ADAC upozorava: kočnice u RUDE električnim vozilima AvtoTachki

Sadržaj

Kako kočiti u električnom automobilu
- - Savjeti za električna vozila - PROVJERITE:

Kočnice u električnim automobilima koriste se mnogo rjeđe nego u klasičnim automobilima s unutarnjim izgaranjem. Prilikom kočenja, veliki dio energije apsorbira se regenerativnim kočenjem, koje puni baterije. Zato ADAC upozorava: na testu Opel Amper E otkriveno je da je nakon 137 hiljada kilometara bilo potrebno zameniti kočione diskove i kočione pločice na zadnjoj osovini. Bile su nekorišćene i... zarđale.

Sadržaj

Hrđale kočnice na električnim automobilima
- Kako kočiti u električnom automobilu
  - - Savjeti za električna vozila - PROVJERITE:

U klasičnom automobilu s unutrašnjim sagorijevanjem kočenje motorom ima prilično slab učinak. Čak i veliki motori u kombinaciji sa automatskim menjačem ne usporavaju previše automobil.

Kod električnih automobila situacija je potpuno drugačija. U normalnom režimu vožnje, regenerativno kočenje (rekuperativno kočenje) značajno usporava vozilo - kod nekih modela, sve dok se automobil potpuno ne zaustavi.

> Koliko košta osiguranje električnog automobila? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - PROVJERAMO

Zbog toga je njemački ADAC upravo objavio upozorenje na električni automobil. U Opel Ameri E koju je udruženje testiralo, zadnji kočioni diskovi i pločice morali su da se zamene nakon 137 kilometara. Ispostavilo se da su toliko nagrizli da su ugrozili sigurnost vožnje.

Kako kočiti u električnom automobilu

U isto vrijeme ADAC je izdao preporuke u vezi sa kočenjem u električnom automobilu. Njemačka organizacija preporučuje da prvo skinete nogu sa gasa (što će aktivirati regenerativno kočenje), a na kraju puta malo jače pritisnete kočnicu. Ovo će omogućiti automobilu da povrati energiju u prvom dijelu i očisti kočione diskove i pločice od rđe u drugoj fazi kočionog puta.

> Kinezi su kopirali Tesline patente i kreirali vlastiti električni SUV