700+ km po punjenju u Tesla Model 3? To se može uraditi!
Na Twitteru se pojavio zanimljiv post korisnika Tesla in Vernon. Uspio je smanjiti potrošnju svoje Tesle na ispod 10 kWh/100 km (100 Wh/km), što znači da je mogao putovati preko 700 kilometara sa jednim punjenjem. I on uopšte nije prepreka!
Opisani auto Tesla Model 3 Long Range RWD, tj. automobil sa pogonom na zadnje točkove sa korisnim kapacitetom baterije od oko 74 kWh. Ova opcija nije prikazana u konfiguratoru, ali se ponekad može naći među automobilima koji su već završeni i isporučeni u Evropu (inventar).
> Kako kupiti Tesla Model 3 RWD u Poljskoj ako nije u konfiguratoru? Vrlo je jednostavno
Njegov vozač se hvali da je pao na 9,6 kWh/100 km (96 Wh/km) tokom putovanja od Vernona do Kelowne u Kanadi - i to je dokazao fotografijom snimljenom sa brojača kilometara. Zanimljivo, nije vozio sporo: on to tvrdi prosječna brzina na ovoj udaljenosti bila je 85 km/h.. To odgovara želji da se ostane oko 90-92 km/h u automobilu koji nije Tesla, jer Teslina brojila ne naduvavaju trenutnu brzinu, već drugi obično rade.
Kad bi mogao postići isti rezultat na dugom putu, sve Kapacitet baterije bio bi dovoljan za 771 (!) kilometar. Naravno, niko razuman ne bi potpuno ostavio bateriju, pa bi se vozač vjerovatno vozio oko 730-740 kilometara i tražio stanicu za punjenje ili superpunjač.
> Mapa stanice za punjenje električnih vozila
Vozač naglašava šta je ugradio u auto 18" (najmanje dostupne) felge sa Aero poklopcima koji smanjuju potrošnju energije tokom vožnje. Klima je bila podešena na 21 stepen Celzijusa, ali je teško reći koja je bila temperatura u tom trenutku. Razlika u nadmorskoj visini između gradova je 36 metara (Vernon: 380 m, Kelowna: 344 m nadmorske visine), što daje nagib od 7,2 metra na svakih 10 kilometara udaljenosti.
Komentatori su se hvalili svojim rekordima na daljinu. Neko je priznao da nikada nije uspeo da ide ispod 10 kWh/100 km (100 Wh/km), neko je rekao da prešao je zadnjih 5 kilometara prosječnom brzinom od 14,1 kWh/100 km (141 Wh/km)..
> Da li niži ovjes štedi energiju? Uključuje – Nextmove test sa Tesla Model 3 [YouTube]
Ovo vas može zanimati:
