5 razloga zašto starter u autu može iznenada "umrijeti"

Klikovi, spora rotacija ili tišina. Takva iznenađenja može baciti starter automobila. Slažete se, to je neugodno, pogotovo kada hitno trebate krenuti na posao. Portal AvtoVzglyad govori o tome koji razlozi mogu uzrokovati kvar startera.

Za početak, glavni dio startera je konvencionalni električni motor. To znači da mu svi "električni" problemi, posebno oni koji se javljaju na hladnoći, nisu strani.

Činjenica je da starter troši mnogo struje, posebno na mašinama s dizel motorima. Stoga, prvi i najčešći razlog zašto se starter jedva okreće može biti banalno pražnjenje akumulatora, posebno nakon prenoćivanja zimi. Ali dešava se da problem leži u lošem kontaktu ili oksidima u ožičenju. U tom slučaju morate provjeriti debelu pozitivnu žicu koja ide do startera.

Amortizacija elektromotora može biti i posljedica problema pri paljenju motora po hladnom vremenu. Četke ili namotaji "armature" otkazuju. I namotaji mogu doći do kratkog spoja. Postoji starinski način za rješavanje ovog problema, kada se starter lagano udari čekićem. Ovdje je glavna stvar ne pretjerati, kako ne biste podijelili tijelo. Ako se ispostavilo da pokreće motor, onda je vrijeme da razmislite o popravku sklopa, jer će se namoti opet kratko spojiti i još uvijek se morate penjati ispod haube.

Ako automobil više nije mlad, tada starter može prestati raditi zbog činjenice da se prljavština nakupljala unutar mehanizma tijekom godina. Ponekad je jednostavno čišćenje dovoljno da se čvor vrati u život.

Spomenimo još jedan uobičajeni problem - habanje bendixa. S vremenom se njegov mehanizam istroši, u tom slučaju se starter okreće, ali ne okreće zamašnjak. Ovaj problem će biti označen zvukom sličnim pucketanju. Najlakši način za dijagnosticiranje je rastavljanje sklopa i rješavanje problema.

Pa kako ne proći pored ljudske gluposti. Mnogo je ljudi koji, na primjer, kupivši crossover, vjeruju da je ovo pravi "džip" i počinju slavno jurišati po lokvama na njemu. Dakle: hladan tuš za početak ga neće očvrsnuti, već obrnuto. Mehanizam se može jednostavno zaglaviti ili će s vremenom namotaji "armature" početi hrđati i čvrsto prianjati za stator. Liječi se samo potpunom zamjenom cijelog čvora.