Baterije u električnim vozilima - kako se brinuti o njima?
Sadržaj
Koliko puta ste se zapitali zašto vaš mobilni telefon postaje sve kraći nakon nekoliko mjeseci ili godina nakon što je potpuno napunjen? Korisnici električnih vozila suočavaju se sa sličnim dilemama i nakon nekog vremena primjećuju da se stvarna kilometraža njihovih vozila smanjuje. Šta je odgovorno za ovo? Već smo objasnili!
Baterije u električnim vozilima
Za početak, napominjemo da u automobilima koji se pokreću na struju ne postoji koncept jedne baterije. Sistem napajanja takvog vozila je izgrađen od moduli , a oni se zauzvrat sastoje od ćelije , koji su najmanja jedinica u sistemu skladištenja električne energije. Da bismo to ilustrirali, pogledajmo sljedeći pogonski sklop:
To je kompletan sistem baterija koji se sastoji od 12 litijum-jonskih modula vrlo slične onima koje se nalaze u našim mobilnim telefonima. Sve je to zaslužno za pogon, klimu, elektroniku itd. Dok ne uđemo u svijet fizike, ali se fokusiramo na ono što nas najviše zanima - kako da se brinemo o našem skladištenju energije da se ne raspadne prebrzo ... U nastavku ćete pronaći 5 pravila kojih se korisnik električnog automobila mora pridržavati.
1. Pokušajte da ne punite bateriju iznad 80%.
“Zašto da punim do 80, a ne do 100%? Ovo je 1/5 manje! “- Pa, vratimo se na trenutak ovoj nesretnoj fizici. Sjećate li se kada smo rekli da je baterija napravljena od ćelija? Imajte na umu da oni moraju stvoriti određenu napetost („pritisak“) da bi se naš auto mogao pomaknuti. Jedna ćelija u mašini daje oko 4V. Naš uzorak automobila zahtijeva bateriju od 400 V - 100%. U toku vožnje dolazi do pada napona, što se vidi iz očitavanja računara... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Baterija je prazna, ali postoji napon - zašto ne možemo nastaviti? Sve "krivi" - zaštita od proizvođača. Sigurna vrijednost bi ovdje bila +/- 270 V.... Kako ne bi rizikovao oštećenje elemenata, proizvođač postavlja granicu na nešto viši nivo - u ovom slučaju dodaje još 30V. "Ali kakve veze ima puna naplata?" Ok, to je to.
Pogledajmo situaciju iz drugog ugla. Odvezemo se do DC stanice za punjenje, uključimo se u utičnicu i što se događa? Do 80% (380V), naš auto će se puniti vrlo brzo, a onda proces počinje da se usporava i usporava, procenti rastu veoma sporo. Zašto? Kako ne bismo oštetili naše dragocjene ćelije, punjač smanjuje amperažu ... Osim toga, mnogi električari koriste sistem povrata energije kočenja ... Stanje baterije 100% + povratna struja = oštećena instalacija. Zato nemojte biti iznenađeni reklamama za automobile na TV-u koje privlače toliko pažnje magiji od 80%.
2. Izbjegavajte potpuno pražnjenje baterije!
Na ovo pitanje smo djelimično odgovorili u prvom pasusu. Ni u kom slučaju baterije ne smiju biti potpuno ispražnjene. Upamtite da čak i kada je naš automobil ugašen, imamo puno elektronike u vozilu kojoj je također potrebna struja u stanju mirovanja. Kao i kod napunjene baterije, ovdje možemo trajno oštetiti naš modul. Dobro je imati rezerva в 20% za mir.
3. Punite malom strujom što je češće moguće.
Ćelije ne vole previše energije - pokušajmo to zapamtiti prilikom učitavanja naših mašina. Naravno, DC stanice vam neće uništiti bateriju nakon nekoliko punjenja, ali je najbolje da ih koristite kada zaista trebate.
4. Vaš auto ne voli nagle promjene temperature - još manje baterije!
Zamislite da vam je auto noću parkiran ispod oblaka, a temperatura napolju je skoro -20 stepeni. Baterije se smrzavaju i sa prozorima, a vjerujte mi, neće se brzo puniti. U uputama proizvođača automobila naći ćete informaciju da će im trebati više vremena da se zagriju prije nego što iskopčaju struju iz utičnice. Slična je situacija i po vrućem ljetu, odnosno kada imamo posla s temperaturama iznad 30 stepeni - tada se baterija mora ohladiti prije nego počne trošiti struju. Najsigurnija opcija je ubaciti auto garaža ili je sklonite od vremenskih prilika.
5. Ne preuzimajte ništa!
Ne postoji ništa gore od uštede novca na električnom automobilu - s tim se moramo složiti. O čemu se ova praksa često koristi? O odabiru punjača! U posljednje vrijeme tržište je preplavljeno neprovjerenim uređajima koji nemaju osnovnu zaštitu za električne instalacije. Do čega to može dovesti? Počevši od kvar instalacije u automobilu - završava kućnom instalacijom. Pronašao mnogo takvih modela na internetu i užas! Bili su samo nekoliko stotina zlota jeftiniji od najjeftinijeg punjača koji nudimo - Green Cell Wallbox. Je li isplativo riskirati razliku od nekoliko stotina zlota? Ne mislimo tako. Podsjetimo, nije riječ samo o novcu, već i o našoj sigurnosti.
Nadamo se da će vam ovih 5 najvažnijih pravila za korištenje akumulatora u automobilu i njihova primjena omogućiti da što duže uživate u vožnji električnog vozila. Pravilna upotreba ove vrste transporta svakako će pomoći da se izbjegnu neugodna iznenađenja u budućnosti.
