5 skrivenih rupa u karoseriji vašeg automobila na koje morate paziti da biste izbjegli koroziju
Dizajn karoserije automobila predviđa određeni broj skrivenih šupljina. Kako bi se osiguralo da se vlaga ne zadržava u njima tokom rada, što uzrokuje koroziju, predviđen je poseban sistem odvodnje. Nažalost, mali broj vozača zna gdje su odvodne rupe na njihovom automobilu, iako ih je potrebno redovno pratiti. Jaz u znanju otklanja portal AvtoVzglyad.
Rđa na automobilu je noćna mora za svakog vlasnika automobila, pa morate voditi računa da se voda ne zadržava na tijelu i tijelu. Da biste to učinili, preporučuje se povremeno pratiti stanje drenažnog sistema, jer prljavština nakupljena u njemu remeti normalnu drenažu. Ovo posebno važi za vlasnike polovnih automobila.
Da biste brinuli o odvodima, morate znati gdje se nalaze drenažni otvori u automobilu i provjeriti ih barem jednom godišnje - u proljeće i jesen. Budući da do mnogih rupa nije lako doći, najbolje je da ih čiste profesionalci u autoservisu uz potrebnu opremu.
Bottom
Nemojte brkati tehnološke rupe na dnu mašine, zatvorene gumenim čepovima, sa drenažnim sistemom. Njihova funkcija je ograničena na ispuštanje tečnosti tokom tretmana protiv korozije i farbanja karoserije u fabrici.
Ali otvorena rupa na prednjem dijelu automobila je dizajnirana da ukloni vlagu iz kondenzacijskog sistema. Sjećate li se lokve ispod parkiranog automobila ljeti? Ovo je posao uklanjanja kondenzata iz sistema za odvodnjavanje, tako da pomenuti otvor mora uvek biti otvoren.
Trunk
Ni u kom slučaju ne smijete začepiti odvodne kanale u prtljažniku, koji se nalazi ispod rezervnog točka, a ako su začepljeni prljavštinom, potrebno ih je očistiti kako se tamo ne bi nakupljala vlaga. Obično proizvođač predviđa dvije takve rupe u tovarnom prostoru za odvod vode.
Vrata
Odvodni kanali u vratima se po pravilu začepljuju prljavštinom brže od drugih. Smješteni su u donjem rubu ispod gumene trake i namijenjeni su za odvod vode koja je ušla u unutrašnju šupljinu vrata.
Sa začepljenom drenažom, voda će se akumulirati tamo, a to je, osim pojave hrđe, preplavljeno kvarom mehanizama električnih prozora.
Otvor rezervoara za gorivo
Korozija u poklopcu rezervoara za gorivo je uobičajena pojava. A sve zato što svaki vlasnik automobila ne prati stanje odvodne rupe pored vrata. Trebalo bi skrenuti vodu i ostatke goriva iz ovog kutka. Osim toga, drenažni sistem sprječava ulazak vlage u rezervoar za gorivo.
Motorni prostor
Odvodni kanali u ovom dijelu karoserije nalaze se na dnu vjetrobranskog stakla ispod ventilacijske rešetke. Takođe brzo akumulira prljavštinu, otpalo lišće i druge ostatke. Ako se njihovo stanje ne prati, postoji velika vjerovatnoća ne samo pojave žarišta korozije, već i kršenja normalne klimatizacije u kabini.
