Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi porazila Toyotu! Do 35. biće 2030 novih električnih vozila, uključujući nasljednika Nissan Micra.

Sljedeći laki automobil Nissan Micra bit će potpuno električni i proizvodit će se u Francuskoj.

Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi će do kraja decenije na tržište izbaciti 35 novih električnih vozila, premašujući Toyotino obećanje o 30 vozila u istom vremenskom periodu.

Iako je samo nekoliko trenutnih modela brendova Alijanse bez emisija, francusko-japanski konglomerat je napravio put naprijed gdje će se većina ovih novih električnih vozila proizvoditi koristeći samo pet zajedničkih platformi.

Ove platforme su CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV i CMF-BEV, svaka sa različitom veličinom i tržišnim segmentom.

CMF-AEV arhitektura će podržavati laka vozila i može ciljati na tržišta u razvoju jer je zasnovana na Dacia Spring i Renault City K-ZE za kinesko tržište. Alijansa je naziva "najpristupačnijom platformom na svijetu".

Prema Alijansi, KEI-EV platforma je za "mini automobile", a "kei" u njenom nazivu vjerovatno aludira na klasu malih kei automobila popularnih u Japanu.

Slično, platforma LCV-EV otkriva svoju namjeru u nazivu, a ova arhitektura će se koristiti za komercijalne kombije kao što su Renault Kangoo i Nissan Townstar.

Trenutno je nejasno da li platforma ima prostora za proširenje na veća vozila kao što su Renault Trafic i Master, ili vozila i pikap kamione kao što su Nissan Navara, Titan i Mitsubishi Triton.

CMF-EV platformu su zapravo koristili Nissan i Renault za Ariya i Megane E-Tech Electric, ali do kraja decenije ova arhitektura će biti uvedena na još najmanje 13 modela sa ciljem od 1.5 miliona CMF-a. -EV godišnje.

Konačno, čini se da je platforma CMF-BEV namijenjena putničkim automobilima širom svijeta i da će biti osnova za vozila Renault, Alpine i Nissan, od kojih će prvo biti R5 francuskog brenda i zamjena za Micra japanskog brenda.

Treba napomenuti da će sljedeći model Micra proizvoditi Renault i da će možda koristiti istu proizvodnu liniju kao i R5.

Alijansa cilja na domet od 400 km za CMF-BEV vozila.

Za postizanje svojih ciljeva, Alijansa će izdvojiti 23 milijarde eura (36.43 milijarde australskih dolara) u narednih pet godina za pripremu novih modela.

I dio tog povećanja uključivat će snižavanje cijene baterija kroz ekonomiju obima, ali da li će to smanjiti cijenu električnih vozila Alijanse u budućnosti ostaje da se vidi.

Ali hoće li ovi električni automobili doći u Australiju?

Još je prerano reći koji će modeli, ako ih ima, stići u Underground, ali kako se cijela industrija okreće električnim vozilima, vrlo je vjerovatno da će u ponudi biti više od nekoliko novih modela.