50 godina Hillman Imp
Imps su idealni za one koji razmišljaju o svom prvom klasičnom automobilu jer su jeftini za kupovinu i održavanje.
U to vrijeme važio je za vrlo tehnološki napredan, elegantan mali automobil, ali je uvijek bio u sjenci Mini s pogonom na prednje kotače, njegovog glavnog rivala, i, u manjoj mjeri, sasvim običnog Ford Anglia. Možda je to bilo previše inovativno za većinu kupaca automobila.
Zaista, Imp je bio velika promjena smjera za Hillmana. Svoju reputaciju su izgradili izgradnjom dobro projektovanih automobila srednje veličine sa prednjim motorom poput Minxa. Njihov novi mali automobil bukvalno se okrenuo za 180 stepeni, kako u stilu tako iu mehaničkom dizajnu.
Imp se može pohvaliti stražnjim motorom od 875 ccm od aluminijumske legure. Pogledajte sa bregastim vratilom iznad glave od proizvođača Formule 1, Coventry Climax. Hillman inženjeri su podesili motor tako što su ga nagnuli na 45 stepeni i povećali kompresiju na 10:1, što je prilično visoko za dan.
Ono što je zaista privuklo našu pažnju je lagani motor, težak samo 77 kg. Ovo je automobilu dalo superioran nivo performansi i uz određeno podešavanje i podešavanje izduvnog sistema, standardna izlazna snaga od 41 kW mogla se povećati na preko 80 kW. To je puno konjskih snaga za mali automobil.
Simpatičan oblik inspirisan je Chevrolet Corvairom iz 1960. godine. Prednji dio je gotovo direktna kopija. U stvari, tokom razvoja Impa, Hillmanovi inženjeri su testirali Corvair, pokušavajući da shvate kako je Chevrolet uspeo da reši problem "sretnog repa" tako tipičan za dizajne sa zadnjim motorom.
Nakon što su ga ugradili na krov, Hillmanovi su shvatili da Chevrolet uopće nije riješio problem, pa su se odlučili za složeno stražnje ovjese s više karika u odnosu na jednostavnije, jeftinije Corvair zakretne osovine. A ostatak ove priče dobro znaš.
Preko 500,000 godina proizvodnje, preko 13 Impova prodano je širom svijeta. Hillmanova matična kompanija, Rootes, ugradila ga je u modele Singer Chamois i Sunbeam Sport.
U Australiji, Imp je prodan preko specijalizovanih zastupstva Hillman, a nakon što je Chrysler kupio Rootes, našao se uz Valiants u salonima.
Impovi imaju vrlo jaku bazu obožavatelja u svijetu klasičnih automobila. Dijelovi i paneli su lako dostupni u Australiji, Novom Zelandu i Velikoj Britaniji. Idealni su za one koji razmišljaju o svom prvom klasičnom automobilu jer su jeftini za kupovinu i održavanje.
Jedinstven za Australiju bio je kabriolet pod nazivom Hillman Stiletto. Tvornički ga je odobrila i izgradila firma EiffelTower Motors iz Melburna. Kabriolet se može naručiti sa tvrdim krovom koji se može skinuti. Ovo je vrlo rijedak i vrlo popularan Imp.
