Svjetski aerodromi 2020

PL Los Angeles je opslužio 28,78 miliona putnika i izgubio 59,3 miliona ljudi (-67,3%) u odnosu na prethodnu godinu. Slika prikazuje American Airlines B787 na jednom od svojih letova do aerodroma.

U kriznoj 2020. godini, svjetski aerodromi opslužili su 3,36 milijardi putnika i 109 miliona tona tereta, a komunikacijski avioni izveli su 58 miliona operacija poletanja i slijetanja. U odnosu na prethodnu godinu, avioprevoz je manji za -63,3%, -8,9% i -43%, respektivno. Došlo je do dramatičnih promjena u rangiranju najvećih aerodroma, a statistički rezultati odražavaju utjecaj pandemije koronavirusa na njihov rad. Najveće putničke luke su kineski Guangdžou (43,8 miliona putnika), Atlanta (42,9 miliona putnika), Čengdu, Dalas-Fort Vort i Šenžen, a teretne luke: Memfis (4,5 miliona tona), Hong Kong (4,6 miliona putničkih tona), Šangaj , Anchorage i Louisville.

Tržište vazdušnog saobraćaja igra ključnu ulogu u razvoju globalne ekonomije, kao stalni element modernog društva. Zračni saobraćaj u pojedinim regijama svijeta je neravnomjerno raspoređen i uglavnom ovisi o ekonomskom nivou zemalja (velika azijska ili američka luka ima više teretnog prometa od svih afričkih luka zajedno). Komunikacioni aerodromi i aerodromi koji na njima rade ključni su element tržišta. U pogonu ih je oko 2500, od najvećih, koji dnevno opslužuju nekoliko stotina aviona, do najmanjih, gdje sporadično slijeću.

Komunikacioni aerodromi se uglavnom nalaze u blizini urbanih aglomeracija, a zbog sigurnosnih zahtjeva, velikih površina i smetnji buke obično se nalaze na znatnoj udaljenosti od svog centra (prosječno u Evropi - 18,6 km). Najveći komunikacijski aerodromi na svijetu po površini su: Saudijska Arabija Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Kairo (36 km²) i Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Međutim, prema operativnim i tehničkim karakteristikama i mogućnostima servisiranja određenih tipova vazduhoplova, aerodromi se klasifikuju prema sistemu referentnih oznaka. Sastoji se od broja i slova, od kojih brojevi od 1 do 4 predstavljaju dužinu piste, a slova od A do F određuju tehničke parametre aviona. Tipičan aerodrom koji može da obradi avione Boeing 737 treba da ima minimalni referentni kod 3C (pista 1200-1800m).

Kodovi koje su dodijelili ICAO organizacija i IATA Udruženje zračnih prijevoznika koriste se za označavanje lokacije aerodroma i luka. ICAO kodovi su kodovi od četiri slova, od kojih je prvo slovo dio svijeta, drugo je administrativna regija ili država, a posljednja dva su identifikacija datog aerodroma (na primjer, EPWA - Evropa, Poljska, Varšava). IATA kodovi su troslovni kodovi i najčešće se odnose na naziv grada u kojem se luka nalazi (na primjer, OSL - Oslo) ili na vlastiti naziv (na primjer, CDG - Pariz, Charles de Gaulle).

Najveći kineski aerodrom na svijetu, međunarodni aerodrom Guangzhou Baiyun, opslužio je 43,76 miliona putnika (-40,5%). Zbog mnogo lošijih rezultata ostalih luka popeo se za 10 pozicija na svjetskoj rang listi. China South Line A380 ispred lučkog terminala.

Organizacija koja objedinjuje aerodrome u svijetu je Međunarodni savjet aerodroma ACI, osnovan 1991. godine. Zastupa njihove interese u pregovorima i pregovorima sa: međunarodnim organizacijama (npr. ICAO, IATA i Eurocontrol), avio kompanijama, službama vazdušnog saobraćaja, razvija standarde za aerodromske usluge aviona. U januaru 2021. 701 operater se pridružio ACI-ju, upravljajući 1933 aerodroma u 183 zemlje. Tu se odvija 95% svetskog saobraćaja, što omogućava da se statistika ove organizacije smatra reprezentativnom za sve vazdušne komunikacije. ACI World ima sjedište u Montrealu i podržavaju ga specijalizovani komiteti i radne grupe, kao i pet regionalnih ureda.

U 2019. finansijski prihodi aerodroma iznosili su 180,9 milijardi dolara, uključujući: 97,8 milijardi dolara. od aktivnosti u avijaciji (na primjer, naknade za rukovanje putnicima i teretom, slijetanje i parkiranje) i 72,7 milijardi dolara. iz vanvazduhoplovnih aktivnosti (na primjer, pružanje usluga, ugostiteljstvo, parking i iznajmljivanje prostorija).

Statistika putovanja avionom 2020

Prošle godine su svjetski aerodromi opslužili 3,36 milijardi putnika, tj. 5,8 milijardi manje nego godinu dana ranije. Tako je pad kargo prometa iznosio -63,3%, a najveći je zabilježen u lukama Evrope (-69,7%) i Bliskog istoka (-68,8%). Na dva glavna tržišta Azije i Sjeverne Amerike promet putnika je smanjen za -59,8%, odnosno -61,3%. Brojčano, najveći broj putnika izgubljen je u lukama Azije i Pacifičkih ostrva (-2,0 milijardi putnika), Evrope (-1,7 milijardi putnika) i Sjeverne Amerike.

U prva dva mjeseca 2020. letovi u većini zemalja obavljali su se bez većih ograničenja, a luke su u ovom kvartalu opslužile 1592 miliona putnika, što čini 47,7% godišnjeg rezultata. U narednim mjesecima njihov rad obilježio je prvi talas pandemije koronavirusa, kada su u većini zemalja uvedena blokada (blokada) i ograničenja redovnog zračnog prometa. Drugi kvartal je završen sa 251 miliona putnika, što je 10,8% kvartalnog rezultata prethodne godine (2318 97,3 miliona putnika-putnika). Naime, tržište vazdušnog saobraćaja je prestalo da funkcioniše, a najveći kvartalni pad obima saobraćaja zabeležen je u sledećim lukama: Afrika (-96,3%), Bliski istok (-19%) i Evropa. Od sredine godine saobraćaj se postepeno obnavlja. Međutim, dolaskom drugog vala epidemije i uvođenjem dodatnih ograničenja za sprječavanje širenja Covid-737, zračni promet je ponovo usporen. U trećem kvartalu aerodromi su opslužili 22 miliona putnika, što je činilo 85,4% godišnjeg rezultata. U odnosu na isti period prethodne godine, najveći kvartalni pad teretnog prometa tada je zabilježen u sljedećim lukama: Bliski istok (-82,9%), Afrika (-779%) i Južna Amerika. Aerodromi su u četvrtom tromjesečju prevezli 78,3 miliona putnika, a na zračna putovanja u odabranim zemljama uticala su ograničenja putovanja. Luke u Evropi zabilježile su najveći kvartalni pad putničkog prometa, na -KSNUMKS%, dok su luke u Aziji i Pacifičkim ostrvima (-KSNUMKS%) i Južnoj Americi doživjele najmanje gubitke.