5 često zanemarenih elemenata održavanja automobila

Bez sumnje, najbolji način održavanja vašeg automobila je da slijedite raspored održavanja koji je predložio proizvođač, ali neki ljudi ga odbijaju iz raznih razloga, a trošak je često jedan od njih: planirano održavanje svakako može biti skupo. Obično, kada ljudi razmišljaju o planiranom održavanju svog automobila, razmišljaju samo o stvarima poput zamjene ulja i filtera zraka, zbog čega druge usluge održavanja smatraju nepotrebnim troškovima. Nažalost, ovakav pristup znači da se određeni broj važnih usluga nikada ne obavlja. Ako odlučite servisirati svoj automobil na drugačiji način nego što proizvođač preporučuje, provjerite da li je ovih pet zaboravljenih servisa obavljeno.

1. Ispiranje tečnosti za kočnice

Kočiona tečnost je higroskopna, što znači da privlači i upija vlagu. Čak iu zatvorenom kočionom sistemu, kočiona tečnost može apsorbovati vlagu iz okoline, što snižava tačku ključanja kočione tečnosti i povećava verovatnoću rđe i korozije u hidrauličnom kočionom sistemu. Većina proizvođača navodi različite intervale između ispiranja kočione tekućine. Ako vaš proizvođač ne navodi, ili navodi više od nekoliko godina između servisa, preporučujemo da to radite svake tri godine ili 36,000 milja, što god nastupi prije.

2. Ispiranje tečnosti za automatski menjač

Da bi njihovi automobili bili nisko održavani, proizvođači automobila su počeli prodavati automobile sa "doživotnom tekućinom za prijenos" koju nikada nije trebalo mijenjati. Ako ovo zvuči previše dobro da bi bilo istinito, to je zato što jeste. Moderni mjenjači rade teže od svojih prethodnika iu užim, manje ventiliranim prostorima motora, tako da će njihova tekućina i dalje degradirati s vremenom. Automobili sa "tekom za prijenos za cijeli život" često doživljavaju povećanu stopu kvarova u prijenosu nakon 100,000 milja. Ako želite da vaš mjenjač radi dugo vremena, preporučuje se da promijenite tekućinu u mjenjaču svakih 60,000 milja, dajte ili uzmite nekoliko hiljada milja.

3. Ispiranje rashladnog sredstva

Poput tečnosti za automatski menjač, ​​rashladna tečnost se često reklamira kao još jedna „tečnost koja traje doživotno“. Još jednom, ovo nije sasvim tačno. Rashladna tečnost se vremenom degradira pod normalnom upotrebom i pH ravnoteža postaje manja od idealne, što može uzrokovati oštećenje rashladnog sredstva na dijelovima rashladnog sistema ili motora. Dobar interval je zamjena rashladne tekućine svakih 40,000-60,000 milja. Ovo bi trebalo da pomogne održavanju pH rashladne tečnosti na pravom nivou, što bi trebalo da održava rad vašeg rashladnog sistema.

4. Filter za zrak kabine

Filter za vazduh u kabini je odgovoran za filtriranje vazduha koji ulazi u putnički prostor izvan automobila. Neka vozila koriste jednostavan filter za čestice za uklanjanje prašine i polena iz zraka; neki koriste filter s aktivnim ugljem, koji uklanja istu prašinu i polen, ali također može ukloniti mirise i zagađivače. Zamjena ovih filtera je obično jeftina i može uvelike poboljšati kvalitetu zraka koji udišete u automobilu, što ih čini vrijednom investicijom.

5. Podešavanje ventila

Iako većina novih vozila koristi automatski podesive hidraulične podizače ventila, još uvijek postoji veliki broj vozila na cesti koja koriste mehaničke podizače ventila. Ovi podizači zahtijevaju periodične provjere zazora i podešavanja po potrebi. Najbolji scenario: ventili koji su previše zategnuti ili previše labavi mogu dovesti do smanjene snage i efikasnosti. Najgori scenario: Motor bi mogao biti ozbiljno oštećen, kao što je izgorjeli ventil.

Iako ova lista ne uključuje u potpunosti sve usluge koje se obično propuštaju kada bi ih trebalo izvršiti, ovo je lista nekih od najčešće zanemarenih usluga koje mogu imati veliki utjecaj na performanse vašeg automobila. To je također podsjetnik da se ove usluge moraju obaviti na vašem vozilu ako odlučite slijediti alternativni raspored ili plan servisa. Iako je, naravno, najbolji način servisiranja vašeg automobila pridržavanje rasporeda održavanja proizvođača.