Amortizeri
Stepen istrošenosti amortizera direktno utiče ne samo na udobnost, već i na sigurnost vožnje.
Zadatak amortizera je suprotstaviti vertikalne vibracije kotača i otkinuti ih od tla. Kada su amortizeri istrošeni, zaustavni put automobila se povećava za 50 metara pri brzini od 2 km/h.
Prigušenje se polako pogoršava i vozač se navikava na njega. To otežava objektivnu procjenu stanja amortizera. Optička kontrola dozvoljava 
samo ako su pune rupa. Kada su amortizeri istrošeni, vozilo se ponaša nesigurno pri vožnji preko neravnina, a pri skretanju automobil može skočiti u stranu. Drugi simptomi habanja amortizera su neravnomjerno trošenje gazećeg sloja guma i pretjerano "poniranje" u prednji dio vozila pri kočenju.
Ne preporučujem da vršite nezavisnu procjenu habanja amortizera, - kaže Kazimierz Kubiak, auto-procjenitelj Experts-PZM JSC.
U prve 3 godine rada vozila, tj. prije prvog tehničkog pregleda amortizeri moraju biti i dalje ispravni. Prilikom periodičnih tehničkih pregleda vozila, korisnik mora provjeriti stepen istrošenosti amortizera na dijagnostičkoj stanici opremljenoj odgovarajućim uređajem. U principu, moderni amortizeri trebali bi služiti najmanje 5 godina rada. 
samohodni.
Svaki proizvođač amortizera navodi za koju marku i model su dizajnirani. Shock brendovi imaju veću ili manju reputaciju i nema razloga za kupovinu proizvoda nepoznatih proizvođača. Prilikom kupovine zamjenskih amortizera potrebno je navesti marku i model automobila, godinu proizvodnje i veličinu motora, a prodavači koji poštuju samo sebe traže VIN broj. U principu, amortizere treba mijenjati na svim kotačima ili na kotačima jedne osovine.
- Nisam pobornik pojedinačnih promjena u vrsti amortizera ili njihove krutosti od strane korisnika vozila. Prečke za spajanje gornjih točaka pričvršćivanja McPherson podupirača dostupne su za prodaju sa priborom za podešavanje. Čini se da njihova upotreba nije namjerna. Radne parametre amortizera i cjelokupnog sistema ovjesa proizvođač je optimalno birao i nema potrebe za njihovom mijenjanjem. Modifikacije koje uradite sami mogu pogoršati vozne performanse automobila, kaže procjenitelj Kazimierz Kubiak.
