A evo i električnog motocikla Kymco. Spava li velika četvorka iz Japana ili čeka vodonik?
Malo ljudi zna da je Kymco peti najveći proizvođač skutera na svijetu. Kymco je proizveo generator energije sagorevanja za BMW i3 REx, a sada izgleda da će Kymco pokazati razuman električni motocikl prije japanske velike četvorke: Suzukija, Kawasakija, Yamahe i Honde.
Električni motocikl Kymco F9 - teaser, detalji u četvrtak, 26. novembra
Prema Kymco Global Trailer-u br. 3 “Vrijeme za brigu”, najmanje tri nova vozila će biti prikazana 26. novembra, uključujući električni motocikl. Terenski motor i pogonski remen obećavaju nešto više snage od malog gradskog skutera.
Dok visi ispod okvira, baterija izgleda prilično velika. Čini se da je izgrađen na bazi cilindričnih ćelija, što ima dosta smisla u motociklu: cilindrične ćelije su stvorene kao sistemi za napajanje laptopa i kamera. Njihove male dimenzije (18650, 21700) omogućuju dovoljno fleksibilnost da se oblik baterije [kontejnera] prilagodi potrebama.
Na dijagramu se ne vidi da je Kymco odlučio koristiti prijenosne baterije skrivene u kutiji sjedala ili negdje drugdje – ali možda jednostavno nisu tamo nacrtane?
Kymco Ionex ima dva prijenosna Kymco modula kabine za noge (c)
Pokušali smo procijeniti kapacitet baterije motocikla prebrojavanjem broja ćelija na renderima. Ako pretpostavimo da svaki od spremnika sadrži dvije ćelije u nizu, a istovremeno je njihova cijela masa smještena u odgovarajuće odjeljke, tada bi kapacitet baterije trebao biti 7-10 kWh. Ako su ćelije pojedinačne, gornju vrijednost treba podijeliti sa 2.
S takvim širenjem teško je precizno procijeniti domet vozila na dva točka. Rizikujemo da kažemo da Kymco cilja na nivo "jeftine Energice" a ne na "kineski skuter sa malo većim dometom", ali jedini dokaz koji potkrepljuje tu tezu su bočne strane i farovi - ne trebaju vam farovi toliko širok da ide u grad.
Čekamo do 26. novembra. Evo najzanimljivijih detalja iz trailera:
I sam trejler:
... i električni Kymco SuperNEX predstavljen 2018:
Ovo vas može zanimati:
