5 Ozbiljnih problema sa gasom

Kada počnu problemi s motorom, vozač, naravno, počinje tražiti uzroke kvara. Provjerava mnogo različitih komponenti, čak i mijenja razne dijelove, ali sve uzalud. Portal AvtoVzglyad govori gdje tražiti slabu kariku.

Uzrok mnogih problema može biti prljav ili neispravan ventil za gas, jer ovaj sklop služi za kontrolu dovoda zraka u motor. Može biti i pokvaren senzor. U nastavku navodimo pet razloga zbog kojih se može ocijeniti da sklop leptira za gas zahtijeva pažnju, uz druge sisteme mašina, usput.

Check Engine je uključen

Kontrolna lampica svijetli kada kontrolna jedinica motora primi netačne vrijednosti od senzora. Problem se može provjeriti povezivanjem skenera na uređaj. Ako je gas u stvari otvoren, a skener pokazuje suprotno, to ukazuje na kvar senzora. Zanimljivo je da takav kvar luta. Odnosno, lampa za slučaj nužde može se povremeno ugasiti, što će zbuniti vozača.

Teško lansiranje

Problemi sa gasom jasno se manifestuju kada vozač pokuša da pokrene motor nakon dužeg zaustavljanja. Auto pali s mukom, a onda se motor trese dok ne dostigne radnu temperaturu.

"Plutajući" okreti

U praznom hodu i srednjoj brzini, igla tahometra počinje živjeti svojim životom. Ovo može biti ili prljav senzor brzine u praznom hodu ili problem sa gasom. Stoga vam savjetujemo da pregledate oba ova čvora.

Smanjena snaga motora

Ako je automobil počeo sporo ubrzavati, motor lijeno reagira na pritisak na papučicu gasa, onda je to još jedan znak pokvarenog senzora gasa.

Naravno, pad snage ne govori nedvosmisleno da je prigušnica krivac nevolje. Može biti čitav "buket" raznih "čireva". Ali tokom popravke, ovo je prilika da pregledate i ovu jedinicu.

Povećana potrošnja goriva

Još jedan indirektni znak problema sa senzorom položaja leptira za gas. Međutim, ako motor ima apetita za gorivom, savjetujemo vam da provjerite ispravnost senzora. Krivac problema može biti gubitak kontakta na "klizaču". Razlog je jednostavno trošenje otpornog sloja, zbog čega električni kontakt nestaje.

Konačno, napominjemo da tako čest kvar kao što je zaglavljivanje gasa također može postati uzrok gore navedenih problema. Izazivaju ga visokotemperaturne naslage koje ometaju pokretljivost "zavjese". Postoji samo jedan izlaz u takvoj situaciji - korištenje posebne autokemije. Istina, takvih lijekova na tržištu nema mnogo.

Od uvezenih proizvoda, možda se može razlikovati samo aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, koji je razvio Liqui Moly (Njemačka). Ovaj proizvod je namijenjen za čišćenje elemenata usisnog trakta benzinskih motora. Njegova upotreba vam omogućava da se riješite mnogih problema. Ovo je posebno važno za motore sa visokim stepenom kompresije.

Često stvaraju debele naslage ugljika na usisnim ventilima, koje se mogu ukloniti samo pomoću Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, koji ima visok učinak penetracije. Lijek brzo vraća pokretljivost leptira za gas, i to bez demontaže. Sam aerosol sadrži kompleks aditiva za deterdžente i posebne sintetičke komponente koje formiraju film protiv trenja na površinama dijelova. Takav premaz usporava proces naknadnog taloženja ugljičnih naslaga u usisnom traktu. Lijek se isporučuje u limenkama od 400 grama, čiji je kapacitet dovoljan za oko 2-3 tretmana.