5 razloga zašto se volan mog automobila zateže pri okretanju

Najčešći uzrok krutog upravljanja je nedovoljno tečnosti servo upravljača u sistemu. Ovo može biti uzrokovano curenjem u sistemu ili tekućinom koja je previše gusta i ne cirkulira pravilno.

Volan je veoma važan element vašeg vozila i neophodan je da bi se osiguralo da sva vozila pravilno funkcionišu.

Dobra i sigurna vožnja je veoma važna da bi se izbjegle bilo kakve nezgode. Vožnja automobila sa neusklađenim položajem, kolebanjem ili kvarovima koji sprečavaju da volan pravilno radi je neugodna i dovodi živote mnogih ljudi u opasnost.

Volan je jedan od najvažnijih delova za vožnju automobila.To je onaj koji je odgovoran za upravljanje vozilom.

Krutost volana vašeg automobila je problem sa volanom koji ne daje mnogo znakova ranog upozorenja. Stoga je vrlo važno znati koji kvarovi mogu uzrokovati da se volan ukoči kako biste mogli sve provjeriti i uvjeriti se da ne dođe do kvara naglo u vožnji.

Prema tome, Ovdje smo zaokružili pet najčešćih razloga zašto je volan mog automobila ukočen pri okretanju.

1.- Curenje tečnosti iz upravljača

Električni servo upravljač, koji koristi električni motor za stvaranje snage upravljanja, koristi se u većini novih automobila koji se prodaju u SAD-u. Međutim, hidraulički servo sistemi upravljanja se i danas koriste u većini vozila na cestama.

U srcu sistema je pumpa servo upravljača, koja koristi tečnost hidrauličnog servo upravljača za pokretanje procesa. praktično, ako je nivo tečnosti servo upravljača nizak, neće raditi kako treba i možete čak oštetiti pumpu servo upravljača.

Najčešći uzrok tvrdog upravljanja je nedovoljno tečnosti za servo upravljač u sistemu. Ovo će se najvjerovatnije dogoditi kada tekućina curi iz pukotine u području crijeva pod pritiskom ili ako područje slabi.

2.- Debljina tečnosti za upravljanje 

Ako prilikom provjere tečnosti za upravljač ustanovite da je tekućina servo upravljača puna, ali da se i dalje teško okreće, to može biti zato što je tekućina servo upravljača pregusta. 

Kao i sve druge tečnosti u automobilu, tečnost servo upravljača nema beskonačan životni vek i takođe akumulira prljavštinu i ostatke tokom vremena. Stoga je vrlo važno povremeno ga mijenjati prema intervalima koje preporučuje proizvođač. 

Ako ga ne zamijenite u navedenom roku, tekućina će se zgusnuti i izgubiti sposobnost pravilnog podmazivanja sistema.

3.- Neispravna pumpa servo upravljača.

Pumpa servo upravljača je odgovorna za pumpanje tekućine iz upravljačkog sistema do zupčanika. Kada okrenete zamajac, kontrolni ventil sistema omogućava protok tečnosti do zupčanika, omogućavajući vam da okrenete zamajac bez mnogo fizičkog napora.

Neispravna pumpa neće potpuno blokirati točak, ali će zahtijevati mnogo više sile, što može biti opasno ako trebate napraviti oštar zaokret ili u hitnim slučajevima.

4.- Neispravna letva upravljača

Funkcija letve volana je da poveže volan sa mehanizmima koji okreću točkove u pravcu u kojem vozite.

Ako osjetite da se volan teško okreće nakon pokretanja automobila, ali se volan u vožnji postepeno okreće sve glatkije, problem je svakako vezan za letvu volana. U ovom slučaju, šina se zagrijava dok motor radi, omogućavajući mazivu da radi. 

5.- Pritisak u gumama 

Nedovoljan pritisak u gumama može uzrokovati ovaj problem. Sve gume na vašem vozilu treba da budu napumpane na PSI pritisak koji preporučuje proizvođač.