5 operacija prilikom zamjene kočionih pločica, koje se zaboravljaju čak i u servisu

Zamjena kočionih pločica je jednostavan proces. Neki vozači, u želji da uštede novac zasukanjem rukava, sami hrle u bitku i brzo mijenjaju dotrajale jastučiće za nove. Međutim, kako se čini, ovaj proces nije nimalo lak. I ovdje postoje neke nijanse koje zaboravljaju ne samo obični vozači, već i zaposlenici u servisima.

Zamjena kočionih pločica zaista ne uzrokuje poteškoće većini koji se odluče isprobati profesiju majstora u servisu. Međutim, svi trikovi se kriju u jednostavnosti. Prilikom zamjene pločica mnogi zaboravljaju na sitnice koje će kasnije utjecati na rad kočionog sistema, njegovo trošenje i zakomplicirati samu proceduru zamjene.

Možda prva stvar koju nezavisni mehaničari zaborave učiniti je čišćenje kočionih čeljusti od prljavštine. Najčešće naslage ugljenika, hrđa i kamenac na dijelovima čeljusti uzrokuju gadno škripanje i škripanje kočnica. I samo treba da pređete preko dela metalnom četkom kako biste to zapamtili sledeći put kada menjate točkove sezonski ili kada sledeći put menjate jastučiće.

Mnogi zaboravljaju i na podmazivanje. U međuvremenu, vodilice kočionih papuča to zahtijevaju. Podmazivanje se u pravilu mora koristiti specijalizirano, sposobno izdržati visoke temperature. Isto vrijedi i za čeljusti vodilice, gdje također morate nanijeti mazivo koje se razlikuje od onog koji se koristi na vodilicama.

Čak i pričvršćivači kočionog sistema zahtijevaju brigu. Moraju se podmazati kompozicijama od lijepljenja, što će dodatno olakšati rastavljanje sistema za naknadni popravak. I ova mast mora izdržati i visoke temperature. Zauzvrat, pri sastavljanju kočionih cilindara moraju se koristiti maziva za očuvanje montaže. To poboljšava njihove performanse i štiti od korozije.

U tom kontekstu, potreba da se klip kočionog cilindra maksimalno utopi, izgleda kao nešto što se podrazumijeva. Ali mnogi se toga sete i kada, kako kažu, ne štima. To jednostavno ometa instalaciju čeljusti na mjesto.

I, možda, glavna stvar: nakon što nove pločice zauzmu svoje mjesto i sklopi kočioni sistem, preporučuje se nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice. Ovo će vratiti prethodno udubljene klipove u radno stanje - oni moraju biti u bliskoj interakciji sa jastučićima.

Međutim, oči se boje, ali se boje ruke. Prije nego što nastavite sa zamjenom kočionih pločica, bolje je proučiti materijal. A onda će jednostavna procedura zaista biti to. Da, i teško će moći.

Usput, znate li zašto jastučići počnu škripati? Postoji nekoliko razloga za to. Pročitajte više ovdje.