Amortizacija automobila u 2021. Šta je vrijedno znati o tome?

Od 1. januara 2021. mnogo više preduzetnika će morati da amortizuje automobil. Ako vas do sada to nije zanimalo, objasnit ćemo vam šta trebate znati o tome. 

Veliki broj preduzetnika radije pokušava izbjeći amortizaciju automobila. Zato je leasing toliko popularan – umjesto da jednom potrošite novac i čekate na otplatu, možete odmah platiti svoju uplatu i svaku narednu ratu. 

Ima li čega da se plašite?

Šta je amortizacija automobila?

Putnički automobil vrijedan više od 10 PLN i koji se koristi u kompaniji mora biti upisan u registar osnovnih sredstava. To znači da se njegov trošak može odbiti kao neoporezivi trošak, ali raspoređujući ga na amortizaciju. 

Ukratko i jednostavno, amortizacija je uključivanje amortizacije automobila u troškove kompanije, ali u modelu koji pretpostavlja da na kraju perioda amortizacije automobil vrijedi 0 PLN. Što duže vozite, to vas više košta. Dakle, kupovina se raspoređuje tokom vremena.

Iako određene vrste osnovnih sredstava imaju različite periode amortizacije, oni su bliski stvarnom vijeku upotrebe. Dakle, period amortizacije za novi automobil je 5 godina, a za polovni automobil - 2,5 godine. Međutim, ovaj period ne proizilazi toliko iz nekih statističkih podataka o upotrebi automobila u kompaniji, koliko iz prihvaćenih stopa amortizacije. Ako je godišnja stopa 20 posto, onda je otpis 100 posto. trajaće 5 godina.

Metode amortizacije automobila

Amortizacija se može izvršiti na više načina, ovisno o vrsti vozila i načinu na koji se koristi.

Amortizacija – auto

Putnički automobili, posebno novi, amortiziraju se pravolinijskom paušalnom stopom od 20%. Godišnje otpise podijelimo sa brojem mjeseci i tako dobijemo iznos otpisanog plana amortizacije.

Ako automobil košta 100 PLN, naknada će se obračunati na sljedeći način:

100 x 000% = 20 PLN

20: 000 = 12 zlota

Tako ćemo svakog mjeseca moći smanjiti poreznu osnovicu za 1666,66 PLN.

Prilikom izračunavanja iznosa otpisa treba uzeti u obzir i ograničenje od 150 PLN ili 000 PLN za električna vozila. Prilikom kupovine automobila za 225 PLN možemo odbiti 000-300 PLN mjesečno, ali prema ovom ograničenju možemo primijeniti odbitke do PLN.

Ubrzana amortizacija - teško korišćena vozila

Automobili koji se intenzivno koriste, poput SUV-ova, mogu brže amortizirati. Linearna amortizacija se tada množi sa faktorom 1.4 i stoga možemo pretpostaviti stopu od 28%. godišnje. 

Amortizacija polovnih automobila 

Polovna vozila se mogu amortizovati po individualnim stopama. Imamo pravo primijeniti stopu od 40%. u godini. U takvoj situaciji, pri kupovini rabljenog automobila od 150 PLN za gotovinu, možemo otpisati 000 5000 PLN mjesečno i prodati ga nakon godinu dana amortizacije, što će biti vrlo isplativo rješenje za one koji žele povećati troškove poslovanja. poslovanja i smanjiti porez na dobit.

Jednokratna amortizacija - za jeftine automobile

Osnovna sredstva uključuju objekte u vrijednosti većoj od 10 10 zlota. PLN neto za obveznike PDV-a i 10 hiljada PLN bruto za osobe oslobođene PDV-a. To znači da pri kupovini automobila vrijednog manjeg od hiljadu PLN ne trebamo ga deprecirati. Dovoljno je to jednom uključiti u troškove kompanije.

amortizacija – Izmjene propisa u 2021

Od 1. januara 2021. godine stupila su na snagu nova pravila koja su uvedena u vezi sa promjenama u oporezivanju komanditnih društava. Također, u akt je unesena odredba kojom se mijenja definicija korišćenog osnovnog sredstva.

Ranije je bilo potrebno dokazati da je automobil korišten najmanje 6 mjeseci prije kupovine. Iako je poreski obveznik to morao da dokaže, sve je bilo vrlo jednostavno - samo karta ili servisna knjižica. Ako je vaš prvi datum upisa bio 6 mjeseci prije datuma kupovine, možete primijeniti individualnu stopu. 

Nova definicija pretpostavlja da se nekretnine, postrojenja i oprema, uključujući i automobil, smatraju korištenim ako obveznik dokaže da ih je prije njihovog sticanja koristilo lice koje nije obveznik najmanje 6 mjeseci.

Čuvajte se lizinga sa visokim otkupom!

Nova pravila će vjerovatno pogoditi one koji su pronašli način da zaobiđu gornju granicu poreskih olakšica. Bilo je dovoljno uzeti skupi automobil na kratkoročni leasing ili njegov oblik sličan lizingu, a zatim ga kupiti za oko 150 PLN. Dakle, mnogo veći rashodi mogu se odbiti od poreske osnovice za mnogo kraće vreme. 

Problem je što ovaj pečat pogađa i male preduzetnike, koji visokim otkupom smanjuju rate i manje opterećuju finansijsku likvidnost preduzeća. U trenutnoj situaciji kupovina više od 10 tisuća PLN dovodi do činjenice da se automobil mora amortizirati još 5 godina, smatrajući ga novim.

Pravila se odnose i na ugovore zaključene prije 1. januara. To znači da ako se otkup dogodi 2021. godine ili kasnije, tada treba uzeti u obzir već 5-godišnju amortizaciju. 

Naravno, govorimo o kupovini novog automobila. Ako smo kupili auto od prvog vlasnika, koji je njime upravljao više od šest mjeseci, ništa se ne mijenja.

Prodaja vanbrodskog automobila - čega se svi boje?

Zašto su poduzetnici toliko željni da izbjegnu amortizaciju automobila? To je zato što preprodaja prije isteka perioda amortizacije predstavlja svojevrsnu smetnju. 

Prihod od prodaje putničkog automobila, koji je osnovno sredstvo, je razlika između prihoda od prodaje i prvobitnog troška u registru osnovnih sredstava, uz ograničenje od 150 PLN. PLN ili hiljade. PLN za električna vozila i smanjenje prvobitne cijene za iznos amortizacije.

Jednostavno rečeno, dobijamo X iznos zlota za automobil, a porez koji moramo platiti na ovu prodaju izračunava se oduzimanjem ovog iznosa od iznosa Y umanjenog za iznos troška amortizacije koji je priznat kao rashod bez poreza. Ako je automobil prvobitno koštao više od 150 2500 PLN, troškovi se odbijaju od limita i doprinosa u iznosu od PLN.

Uzmimo primjer - automobil kupljen za 200 PLN (neto), koji je već imao 000 otpisa amortizacije i prodan za 23 PLN.

Jedan doprinos je 2500 zlota (stopa je 20% i otpisi su proporcionalni limitu od 150 23 zlota), tako da je za 57 rata otpisano 500 zlota. 

Trošak sticanja prihoda izgleda ovako:

150 PLN – 000 PLN = 57 PLN

Prihod od prodaje izračunavamo oduzimanjem prihoda od troškova, pa:

120 - 000 = 92 PLN.

Stoga ćemo platiti porez na promet na iznos od 27 PLN.

Da li je zaista bolje izbjeći amortizaciju?

Leasing je, naravno, povoljniji oblik kupovine automobila - rate na stalnu osnovu, na osnovu faktura, mogu biti uključene u cijenu. Visina rate, a samim tim i mesečni trošak, takođe se u velikoj meri može birati manipulisanjem iznosom učešća i otplate. Ako želimo da se riješimo automobila za vrijeme trajanja lizinga, možemo ugovor ustupiti drugoj kompaniji, primajući samo iznos naknade, koji je razlika između tržišne vrijednosti i iznosa preostalih obaveza.

Amortizacija nas duže veže za automobil, a obračun poreza na promet neamortizovanog vozila je prilično kontraintuitivan. U slučaju lizinga imamo i mogućnost značajnog smanjenja poreza na dohodak ukoliko ostvarimo veće prihode u određenom periodu – dovoljno je izabrati visoku sopstvenu uplatu. U slučaju amortizacije često plaćamo značajnu svotu u gotovini i vidimo da su efekti razvučeni tokom vremena, ali s druge strane, auto je naš od samog početka.

U konačnici, međutim, sve se svodi na vaše vlastite preferencije - fleksibilnost ili vlasništvo.