Agregatori kamiona za vuču: isplati li se koristiti novu uslugu
Kako bi olakšali život vozačima koji se nađu u teškoj situaciji na putu, kada je pomoć izvana neizostavna, poduzetni startupi pokrenuli su agregatore šlepera, koji svojom funkcionalnošću podsjećaju na usluge naručivanja taksija. Koje su to stranice i mogu li se koristiti, saznao je portal AvtoVzglyad.
Sa taksi agregatorima - uslugama koje kombinuju nekoliko taksi kompanija - mnogi Rusi su upoznati iz prve ruke. Što se tiče platformi na koje su povezane službe pomoći na putu, vozači se prema njima i dalje odnose s nepovjerenjem. Međutim, razumljivo je: takve su se stranice počele pojavljivati sasvim nedavno - trebat će im vremena da zadobiju naklonost vozača ili, naprotiv, napuste tržište.
ŠTA DA KAKO?
Agregatori kamiona za vuču rade po istom principu kao i taksi službe. Korisnik preuzima mobilnu aplikaciju na pametni telefon, te po potrebi unosi podatke o automobilu, lokaciji, svojim kontaktima i šalje aplikaciju. Nadalje, službe promptno biraju najbliža vozila tehničke pomoći za klijenta, navodeći procijenjene troškove budućeg utovara.
PLUSI I MINUS
Takve usluge imaju mnogo prednosti. Prvo, vozač ne mora zvati službe za evakuaciju, navodeći približno vrijeme dolaska i cijene. Drugo, odabir besplatnih automobila odvija se za nekoliko minuta. Treće, korisnik - kao iu slučaju taksi agregatora - vidi recenzije zaposlenih. Ima priliku da izabere izvođača sa najvišim ocjenama, što najvjerovatnije neće pokvariti raspoloženje i neće oštetiti "lastavicu".
Međutim, postoji jedan vrlo značajan nedostatak koji precrtava sve prednosti ovakvih platformi - preskupa cijena usluge. I iako autori projekata tvrde da interakcije direktnih izvođača sa službama ni na koji način ne utiču na konačnu cijenu evakuacije, to uopće nije slučaj, smatra dopisnik portala AvtoVzglyad, čiji je automobil podmukao u na sredini puta, lično se uverio.
KOLIKO?
U potrazi za šleperom, autor ovih redova se prvo obratio najvećem agregatoru usluga tehničke pomoći danas. Za prevoz "umornog" automobila iz Zapadnog okruga Moskve do Jugoistočnog okruga, služba je tražila oko 3000 rubalja, a to je bila najniža moguća cena. Iste kompanije koje rade direktno sa vozačima, bez ikakvih platformi, ponudile su svoje usluge za 2000 rubalja. Razlika je značajna, zar ne?
IMA LI RAZLOGA?
Šta je rezultat? Ako vam nije žao novca, a treba vam šlep kamion što je prije moguće, onda je bolje koristiti agregator. Budući da je na takve servise povezano hiljade mašina, besplatna će se zapravo brže pronaći i na nju ćete morati manje čekati. Prijevoz ne "gori"? Tada počnite sami tražiti utovarivač - na taj način ćete uštedjeti svoj teško zarađeni novac.
Kada birate velike kompanije i privatne šlepere, zaustavite se na prvima. U slučaju ovih potonjih, iako su jeftiniji, postoji opasnost da naletite na nekompetentne stručnjake, za koje je ozljeda automobila prilikom utovara i istovara uobičajena stvar.
