ABS Toyota Corolla

ABS (sistem protiv blokiranja kočnica) je neophodan da spreči blokiranje točkova vozila tokom kočenja i proklizavanja.

Generalno, ovaj sistem eliminiše pojavu nekontrolisanog proklizavanja automobila tokom naglog kočenja. Osim toga, uz pomoć ABS-a, vozač može kontrolisati automobil čak i tokom naglog kočenja.

ABS radi po sledećem principu:

1. Senzori ugrađeni na točkove, u početnoj fazi kočenja, registruju početni impuls blokiranja.
2. Uz pomoć "povratne veze" formira se električni impuls koji se prenosi električnim kablom, ovaj impuls slabi napore hidrauličkih cilindara čak i prije trenutka kada počne proklizavanje i kada se gume automobila vrate u kontakt sa površinom puta.
3. Nakon što se rotacija kotača završi, u hidrauličnim cilindrima ponovo se stvara najveća moguća sila kočenja.

Ovaj proces je cikličan, ponavlja se mnogo puta. Ovo osigurava da put kočenja automobila ostaje potpuno isti kao što bi bio u neprekidnoj blokadi, ali vozač ne gubi kontrolu nad smjerom.

Povećana je sigurnost vozača i putnika, jer je isključena mogućnost proklizavanja automobila i vožnje u jarak ili u nadolazeću traku.

ABS automobila se sastoji od sljedećih dijelova:

• senzori brzine, ugrađeni su na prednje i stražnje kotače;
• kočni ventili koji rade na hidrauličkom principu;
• uređaji dizajnirani za razmjenu informacija između senzora i ventila u hidrauličkom sistemu.

Zahvaljujući ABS kočenju, čak i neiskusni vozači će moći da upravljaju vašim vozilom. Da biste to učinili, u Toyotinom automobilu, samo trebate pritisnuti papučicu kočnice do kraja. Također treba napomenuti da površina puta sa labavom površinom doprinosi činjenici da automobil značajno povećava put kočenja. Uostalom, kotači se ne zabijaju u labavu površinu, već jednostavno klize preko nje.

ABS se instalira na automobile strane proizvodnje, na primjer, na modele Toyota Corolla. Osnovna suština djelovanja ovog sistema je održavanje stabilnosti i upravljivosti automobila uz smanjenje brzine u najoptimalnijem omjeru. To je zbog činjenice da u modelu Toyota Corolla senzori "kontrolišu" brzinu kojom se svaki točak automobila okreće, nakon čega se pritisak oslobađa u hidrauličnoj kočionoj liniji.

U Toyotinim automobilima, kontrolna jedinica se nalazi blizu instrument table. Princip rada kontrolne jedinice je da uključuje električne impulse iz senzora brzine koji se nalaze u točkovima automobila.

Nakon obrade električnog impulsa, signal se šalje na ventile aktuatora odgovorne za antiblokiranje. Poseban elektronski modul konstantno bilježi i prati rad cijelog ABS sistema. Ako iznenada dođe do bilo kakvog kvara, upali se lampica na instrument tabli, zahvaljujući kojoj vozač sazna za kvar.

Osim toga, ABS sistem vam omogućava da generišete i pohranite šifru greške. To će uvelike olakšati popravku u servisu. Toyota Corolla opremljena je diodom koja upozorava na kvar. Takođe, poseban signal fotodiode može s vremena na vrijeme zasvijetliti. Zahvaljujući njemu, vozač saznaje da su u ABS kompleksu mogući neki "kvarovi" radnih parametara.

Za ispravljanje kvara postavki i parametara potrebno je provjeriti da li su žice od senzora do elektroničke jedinice dobro spojene, provjerava se i stanje osigurača i punoća čađi vezano za glavni kočioni cilindar.

Čak i ako nakon svih ovih operacija znakovi upozorenja i dalje trepere, onda je ABS sistem neispravan, a vlasnik automobila Toyota Corolla treba kontaktirati specijalizirani servisni centar.

Dakle, auto ABS komponente japanskog proizvođača. Blok protiv blokiranja sastoji se od:

1. 1. Hidraulična pumpa.
   2. Kućište, koje se sastoji od nekoliko šupljina, opremljeno je sa četiri magnetizirana ventila.

U pogonskoj šupljini svakog pojedinačnog točka stvara se potreban pritisak i po potrebi se podešava. Senzori rotacije kotača daju signale koji uzrokuju otvaranje i zatvaranje ventila šupljine. Ovaj blok se nalazi ispod poklopca motornog prostora Toyote Corolle.

Zatim slijedi sljedeća montaža ABS dijelova. Ovo su senzori točkova velike brzine. Montiraju se na "zglobove" prednjih i zadnjih točkova Toyotinih vozila. Senzori cijelo vrijeme šalju poseban impuls glavnom elektroničkom modulu ABS-a.

Sistem protiv blokiranja točkova na Toyotinim vozilima je prilično pouzdan i jednostavan za rukovanje i održavanje. Međutim, čak i najpouzdaniji sistem na najpouzdanijim japanskim vozilima zahtijeva redovno održavanje i popravku.