Svjetski aerodromi 2019

Aerodrom Hong Kong je izgrađen na vještačkom ostrvu površine 1255 hektara, nastalom nakon nivelacije dva susjedna: Chek Lap Kok i Lam Chau. Izgradnja je trajala šest godina i koštala je 20 milijardi dolara.

Prošle godine su svjetski aerodromi opslužili 9,1 milijardu putnika i 121,6 miliona tona tereta, a komunikacijski avioni su izvršili više od 90 miliona poletanja i slijetanja. U odnosu na prethodnu godinu, broj putnika je veći za 3,4%, dok je tonaža tereta smanjena za 2,5%. Najveće putničke luke ostaju: Atlanta (110,5 miliona tona), Peking (100 miliona), Los Anđeles, Dubai i Tokio Haneda, a teretne luke: Hong Kong (4,8 miliona tona), Memfis (4,3 miliona tona), Šangaj, Luisvil i Seoul. Na Skytrax ljestvici u prestižnoj kategoriji najboljeg aerodroma na svijetu pobijedio je Singapur, dok su na postolju bili Tokio Haneda i katarski Doha Hamad.

Tržište vazdušnog saobraćaja jedan je od najvećih sektora globalne ekonomije. Ona aktivira međunarodnu saradnju i trgovinu i čini faktor koji dinamizira njihov razvoj. Ključni element tržišta su komunikacijski aerodromi i aerodromi koji na njima djeluju (PL). Ima ih dvije i po hiljade, od najvećih, na kojima avioni izvode nekoliko stotina operacija dnevno, do najmanjih gdje se obavljaju sporadično. Lučka infrastruktura je raznolika i prilagođena obimu zračnog saobraćaja.

Najveći teretni aerodrom na svijetu je Hong Kong, koji je prenio 4,81 miliona tona tereta. 40 kargo prijevoznika radi na redovnoj osnovi, uključujući Cathay Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation i UPS Airlines.

Aerodromi se uglavnom nalaze u blizini urbanih aglomeracija, a zbog sigurnosti zračnih operacija, velikih zauzetih površina i smetnji buke obično se nalaze na znatnoj udaljenosti od njihovog centra. Za evropske aerodrome, prosječna udaljenost od centra je 18,6 km. Najbliži su centru, uključujući i one u Ženevi (4 km), Lisabonu (6 km), Diseldorfu (6 km) i Varšavi (7 km), dok su najudaljeniji Stockholm-Skavsta (90 km) i luka Sandefjord. (100 km), služi Oslo. Prema operativnim i tehničkim karakteristikama i mogućnostima servisiranja pojedinih tipova vazduhoplova, aerodromi se klasifikuju prema sistemu referentnih oznaka. Sastoji se od broja i slova, od kojih brojevi od 1 do 4 predstavljaju dužinu piste, a slova od A do F određuju tehničke parametre aviona. Tipičan aerodrom koji može primiti, na primjer, avion Airbus A320, trebao bi imati minimalni kod 3C (tj. pista 1200-1800 m, raspon krila 24-36 m). U Poljskoj, aerodrom Chopin i Katowice imaju najviše 4E referentne kodove. Kodovi koje daju ICAO i IATA Udruženje zračnih prijevoznika koriste se za označavanje aerodroma i luka. ICAO kodovi su kodovi od četiri slova i imaju regionalnu strukturu: prvo slovo označava dio svijeta, drugo označava administrativnu regiju ili državu, a posljednja dva označavaju određeni aerodrom (na primjer, EDDL - Evropa, Njemačka, Düsseldorf). IATA kodovi su troslovni kodovi i najčešće se odnose na naziv grada u kojem se luka nalazi (na primjer, BRU - Bruxelles) ili vlastiti naziv (na primjer, LHR - London Heathrow).

Finansijski prihod aerodroma od godišnjih aktivnosti je na nivou od 160-180 milijardi američkih dolara. Sredstva dobijena od delatnosti vazduhoplovstva uglavnom se formiraju od naknada za: pretovar putnika i tereta u luci, sletanje i prinudno zaustavljanje aviona, kao i: odleđivanje i uklanjanje snega, specijalnu zaštitu i drugo. Oni čine oko 55% ukupnog prihoda luke (na primjer, 2018. - 99,6 milijardi američkih dolara). Neavionski prihodi čine oko 40% i uglavnom potiču od: licenciranja, parkinga i aktivnosti iznajmljivanja (na primjer, 2018. godine - 69,8 milijardi dolara). Troškovi vezani za rad luke godišnje troše 60% prihoda, od čega trećinu čine plate zaposlenih. Svake godine troškovi proširenja i modernizacije aerodromske infrastrukture iznose 30-40 milijardi američkih dolara.

Organizacija koja objedinjuje aerodrome u svijetu je ACI Airports Council International, osnovan 1991. godine. Predstavlja ih u pregovorima i pregovorima sa međunarodnim organizacijama (npr. ICAO i IATA), službama vazdušnog saobraćaja i prevoznicima, i razvija standarde za lučke usluge. U januaru 2020., 668 operatera se pridružilo ACI-ju, upravljajući sa 1979 aerodroma u 176 zemalja. Tu se odvija 95% svetskog saobraćaja, što omogućava da se statistika ove organizacije smatra reprezentativnom za sve vazdušne komunikacije. Aktuelne statistike vezane za lučke aktivnosti ACI objavljuje u mjesečnim izvještajima, otprilike jednom godišnje krajem prvog kvartala naredne godine, a konačni rezultati se objavljuju tek nekoliko mjeseci kasnije. ACI World je sa sjedištem u Montrealu i podržan od strane specijalizovanih komiteta i radnih grupa i ima pet regionalnih ureda: ACI Sjeverna Amerika (Vašington); ACI Europe (Brisel); ACI-Azija/Pacifik (Hong Kong); ACI-Afrika (Kazablanka) i ACI-Južna Amerika/Karibi (Panama City).

Statistika saobraćaja 2019

Prošle godine su svjetski aerodromi opslužili 9,1 milijardu putnika i 121,6 miliona tona tereta. U odnosu na prethodnu godinu promet putnika je veći za 3,4%. U pojedinim mjesecima rast putničkog saobraćaja je ostao sa 1,8% na 3,8%, osim u januaru, gdje je iznosio 4,8%. Visoka dinamika putničkog prometa zabilježena je u lukama Južne Amerike (3,7%), rast je ostvaren zahvaljujući domaćem saobraćaju (4,7%). Na najvećim tržištima u Aziji i Pacifiku, Evropi i Sjevernoj Americi, rast je u prosjeku iznosio između 3% i 3,4%.

Teretni transport se vrlo dinamično mijenjao, odražavajući stanje svjetske ekonomije. Globalni aerodromski saobraćaj je smanjen za -2,5%, uz loš učinak u Aziji i Pacifiku (-4,3%), Južnoj Americi (-3,5%) i Bliskom istoku. Najveći pad teretnog saobraćaja zabilježen je u februaru (-5,4%) i junu (-5,1%), a najmanji u januaru i decembru (-0,1%). Na velikom tržištu Sjeverne Amerike, pad je bio znatno ispod globalnog prosjeka od -0,5%. Najlošiji rezultati u transportu tereta u prošloj godini rezultat su usporavanja globalne ekonomije, što je izazvalo smanjenje teretnog transporta, kao i početka epidemije COVID-19 krajem godine (pokrenut je nepovoljan trend azijskim aerodromima).

Treba napomenuti da su afričke luke pokazale najveću dinamiku rasta putničkog saobraćaja i najmanju dinamiku smanjenja teretnog saobraćaja, koji je iznosio 6,7% i -0,2%, respektivno. Međutim, zbog njihove niske baze (udio od 2%), ovo nije statistički značajan rezultat u svjetskim razmjerima.

Glavni aerodromi

Na rang listi najvećih aerodroma na svijetu nije bilo većih promjena. Američka Atlanta ostaje lider (110,5 miliona prolaza), a na drugom mestu je Peking Capital (100 miliona prolaza). Slijede: Los Angeles (88 miliona), Dubai (86 miliona), Tokyo Haneda, Chicago O'Hare, London Heathrow i Shanghai. Hong Kong je i dalje najveća luka za prevoz tereta sa 4,8 miliona tona tereta, a slijede Memfis (4,3 miliona tona), Šangaj (3,6 miliona tona), Louisville, Seul, Anchorage i Dubai. Međutim, po broju poletanja i sletanja, najprometniji su: Čikago O'Hare (920), Atlanta (904), Dalas (720), Los Anđeles, Denver, Beijing Kapital i Šarlot.

Od trideset najvećih putničkih aerodroma (23% globalnog prometa), trinaest je u Aziji, devet u Sjevernoj Americi, sedam u Evropi i jedan na Bliskom istoku. Od toga, dvadeset i troje je zabilježilo rast prometa, uz najveću dinamiku ostvarenu: američki Dallas-Fort Worth (8,6%) i Denver, te kineski Shenzhen. Među dvadeset najvećih tereta koji se obrađuju po tonaži (40% prometa), devet je u Aziji, pet u Sjevernoj Americi, četiri u Evropi i dva na Bliskom istoku. Od toga je čak sedamnaest zabilježilo pad prometa, od kojih su najveći tajlandski Bangkok (-11,2%), Amsterdam i Tokio Narita. S druge strane, od dvadeset pet velikih poletanja i slijetanja, trinaest je u Sjevernoj Americi, šest u Aziji, pet u Evropi i jedno u Južnoj Americi. Od njih 19 je zabilježilo porast broja transakcija, a najdinamičnije su američke luke: Phoenix (10%), Dallas-Fort Worth i Denver.

Pokretačka snaga rasta putničkog saobraćaja bio je međunarodni saobraćaj, čija je dinamika (4,1%) veća za 2,8% od dinamike domaćih letova (86,3%). Najveća luka po broju međunarodnih putnika je Dubai, koja je opslužila 76 miliona putnika. Sljedeće luke su rangirane u ovoj klasifikaciji: London Heathrow (72M), Amsterdam (71M), Hong Kong (12,4M), Seul, Pariz, Singapur i Frankfurt. Među njima najveću dinamiku bilježe katarska Doha (19%), Madrid i Barcelona. Primjetno je da je u ovoj rang-listi prva američka luka samo 34,3 (New York-JFK - XNUMX miliona prolaza.).

Većina velikih gradskih područja na području njihove aglomeracije ima nekoliko komunikacijskih aerodroma. Najveći promet putnika ostvaren je u: Londonu (aerodromi: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City i Southend) - 181 milion traka; Njujork (JFK, Newark i La Guardia) - 140 miliona; Tokio (Haneda i Narita) - 130 miliona; Atlanta (Hurstsfield) - 110 miliona; Pariz (Charles de Gaulle i Orly) - 108 miliona; Čikago (O'Hare i Midvej) - 105 miliona i Moskva (Šeremetjevo, Domodedovo i Vnukovo) - 102 miliona.