Da li se baterija električnog automobila istroši? Vozač Ubera, 164 XNUMX kilometara [PRIMJER] • AUTOMOBILA

Vozač Ubera koji vozi električni Nissan Leaf objavljen je na web stranici TorqueNews. Autor puno govori o tome šta ljude uvjerava da postanu električari tako što ih vozi u Uber servis. Ali najzanimljivija stvar je fotografija koja otvara članak, a koja prikazuje kilometražu automobila i nivo potrošnje baterije.

Sadržaj

Koliko često trebate mijenjati bateriju u električnom vozilu?
- - - Novinarska nagrada Nissan Leaf 2 - Lajkujte i GLEDAJTE

Fotografija koju je napravio vozač Ubera pokazuje da je vozilo prešlo 101 milju, što je ekvivalentno 858 kilometara. Istovremeno, automobil je izgubio 163 od 925 kvadrata kapaciteta baterije, jer je izdvojeno 1 od 12 kvadrata, što znači da je uz vožnju od otprilike 11 12 kilometara kapacitet baterije manji za 164 posto nego na početku.

Dotični vozač vozi u Portland, grad na zapadu zemlje, u blizini kanadske granice. Klima grada podsjeća na mediteransku. Zbog toga se Leaf baterija koja nema aktivan sistem upravljanja toplotom (tj. hlađenje) retko pregreva.

S druge strane, treba dodati da Nissan Leafy koji se koristi u vrućim klimama (Španija, Kalifornija, Arizona) može vrlo brzo izgubiti kapacitet baterije. U ranoj prodaji prvih 30 kWh Nissan Leaf-a u Arizoni, objavljeno je da vlasnici automobila gube jedan kvadrat baterija svaka 1-2 mjeseca!

> Nissan Leaf: 309 kilometara sa 52 posto preostalog kapaciteta baterije

Autor: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews