​​znakove upozorenja ili simptome, kao što su škripanje ili škripanje pri dodiru, one će se i dalje habati i na kraju će otkazati.

Iako može biti primamljivo ukloniti štitnik od prašine kočnice kako bi se izbjegao dodatni korak zamjene kočionih pločica, rizici jednostavno nadmašuju sve navodne koristi. Uvijek je najbolje ponovo instalirati sve OEM komponente kada obavljate planirano održavanje i servis, uključujući poklopac za prašinu kočnica na bilo kojem automobilu, kamionu i SUV-u.