5 narodnih trikova kako brzo zagrijati motor zimi
Država je, nema dalje, Rusima dala tačno 5 minuta ili 300 sekundi da zagreju motor u dvorištu. To ponekad nije dovoljno ni u jesen, šta tek reći o zimi. Portal "AutoVzglyad" smislio je kako da ubrza proces.
Jedini automobil koji se ne može zagrijati na hladnoći je električni automobil. Istina, postoji rizik da ga uopće nećete pokrenuti. Motor s unutarnjim sagorijevanjem treba zagrijati, njegov resurs i vijek trajanja direktno ovise o ovom faktoru. Ali ipak morate zagrijati unutrašnjost i otopiti led na staklu, ako nema električnog grijanja. Kako to učiniti brže nego inače?
Naš ključni zadatak je zagrijati motor, tako da cjelokupnu temperaturu koju motor akumulira treba uskladištiti u motornom prostoru. Velike brzine - do hiljadu i pol - nisu opasne za elektranu, tako da možete uključiti štednjak na minimalnu temperaturu, pa čak i aktivirati klima uređaj. Uostalom, daje malo dodatno opterećenje, prisiljavajući motor s unutarnjim sagorijevanjem da se brže zagrije.
Inače, rad klima uređaja zimi se preporučuje za sam sistem: na taj način se u njemu ne nakuplja kondenzat i ne pojavljuje se plijesan.
Legendarni karton, koji vozači od Murmanska do Vladivostoka bježe od mraza, ni na koji način ne utiče na jutarnje zagrijavanje. Takva "barijera" pomaže u održavanju temperature motora u pokretu, ali na parkiranom automobilu, nažalost, ovaj life hack nije produktivan.
Pokrivanje motora raznim ćebadima je opasno, jer niko nije imun od curenja goriva i slučajnih varnica. Ali korištenje specijalnog sušila za kosu ili toplotnog pištolja za gradnju je dobra ideja. Još je zgodnije kupiti mali grijač na upaljač za cigarete i staviti ga u motorni prostor. Jeftin je, ne treba ništa prepravljati, ali efekat je prilično primetan.
Drugi ili veliki krug cirkulacije rashladne tečnosti dolazi u igru u trenutku kada motor dostigne temperaturu od oko 70 stepeni. Peć za grijanje se može uključiti samo u ovom trenutku. Da biste započeli zagrijavanje kabine prije ovog magičnog i željenog trenutka, potrebno je da aktivirate grijanje volana i sjedišta.
Koliko god to čudno zvučalo, ali "tople opcije" dobro zagriju "sobiju" i pomoći će da izdrže dok se štednjak ne uključi. Usput, čak će se i staklo početi odmrzavati.
Izostavićemo razne "webaste" i predgrejače - ovo je skupo i komplikovano rešenje - ali vredi reći nekoliko reči o automatskom pokretanju. Štaviše, ova funkcija je korisna vlasnicima i dizel i benzinskih automobila.
Činjenica je da dizel motor, koji se počinje zagrijavati samo pod opterećenjem, ima vrlo loš odnos prema "hladnom" kretanju - motoru je prijeko potrebno zagrijavanje. Stoga mu je mnogo važnije „zveckati“ dodatnih 15 minuta dok vozač uživa u jutarnjoj kafi od njegovog kolege vozača na „lakom gorivu“.
Ako je vaš automobil već opremljen automatskim startom, onda uveče, prije nego što ugasite motor i zatvorite vrata, ne zaboravite aktivirati dovod zraka iz putničkog prostora - recirkulaciju - i instalirati protok zraka na noge i vjetrobransko staklo.
