AEB - Autonomno kočenje u nuždi
Mnoge nesreće uzrokovane su nepravilnim korištenjem kočnica ili nedovoljnom snagom kočenja. Vozač može kasniti iz nekoliko razloga: može biti ometen ili umoran, ili se može naći u lošoj vidljivosti zbog niskog nivoa sunca iznad horizonta; u drugim slučajevima možda neće imati vremena za naglo i neočekivano usporavanje vozila ispred. Većina ljudi nije spremna za ove situacije i ne primjenjuje potrebno kočenje kako bi izbjegla sudar.
Nekoliko proizvođača razvilo je tehnologije kako bi vozaču pomoglo da izbjegne ovakve nesreće ili barem smanji njihovu ozbiljnost. Razvijeni sistemi mogu se klasificirati kao autonomno kočenje u nuždi.
- Autonomno: djelujte neovisno o vozaču kako biste izbjegli ili ublažili udar.
- Hitni slučajevi: intervenirajte samo u hitnim slučajevima.
- Kočenje: Pokušavaju izbjeći udaranje kočenjem.
AEB sistemi poboljšavaju sigurnost na dva načina: prvo, pomažu u izbjegavanju sudara tako što na vrijeme identificiraju kritične situacije i upozoravaju vozača; drugo, smanjuju ozbiljnost neizbježnih sudara smanjenjem brzine sudara i, u nekim slučajevima, pripremom vozila i pojaseva za udar.
Gotovo svi AEB sistemi koriste tehnologiju optičkih senzora ili LIDAR za otkrivanje prepreka ispred vozila. Kombinovanje ovih informacija sa brzinom i putanjom omogućava vam da utvrdite postoji li stvarna opasnost. Ako otkrije potencijalni sudar, AEB će prvo (ali ne uvijek) pokušati izbjeći sudar upozoravajući vozača da preduzme korektivne mjere. Ako vozač ne interveniše i udar je neizbežan, sistem koči. Neki sistemi primenjuju potpuno kočenje, drugi delimično. U oba slučaja, cilj je smanjiti brzinu sudara. Neki sistemi su onemogućeni čim vozač preduzme korektivne radnje.
Prevelika brzina ponekad je nenamjerna. Ako je vozač umoran ili ometen, lako može prekoračiti ograničenje brzine, a da toga ni nije svjestan. U drugim slučajevima može propustiti znak koji vas tjera da usporite, na primjer kada uđete u stambeno područje. Sustavi upozorenja na brzinu ili inteligentna pomoć pri brzini (ISA) pomažu vozaču da održava brzinu u zadanim granicama.
Neki prikazuju trenutno ograničenje brzine tako da vozač uvijek zna najveću dopuštenu brzinu na tom dijelu ceste. Ograničenje brzine može se, na primjer, odrediti softverom koji analizira slike koje daje video kamera i prepoznaje okomite oznake. Ili se vozač može obavijestiti pomoću posebno precizne satelitske navigacije. To prirodno ovisi o dostupnosti stalno ažuriranih karata. Neki sistemi emituju zvučni signal kako bi upozorili vozača kada se prekorači ograničenje brzine; trenutno su to sistemi koji se također mogu deaktivirati i zahtijevaju od vozača da reagira na upozorenje.
Drugi ne pružaju informacije o ograničenju brzine i omogućuju vam da postavite bilo koju vrijednost po vašem izboru, upozoravajući vozača ako je prekoračena. Odgovorno korištenje ovih tehnologija čini vožnju sigurnijom i omogućava vam da zadržite kontrolu brzine na cesti.
