5 razloga zašto ne biste trebali voziti zadnji točak

Tehnika vožnje vam omogućava da balansirate na biciklu, bolje razumete prepreke, a takođe i da se bolje pozicionirate prilikom skakanja.

Ako stignete tamo, bit će vam mnogo ugodnije na probnim dionicama staza koje pratite.

5 grešaka koje vam neće dosaditi

Grešite ako:

• Povlačiš vješalicu
• Pomičete karlicu ili savijate laktove
• Ustaješ
• Koristite brzinu da držite prednji točak na mjestu.
• Ne vježbate dovoljno da nastavite s vježbanjem

8 dobrih savjeta o tome kako napraviti točak

Upornost. Ovo je ono što će vam prvo trebati. Nemojte vjerovati da ćete savladati pokret za 5 minuta. Za 5 minuta vježbe veća je vjerovatnoća da ćete se osjećati frustrirano. Ali budite uporni. 30 minuta dnevno tokom 2 nedelje i voila.

Postavite ciljeve: napravite točkić od tačke A do tačke B (pomaže psihološki).

Sigurnost

• Ako je moguće, nabavite brdski bicikl bez stražnjeg ovjesa i ne pretežak, okvir za vašu veličinu (ne prevelik, jer će biti jako teško)
• Stavi kacigu
• 2 rukavice (L i R!)
• Nemojte koristiti pedale bez stezaljki ili stezaljki za prste.
• Zadnja kočnica treba biti savršeno podešena i progresivna.
• Bez ranca sa tvrdim predmetima koji bi vas mogli povrediti u njemu

1. Lokacija: Pronađite lagani uspon.

U idealnom slučaju, pronađite vrlo, vrlo blagu padinu, kratku travu i dobro tlo. Izbjegavajte cestu. Jastuk od trave i blata, kao i blagi nagib, spriječit će bicikl da sam poveća brzinu.

Odaberite miran dan ili zaštićenu lokaciju.

Odaberite mjesto koje rijetko posjećujete: ne morate svoje prve neuspjehe izlagati znatiželjnim očima, što može biti demotivirajući faktor.

2. Spustite sedlo na polovinu njegove normalne visine.

Spustite sjedalo tako da vam stopala mogu dodirnuti tlo dok sjedite na sedlu bicikla.

3. Stavite bicikl na srednji razvoj.

Na početku, srednji lančanik i srednji zupčanik.

Na kraju krajeva, uz dosta razvoja, morat ćete se potruditi da podignete brdski bicikl, a posebno da postignete brzinu koja je previše važna. S druge strane, ako previše navijate, ATV će se vrlo lako podići, ali će ga biti gotovo nemoguće održati u ravnoteži.

4. Savijte ruke i spustite grudi na upravljač.

Krenite smanjenom brzinom, ne većom od 10 km/h Želite konstantnu brzinu bez potrebe za prisilnim kretanjem naprijed, morate apsolutno izbjeći osjećaj da trebate promijeniti brzinu u višu brzinu.

Držeći jedan ili dva prsta na ručici zadnje kočnice, savijte ruke i spustite torzo prema upravljaču ATV-a.

5. Pritisnite jednim pokretom i podignite prednji točak dok nastavljate da pedalirate.

Kada je vaša upravljana noga u položaju pedala gore, morate to učiniti u isto vreme, odgurnite ramenima (blago savijte ruke da biste započeli) i naglo povećajte napor pedale bez trzaja.

Ako se trzate, prijenos preuzima kontrolu i rizik od pucanja lanca je vrlo visok.

6. Ispravite ruke nakon podizanja prednjeg točka i zadržite težinu unazad kako biste držali prednji točak u zraku.

Ostani u sedlu. Držite leđa uspravno.

Nije obavezno surt on savijte ruke nakon podizanja bicikla. Držite ruke ispravljene.

To je refleks: da bi podigli bicikl, većina ljudi će saviti ruke da bi povukla, a ne pomjeriti rame. To podiže točak, ali težište sklopa vozač-vozač se pomjera naprijed i kao rezultat toga mora biti podignut mnogo više da bi se dosegla tačka ravnoteže. U ovoj situaciji biće veoma teško održati ravnotežu.

7. Podignite upravljač i nastavite s pedaliranjem za vožnju naprijed.

Prije svega, čim se prednji kotač podigne, nastavite s pedaliranjem konstantnom brzinom. Ako previše ubrzate, bicikl će se prevrnuti. Ako usporite ritam pedaliranja, ako niste baš u tački ravnoteže, bicikl će pasti, polako, ali će pasti.

Ako sjedite uspravno sa ispruženim rukama, "lako" vam je pedalirati i držati bicikl u ravnoteži, ako ste savijeni rukama, grudi su vam pritisnuti na upravljač, neudoban je, neefikasan i teško ga je držati .

8. Koristite upravljač, kočnice, koljena i gornji dio tijela da održite ravnotežu.

Ako hodate iza: lagano usporite s leđa. Uvek treba da držite prst na zadnjoj kočnici da biste mogli da reagujete što je brže moguće.

Ne možete držati prednji točak u vazduhu uprkos pedaliranju: napravite mali korak napred, sedite dalje u sedlu.

Pogodili ste: obično imate utisak da sjedite u stolici, možete čak i prestati pedalirati nekoliko metara: držite se!

Ako se bicikl okrene, budite oprezni! jer ako naglo spustite bicikl sa okrenutim prednjim kotačem, sigurno ćete pasti! Najbolja stvar na početku, kada bicikl počne da se kotrlja ili kotrlja u stranu, je pustiti ga da se tiho spusti i potruditi se da prednji točak ostane na osi linije.

Nakon malo vježbe: morate održavati ritam pedaliranja; Laganim povlačenjem koljena od suprotne strane ugaonog sjedišta bicikla, može se osigurati i postaviti u uspravan položaj. Također možete lagano povući udicu na istoj strani da je također ispravite.

Kada shvatite protokol, sve što treba da uradite je da radite na njemu kako biste svaki put dostigli 100%. I nema izbora, treba trenirati.

Kada naučite kako se to radi na svom omiljenom biciklu, brzo ćete otkriti da se gotovo svaki bicikl može voziti na stražnjem kotaču, a zatim možete preći na vježbanje vodiča.

Rotaciona mašina?

Da biste učili u potpunoj sigurnosti, Sender Ramps prodaje model stroja koji vam omogućava da se lako i sigurno krećete na stražnjim kotačima.

Mogu se naručiti isključivo putem interneta, proizvode se na zahtjev, a nakon 15 dana to radi prevoznik. Montaža je vrlo jednostavna i brza (manje od 20 minuta raspakivanja, zajedno sa odvijačem).

Ovo je vrlo jaka drvena podloga koja osigurava vaš ATV remenom, sprječavajući ga da se prevrne. To vam omogućava da udobno vježbate kod kuće.

Nakon desetak seansi od petnaestak minuta (jer to zaista zahtijeva ruke) uspijevamo podići bicikl na simulatoru i zadržati ravnotežu! Ovo olakšava pronalaženje da se ravnoteža postiže povlačenjem ramena i pritiskanjem nogu i pedala.