Jeep Grand Cherokee 75. godišnjica – Povratak na osnove

Jeep je sinonim za slobodu. To je radoznalost svijeta i istraživanje koje on diktira. Međutim, ova sloboda nije uvijek shvaćena na isti način – a upravo na to nas Jeep podsjeća izdavanjem Grand Cherokee Special Edition.

Grand Cherokee je jedna od ikona brenda Jeep. Iako je nastao relativno nedavno, početkom 90-ih, vrlo brzo je postao jedan od najprepoznatljivijih modela. Bio je jedan od prvih koji je pokazao da je moguće spojiti luksuz i terenski karakter automobila – što danas radi svaki premium proizvođač. Grand Cherokee je takođe pokazao da se samonosivi automobil može voziti van puta - ovaj model nikada nije napravljen na okviru, a osvojio je mnoge ljubitelje off-road-a.

Ova se ikona, međutim, oduvijek zvala – više ne ikona, već legenda – Willis. Međutim, kao i svaki džip. Karakteristična karakteristika svih modela je rešetka koja se sastoji od sedam rebara. I ova tradicija se čuva više od 75 godina.

Kada govorimo o džipu, često pomislimo na slobodu. U pitanju je SUV, a ne sportski kabriolet, što može biti njegova manifestacija. U SUV-u smo ograničeni samo našom maštom - možemo ga voziti gdje god želimo. Istina, traktor će nas kasnije spasiti od nevolje, ali možda se avantura isplati...

Međutim, džip nije uvijek bio jednako povezan sa slobodom. Pamti vremena mnogo mračnija od sadašnjosti. Kada se prosječan čovjek nije pitao da li će dobiti sojino mlijeko iz kafića, već da li će samo pojesti nešto za jelo. Hoće li preživjeti još jedan dan. Seća se Drugog svetskog rata.

Willys MB je rođen tokom borbe za slobodu – slobodu cijelog svijeta. Možemo reći da je to bio prvi serijski automobil sa pogonom na sva četiri točka. Iako je proizvedeno preko 360 jedinica, sva proizvodnja je bila vojne prirode. Vozila je koristila američka vojska, ali su predata i saveznicima koji se bore na frontovima širom svijeta.

O tome će biti riječi u posebnom izdanju Grand Cherokee 75. godišnjice.

vojno zeleno

Posmatrajući Grand Cherokee kroz sočivo istorije Jeep-a, možda imamo neka razmišljanja. Specijalno izdanje prekriveno je prekrasnom bojom koja podsjeća na vojničku zelenu. Metalik boja nema mnogo veze sa vojskom, ali se ne radi ni o pretvaranju velikog SUV-a u vojno vozilo. Reckon Green boja, međutim, ima vrlo interesantnu kompoziciju - zapravo izgleda crno, ali blista zeleno na suncu.

Konfiguracija ovog modela izgleda odlično – zanimljiva boja u kombinaciji sa crnim felgama i bakrenom rešetkom podsjeća na gruba vojna vozila, ali moderni detalji poput LED svjetala i dalje podsjećaju na civilnu prirodu automobila.

Grand Cherokee stari

Iako je Grand Cherokee u izdanju 75th Anniversary jedan od najstarijih modela, ni on sam nije dobro odrađen. 8 godina na tržištu je mnogo ovih dana. Kao takav, možda ćete osjetiti da je dizajn interijera malo zašećeren i da se tehnologija na brodu izdvaja od konkurencije.

Jeep se ističe u završnoj obradi - u vrlo američkom stilu tu je tvrda plastika uz kvalitetnu kožu. Ovdje će možda biti potreban dašak svježeg zraka, što bi ovaj model približilo evropskim kolegama.

Međutim, Grand Cherokee još uvijek ima mnogo toga za ponuditi. Prije svega, automobil je udoban i nudi dosta prostora. Putnici pozadi će cijeniti grijana sjedišta i podesivi ugao naslona. Iza njih nalazimo prtljažni prostor kapaciteta od 457 do 782 litara.

U redu na putu, van puta...

Motor od 250 konjskih snaga u takvom kolosu možda izgleda preslab, ali ... radi vrlo dobro. Ovo je dizel V6 koji razvija 570 Nm. Tako džip od 2,5 tone ubrzava do 100 km/h za samo 8,2 sekunde.

Naravno, možete osjetiti težinu – bilo pri kočenju ili skretanju. Međutim, pomaže u održavanju stabilnosti pri vožnji većim brzinama – u kombinaciji sa zračnim ovjesom, koji se u takvim situacijama spušta. Grand Cherokee je veoma prijatan na dugim putovanjima, delimično zahvaljujući zvučnoj izolaciji kabine.

Putovanje neće zasjeniti česte posjete benzinskim pumpama. Dizel se zadovoljava sa potrošnjom od 9 litara dizel goriva na 100 km, a njegov rezervoar za gorivo ima 93 litra. Tako možete voziti 1000 km bez dopunjavanja goriva.

Terenska sposobnost čitavog asortimana je Jeep legenda. Čak i najmanji Renegade, verzija Trailhawk, može podnijeti većinu prepreka. Kao što svaki Porsche u određenoj mjeri mora biti sportski, čak i SUV, svaki Jeep mora biti u stanju da ide van puta. Inače bi brend izgubio to „nešto“.

Srećom, on još ne odustaje, a veliki Grand Cherokee je kao riba iz vode u polju. Mogućnosti su ogromne, od krivina do dubine gazenja do Quadra Drive II. Jeep ima sve čime bi jedan SUV trebao biti opremljen - mjenjač i blokadu diferencijala. Rad ovih mehanizama, međutim, nije nespretan - sve aktiviramo zgodno pomoću dugmadi.

Obična terenska vozila obično završavaju svoje avanture kada se ukopaju do mjesta gdje se smjeste na mostove. Točkovi tada gotovo vise u zraku, a jedino što možemo učiniti u ovoj situaciji je da zavrnemo vitlo ili pozovemo prijatelja farmera sa dobrim traktorom. Međutim, postoji i treća opcija - zračni ovjes. Dovoljno ih je podići jedan ili dva koraka i ... ići dalje.

Grand Cherokee je kolos, ali se ne može zaustaviti.

Prije penzionisanja

8 godina na tržištu je puno. Prirodan tok stvari u ovoj situaciji je gledanje u horizont - uskoro bi se zbog toga trebao pojaviti novi model. Jeep je već počeo dosljedno mijenjati liniju - pojavio se novi Compass, nedavno je predstavljen novi Cherokee. Premijera novog Grand Cherokeeja je već u eteru.

Međutim, sadašnji model još uvijek ne gubi na odjeku. Još uvijek osvaja svojim terenskim sposobnostima. Dizajn je također ažuriran, a 75th Anniversary Edition donosi ono najbolje u njemu. Međutim, bilo bi lijepo pogledati velike SUV-ove iz Evrope kada je u pitanju izbor materijala. Upravo se poboljšanjima u ovoj kategoriji najviše radujemo. Inače, možete biti relativno mirni – novi Grand Cherokee će sigurno izgledati dobro i još bolje van puta.

Cijena Grand Cherokeeja je i dalje uvjerljiva. Možemo nabaviti bolje opremljenu verziju za 311 PLN. PLN - sa 3.6 V6 motorom snage 286 KS. S provjerenim dizel motorom košta samo 4,5 hiljada. više PLN, ali u ponudi je i motor starog tipa - 5,7 V8 sa 352 KS. Čak se i sportski SRT8 čini obećavajućim u poređenju sa svojim konkurentima – košta 375 PLN.

Grand Cherokee ide dobro, a mogao bi biti još bolji.