69,32% vozača ne brine o pritisku u gumama

Tokom Sedmice dobrog pritiska (4-8. oktobar), pritisak u gumama i stanje gazećeg sloja proveravali su stručnjaci. Istraživanja sprovedena na stanicama pokazuju da je 69,32% automobila imalo pogrešan pritisak - 2% manje nego prethodne godine.

Tokom šeste nacionalne kampanje "Pritisak pod kontrolom" koju su organizovali Michelin i Statoil, testirano je 6 ljudi. automobili. Ove godine, vozači iz vojvodstva Swiętokrzyskie bili su najsvjesniji važnosti pritiska u gumama, sa 14% pogrešnog pritiska u gumama. Najgore su prošli stanovnici Lubuškog vojvodstva. S druge strane, provjera stanja guma koje koriste Poljaci dala je dobre rezultate. Prosečna dubina gazećeg sloja je 51,27 mm - guma sa gazećim slojem od 5,03 mm je odobrena za drumski saobraćaj u Poljskoj.

Pokazalo se da je nivo svesti vozača u pojedinim provincijama veoma različit. U vojvodstvu Świętokrzyskie - 51,27 posto. Testirana vozila imala su pogrešan pritisak, što se pokazalo kao najbolji rezultat u Poljskoj. Sljedeće mjesto u anketi zauzeli su: pomeranac (57,26%) i zapadnopomeranac (57,66%). Najlošiji rezultati su bili: Lubuskie, gdje su mjerenja pokazala da 77,18% vozača koristi nepravilno napumpane gume, te Warmia i Mazury - 76,68% testiranih automobila imalo je neispravan pritisak u gumama. Na nacionalnom nivou mjerenja su pokazala da 69,32 posto. vozači koriste nepropisno napumpane gume, što znači da samo 30,68% vozača ima ispravan pritisak u gumama.

Rezultati akcije "Pritisak pod kontrolom" takođe su pokazali da 8,17 odsto. od svih automobila testiranih u Poljskoj, pritisak u gumama bio je za više od 1 bar niži od preporučenog od strane proizvođača automobila, a čak 29,02% niži od 0,5 do 0,9 bara. Ovaj nivo predstavlja ozbiljan rizik za sigurnost vožnje. Michelin preporučuje da redovno proveravate pritisak u gumama – jednom mesečno i pre svake sledeće vožnje. Pad tlaka u gumama nastaje prirodno kao posljedica korištenja vozila, ali također može biti uzrokovan nižim temperaturama okoline, pa čak i malim oštećenjem gazećeg sloja. Nepravilan pritisak u gumama smanjuje vuču, povećava zaustavni put i povećava rizik od pucanja gume. Osim poboljšanja sigurnosti, ispravan pritisak osigurava duži vijek trajanja guma, kao i ekonomičnost goriva. Automobil koji radi na gumama koje su 20% niže od preporučenog pritiska troši u prosjeku 2% više goriva.

Pritisak treba provjeriti "hladno" - ne ranije od sat vremena nakon što se automobil zaustavi ili nakon vožnje do 3 kilometra malom brzinom. Pritisak u gumama mora biti u skladu sa preporukama proizvođača vozila i u skladu sa trenutnim opterećenjem vozila. Od 2005. godine, kada smo pokrenuli kampanju, svijest Poljaka o problemu porasla je za oko 17%. Prije šest godina, 6% vozača koristilo je gume s pogrešnim pritiskom. Danas je to manje od 87.9%. Ovo možemo smatrati uspjehom naše akcije. – rekla je Iwona Jablonowska iz Michelin Polska. – Mnogi vozači još uvek ne shvataju važnost pravilnog pritiska u gumama. Međutim, drago nam je što zahvaljujući kampanji „Pritisak pod kontrolom“ svake godine možemo doprijeti do sve veće grupe vozača i educirati ih o sigurnosti na putu.

Studija pokazuje da je velika većina automobila imala ispravno stanje gazećeg sloja, a prosječna državna dubina gazećeg sloja je 5,03 mm, dok je minimalni dozvoljeni gazni sloj 1,6 mm, komentira Anna Pasht, voditeljica marketinga u Euromaster Polska. “Drago nam je da su Poljaci svjesni opasnosti korištenja guma u lošem stanju i da većina njih koristi gume sa odgovarajućom dubinom gazećeg sloja.