Stalak koji apsorbuje udarce

Podupirač koji apsorbuje udarce daje krutost karoseriji. Njegova ugradnja se preporučuje nakon podešavanja motora, ojačanja ovjesa, a također i na starijim automobilima.

Podupirač amortizera, odnosno metalna ili aluminijska cijev između nosača amortizera, osigurava krutost karoseriji. Njegova ugradnja se preporučuje nakon podešavanja motora, ojačanja ovjesa, a također i na starijim automobilima.

Krutost karoserije može se značajno povećati ugradnjom tzv. roll cage, ali je takvo naoružano tijelo potpuno neprikladno za svakodnevnu upotrebu. Ali možete malo povećati krutost tijela bez ugrožavanja njegove svestranosti.

Samo ugradite podupirač amortizera. Vrijedi ga nositi, posebno nakon povećanja snage motora, zatezanja ovjesa ili nakon ugradnje niskoprofilnih guma, jer su tada vibracije na karoseriji mnogo veće i preporučuje se dodatno pojačanje.

Najčešće je nosač postavljen između gornjih nosača amortizera u prednjem ovjesu. Može se ugraditi i u stražnji ovjes, ali će u mnogim slučajevima ovaj postupak značajno ograničiti svestranost vozila. Na dnu ovjesa je također ugrađena potpora, koja povezuje donje upravljačke ruke zajedno.

Ugradnja ovog komada cijevi ima smisla, jer su amortizeri tada čvrsto povezani jedni s drugima i u skladu s tim se povećava krutost ovog dijela karoserije. Tvrđa karoserija takođe znači da se geometrija ovjesa znatno manje mijenja, što rezultira boljim upravljanjem, a time i sigurnijom vožnjom.

Ovo je važno ne samo kada vozite brzo iza krivina, već i tokom normalne upotrebe na putevima sa rupama. Vrijedi ugraditi podupirače posebno na starije automobile, jer krutost karoserije automobila nije tako visoka kao sada. Štaviše, nakon nekoliko godina korištenja i nekoliko stotina hiljada kilometara. km, tijelo već pokazuje prve simptome smanjene ukočenosti.

Odstojnici su izrađeni od čelika ili aluminija i mogu se farbati ili polirati. Ljepši stalak ne radi bolje, tako da nema potrebe da trošite više novca na lijep izgled. Stalci se mogu podijeliti u dvije vrste. Jednodijelni i tordirani, čija se dužina može podesiti.

U većini vozila, montaža potpornja je vrlo jednostavna, jer se koriste otvoreni vijci za montažu amortizera. Dakle, samo trebate odvrnuti te šrafove, staviti odstojnik i ponovo ga zašrafiti. Ako imamo postolje koje se može ukloniti, sklop se malo razlikuje od čvrstog. Automobil mora biti podignut da bi se rasteretilo prednje ogibljenje. Zatim postavite brtvu i odvrnite je dok se ne zaustavi.

Okvirne cijene za amortizere

Model automobila	Razdjelnici cijena
Daewoo lanos	200 zlota (Jackie)
Fiat Seicento	200 zlota (Jackie) 290 (Sparco)
Fiat Punto I	200 zlota (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Opel Vectra A	200 zlota (Jackie)
Renault Megane I	200 zlota (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Škoda Felicia	170 zlota (Jackie)
Opel Tigra	500 PLN (Sparko)