5 najboljih BMW gđa ikada – sportski automobili
Kad entuzijasti automobila počnu pričati BMW sportski nemoguće je ne upuštati se u žučne rasprave. Divizija M Sport oduvijek je stvarala automobile s odličnom ravnotežom, automobile sa sportskim DNK proizašlim iz konkurencije (bez smeća i marketinških operacija), ali i prikladne za svakodnevnu upotrebu. Zbog toga se BMW M3 E30, rodonačelnik sportskog M -a, smatra jednim od najboljih sportskih automobila svih vremena. Tokom godina, M automobili su se mijenjali, gubili, ali istovremeno nešto i dobijali. Recept se ne mijenja: pogon na zadnje točkove, oštra šasija, oticanje motora do područja crvenog tahometra i odlična svakodnevna upotreba. Teško je reći šta je bolje. Pokušali smo, pa čak i ako je nemoguće uvjeriti sve da se slože, vjerujemo da samo vi zaslužujete vrh ljestvice postolja ...
BMW Z4M
Na petom mjestu nalazimo prilično novi automobil, ali temperamentom koji podsjeća na sportske automobile iz prošlosti. Tamo BMW Z4M to je fizička, kul i buntovna mašina. Ispod dugačkog poklopca motora nalazi se legendarni 3-litarski M46 E3,2 redni motor sa 343 KS. pri 7.900 o / min i 365 Nm pri 4.900 o / min. Z4 ubrzava od 0 do 100 km / h za 5 sekundi i ubrzava do 250 km / h.
Snaga se šalje na tlo preko mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem, a mjenjač je BMW-ov odličan šestostepeni manuelni. Z4 je jedna od onih mašina koje zahtevaju poštovanje, mirne ruke i krzno na stomaku. Redni šestocilindrični motor sa prirodnim usisavanjem ima ogroman domet i metalni huk o kožu. Neće biti jedan od najposlušnijih i najizbalansiranih automobila koji će izaći iz bavarske kuće, ali to je razlog zašto je Z4 M omiljen.
BMW M3 E30
(Sada) bako M sport mogao biti samo dio 5 najboljih sportskih BMW -a ikada napravljenih. M3 E 30 rođen je 1985. godine, a pokreće ga linijski 4-cilindrični motor od 2.302 ccm.
3 Sport Evolution, ograničeno na 600 komada. Danas ovu konjicu nalazimo na Cliu, ali u 86. M3 je bio sposoban za vrhunske performanse. No, ne radi se samo o brzini: E30 ima siluetu od koje zastaje dah, jedan od najboljih BMW -a koji je ikada proizveden, a isto se može reći i za šasiju. Sportske pobjede M3 govore dovoljno o vrlinama njegove šasije: 1.500 pobjeda (između relija i turneja) i preko 50 međunarodnih titula, uključujući titulu svjetskog turneje 1987. godine.
BMW 1M
La BMW 1M bila je prekretnica za vozila M Sport. Bio je to prvi motor s kompresorom i prvo "M dijete" nakon 20 godina postojanja M3 i M5. U određenom smislu, 1M, sa svojom kompaktnošću i pristupačnijom cijenom, pravi je duhovni nasljednik M3 E30. Izvana je mišićava, napeta i spremna razbiti protivnike daleko moćnije od nje. Pokreće ga twin-turbo motor od 3.000 ccm. Vidite, 340 KS. pri 5900 o / min i 450 Nm obrtnog momenta između 1.500 i 4.500 o / min, spojeno isključivo sa šestostepenim ručnim menjačem. 1M je brz kao i njegova starija sestra V8, ali je čvršći, kompaktniji i fokusiraniji. Njegovo kratko međuosovinsko rastojanje i čudovišni okretni moment čine ga zahtjevnim, ali izuzetno nagrađivanim vozilom. Bez sumnje jedna od najboljih gospođa našeg doba.
BMW M5 E60
La BMW M5 E60Prvo, to je prelep auto. Chris Bangle kreirao je linije koje prekidaju prošlost, ali u isto vrijeme postavljaju kurs BMW dizajna. Za nas je ovo jednostavno jedna od najboljih serija 5 ikada. M5 E60 je bio vrhunac trke za povećanje snage prije ekonomske krize i cijene nafte su drastično smanjile broj cilindara. Ispod haube se nalazi samo 10-litarski V5 motor sa 500 KS. pri 7.750 o/min i 500 Nm obrtnog momenta u kombinaciji sa 7-brzinskim robotskim mjenjačem (SMG 7). Njegove performanse su i dalje impresivne, sa 0-100 km/h za 4,5 sekundi i 250 km/h elektronski ograničenim. Ugradnja (skoro) trkaćeg motora u udobnu i prostranu limuzinu može izgledati ludo. Pa jeste, zbog čega M5 E 60 zaslužuje drugi korak na podijumu.
BMW M3 E46
Trčite s nožem u zubima, šetajte, pravite beskrajne prijelaze i udobno vas odvedite od kuće do ureda (ili na stazu). Ovo je šta M3E46i radi bolje od bilo kojeg drugog automobila. Njegov 3.200 ccm, 343 KS. pri 7.900 o / min i 365 Nm (poput Z4) smatra se jednim od najboljih motora na svijetu. Ispod 5.500 o / min malo je lijen, ali izvan tog praga sposoban je zapanjujuće dionice. M3 E46 se takođe može pohvaliti jednim od najboljih okvira koje su napravili momci iz M Sporta. Nema ništa bolje od drugog: mjenjač, upravljač, motor i pogon savršeno su izbalansirani i rade u skladu kako bi vaše iskustvo vožnje učinili nezaboravnim. M3 je takođe bio dostupan u CSL verziji, još sportskijoj i lakšoj verziji sa sekvencijalnim menjačem, efikasnijim gumama i kočnicama i još agresivnijom spoljašnjošću.
