Prilagodljivi tempomat, šta je to

Adaptivni tempomat (ACC) sistem koristi se u modernim automobilima više od godinu dana. Međutim, nije svaki vozač u stanju jasno reći o svojoj svrsi. U međuvremenu, daje puno prednosti.

Razlika između adaptivnog i standardnog tempomata

Svrha sistema tempomata je održavati brzinu vozila na konstantnoj razini, automatski povećavajući gas pri smanjenju zadate brzine i smanjujući je kada se ta brzina povećava (ovo posljednje se može primijetiti, na primjer, tokom spuštanja). Vremenom se sistem nastavio razvijati ka sve većoj automatizaciji upravljanja mašinom.

Prilagodljivi sistem tempomata je njegova poboljšana verzija, omogućavajući istovremeno, uz održavanje brzine, automatsko smanjivanje ako postoji hipotetska opasnost od sudara s automobilom ispred. Odnosno, postoji prilagođavanje uslovima na putu.

Komponente sistema i princip rada

Prilagodljivi tempomat ima tri komponente:

1. Senzori udaljenosti koji mjere brzinu vozila ispred i udaljenost do njega. Smješteni su u branike i rešetke hladnjaka i dvije su vrste:
   • radari koji emitiraju ultrazvučne i elektromagnetske valove. Brzinu vozila ispred određuju ovi senzori promjenom frekvencije odbijenog vala, a udaljenost do njega određuje vrijeme povratka signala;
   • lidare koji šalju infracrveno zračenje. Oni rade na isti način kao i radari i mnogo su jeftiniji, ali manje precizni jer na njih utječe vrijeme.

Standardni domet senzora udaljenosti je 150 m. Međutim, već su se pojavili ACC-ovi, čiji senzori mogu raditi u kratkom dometu, mijenjajući brzinu automobila dok se potpuno ne zaustavi, te u velikom dometu, smanjujući brzinu na 30 km / h.

Ovo je vrlo važno ako je automobil u gužvi i može se kretati samo malom brzinom;

1. Upravljačka jedinica s posebnim softverskim paketom koja prima informacije od senzorskih senzora i drugih automobilskih sistema. Zatim se uspoređuje s parametrima koje je postavio vozač. Na osnovu tih podataka izračunava se udaljenost do vozila ispred, kao i njegova brzina i brzina kojom se vozilo s ACC-om kreće u njemu. Oni su takođe potrebni za izračunavanje kuta upravljanja, radijusa krivine, bočnog ubrzanja. Dobijene informacije služe kao osnova za stvaranje kontrolnog signala, koji upravljačka jedinica šalje izvršnoj opremi;
2. Izvršna oprema. Generalno, ACC nema izvršnu opremu kao takvu, ali šalje signal sistemima povezanim s upravljačkim modulom: sistem stabilnosti deviznog kursa, elektronički pogon leptira za gas, automatski menjač, ​​kočnice itd.

Prednosti i nedostaci ACC-a

Kao i bilo koji dio automobila, prilagodljivi sistem tempomata ima svoj niz prednosti i nedostataka. Njegove prednosti su:

• u ekonomičnosti potrošnje goriva, jer vam automatska kontrola udaljenosti i brzine omogućava ponovno pritiskanje kočnice;
• u mogućnosti da izbjegne puno nesreća, jer sistem trenutno reaguje na vanredne situacije;
• u oslobađanju vozača od nepotrebnog tereta, jer nestaje potreba za stalnim nadgledanjem brzine njegovog automobila.

Nedostaci su:

• u tehničkom faktoru. Nijedan sistem nije osiguran od kvarova i kvarova. U slučaju ACC-a, kontakti mogu oksidirati, senzori senzora mogu pokvariti, posebno lidare po kiši ili snijegu, ili ACC neće imati vremena da pravovremeno odgovori ako automobil ispred iznenada i naglo uspori. Kao rezultat, ACC će u najboljem slučaju naglo ubrzati automobil ili smanjiti njegovu brzinu, tako da ne treba govoriti o ugodnoj vožnji, u najgorem slučaju to će dovesti do nesreće;
• u psihološkom faktoru. ACC gotovo u potpunosti automatizira rad vozila. Kao rezultat toga, njegov se vlasnik navikne i opusti se, zaboravljajući nadgledati situaciju na cesti i nemajući vremena za reakciju ako se pretvori u hitnu situaciju.

Kako funkcionira prilagodljivi tempomat

ACC radi na isti način kao i normalni tempomat. Kontrolna ploča se najčešće nalazi na upravljaču.

• Uključivanje i isključivanje vrši se pomoću tipki za uključivanje i isključivanje. Ako ovi gumbi nisu dostupni, jednostavno pritisnite Set za uključivanje i isključivanje pritiskom na papučicu kočnice ili kvačila. U svakom slučaju, kada je uključen, vlasnik automobila ne osjeća ništa, a ACC možete bez problema isključiti čak i kada radi.
• Set i Accel pomoć za postavljanje. U prvom slučaju vozač unaprijed ubrzava do željene vrijednosti, u drugom - smanjuje brzinu. Rezultat se fiksira pritiskom na odgovarajuće dugme. Svaki put kad ga pritisnete ponovo, brzina će se povećati za 1 km / h.
• Ako se nakon kočenja žele vratiti na prethodnu brzinu, pritisnite pedalu za smanjenje brzine i papučicu kočenja, a zatim Nastavi. Umjesto papučice kočnice možete upotrijebiti tipku Coact, koja će pritiskom imati isti učinak.

Video: demonstracija adaptivnog tempomata

Šta je prilagodljivi tempomat i kako on funkcionira

Pitanja i odgovori:

Po čemu se prilagodljivi tempomat razlikuje od konvencionalnog tempomata? Ključna razlika između ovih sistema je mogućnost automatskog prilagođavanja kvalitetu puta. Adaptivno krstarenje također održava udaljenost do vozila ispred.

Kako funkcionira adaptivno krstarenje? To je elektronski sistem koji kontroliše brzinu motora na osnovu brzine točkova i unapred podešenih vrednosti. Takođe je u stanju da uspori na lošim putevima i ako je ispred sebe prepreka.

Čemu služi adaptivni tempomat? U poređenju sa klasičnim tempomatom, adaptivni sistem ima više opcija. Ovaj sistem pruža sigurnost ako vozaču odvrati pažnju od vožnje.

Koja je funkcija adaptivnog tempomata? Kada je put prazan, sistem održava brzinu koju je odredio vozač, a kada se automobil pojavi ispred automobila, krstarenje će smanjiti brzinu automobila.